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2024-09-30
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com o rápido desenvolvimento do novo mercado de energia, cada vez mais consumidores estão optando por comprar novos veículos energéticos. entre eles, os modelos híbridos plug-in, que não apresentam ansiedade de autonomia, tornaram-se os novos favoritos, e seu crescimento de vendas está acompanhando os modelos puramente elétricos. para isso, diversas montadoras estão se preparando e lançando seus próprios novos produtos. o suv híbrido plug-in que testei hoje não só tem boa aparência e configurações ricas, mas também tem um alcance de cruzeiro abrangente de até 1.400 km. o preço inicial é inferior a 200.000 yuans. é o 2025 lynk & co 08 em-. p.
aparência: integração perfeita de tecnologia e moda
lynk & co 08 em-p é construído com base na linguagem de design do the next day. a face frontal adota as icônicas luzes diurnas dawn light. a frente do carro parece ótima.
a linha do teto lateral é muito dinâmica, e a popular carroceria bicolor e maçanetas ocultas não faltam. as lanternas traseiras adotam um design de tipo passante e o formato interno é único e altamente reconhecível.
em termos de detalhes, o carro de avaliação foi equipado com uma fonte de luz led de matriz opcional, que pode efetivamente melhorar a segurança ao dirigir à noite. além disso, o lynk & co 08 em-p 2025 também é equipado de série com portas sem moldura, o que ainda é relativamente raro entre os modelos suv da mesma classe. a adição de um spoiler preto e difusor inferior também acrescenta muita esportividade à traseira do carro.
em termos de aros, o carro de avaliação foi equipado com aros bicolores de cinco raios, que apresentam um bom efeito visual. os pneus correspondentes são da série de produtos pirelli scorpion™, com foco em esportes e controle, e a especificação é 255/. 40r21.
interior: estilo de design minimalista
em termos de interior, o carro em análise adota um estilo de design minimalista. todo o painel não possui botões físicos. a maioria das funções do carro está integrada na tela de controle central. cria uma sensação leve e luxuosa.
o tamanho da tela de controle central é de 15,4 polegadas. ele usa o sistema lynk flyme auto internamente. a interface é muito simples e suporta desktop multiformato, modo sentinela, modo de janela pequena e outras funções. vale ressaltar que o carro também é equipado com dois chips dragon eagle nº 1, proporcionando excelente velocidade de resposta. além disso, o carro de análise também é equipado com um head-up display ar-hud ilimitado, com tamanho de 92 polegadas e resolução de 2k. seja na clareza da tela ou na riqueza do conteúdo, você não pode culpar. isso, e tem uma sensação muito tecnológica.
sob o painel há uma base de carregamento sem fio para celulares, que é muito conveniente para segurar e colocar celulares. a potência de carregamento chega a 50w e também possui orifícios de dissipação de calor, o que é muito prático. o carro de análise foi equipado com áudio harman/kardon, que possui 23 alto-falantes. a qualidade geral do som é muito boa e é adequada para tocar música popular.
em termos de configuração de conforto, o carro de avaliação está equipado com teto solar panorâmico que pode ser aberto, com grande abertura e excelente transmitância de luz. os bancos são feitos de couro genuíno, suportam ajuste elétrico multidirecional e possuem enchimentos macios. aliados às funções de aquecimento, ventilação e massagem dos bancos, o desempenho do conforto de condução é digno de reconhecimento.
desempenho: excelente potência e chassi sólido
em termos de sistema de potência, o carro de avaliação utiliza um sistema híbrido plug-in composto por um motor 1.5t de quatro cilindros + motores duplos dianteiro e traseiro. o sistema possui uma potência abrangente de 436kw, um torque abrangente de 905n·m e um torque abrangente de 905n·m. uma autonomia de cruzeiro puramente elétrica cltc de até 220 km.
em termos de experiência real, graças à bênção dos motores duplos, o veículo acelera muito rapidamente tanto na partida como nas seções intermediária e traseira. não é como dirigir um carro com peso morto de 2,2 toneladas e 4,6s. aceleração para 100 quilômetros é suficiente para atender às necessidades da maioria das pessoas.
o volante é leve e tem uma direção precisa, o que pode proporcionar um certo prazer ao dirigir. em termos do sistema de travagem, o feedback da travagem é moderado e a libertação da força de travagem é uniforme e linear, pelo que não se sentirá desconfortável mesmo se o utilizar pela primeira vez.
todas as séries 2025 lynk & co 08 em-p estão equipadas com direção assistida l2 como padrão. os usuários podem ligá-lo com apenas um clique através do botão no lado esquerdo do volante, e haverá um ícone verde no painel. para solicitar. além disso, nosso carro de análise também foi equipado com o "pacote inteligente orgulhoso de tecnologia", que possui funções como assistência automática para mudança de faixa, subidas e descidas autônomas em rampas, ultrapassagens autônomas e evitação autônoma, etc., melhorando ainda mais a experiência do carro.
o carro de avaliação usa uma combinação de suspensão dianteira independente macpherson + suspensão traseira independente multi-link. em primeiro lugar, o suporte da suspensão é excelente e as curvas em alta velocidade podem dar ao motorista confiança suficiente para fazer curvas com ousadia. em segundo lugar, a suspensão também pode resolver completamente os solavancos e vibrações na estrada, tendo em conta tanto o prazer de controlo como o conforto de condução.
espaço: há amplo espaço para sentar
em termos de espaço para sentar, depois que um experimentador com 175 cm de altura ajusta sua posição sentada na primeira fila, sua cabeça fica a cerca de 2 socos de distância. mantendo a posição do banco dianteiro inalterada, o experimentador move-se para a fila de trás. mesmo com o design fastback, a cabeça ainda está a 1 soco de distância e o espaço para as pernas pode atingir 2 socos, proporcionando um espaço de assento relativamente amplo. vale ressaltar que os bancos traseiros do carro em análise também são equipados com funções de ventilação, aquecimento e massagem, e o conforto de condução não é inferior ao dos carros de luxo.
o carro de revisão possui apenas 10 espaços de armazenamento. embora o número não seja grande, os itens comumente usados podem ser encontrados em locais adequados. vale ressaltar que a caixa do apoio de braço central tem bom volume e pode armazenar diversos itens. também é equipada com interface de carregamento rápido com fio de 60w, que pode fornecer energia para laptops e outros dispositivos.
o espaço interno do porta-malas é muito regular. o volume normal é de 545l, podendo ser utilizado para colocar diversos itens. os bancos traseiros podem ser rebatidos proporcionalmente, e o volume após rebatimento chega a 1277l. além disso, o porta-malas também é equipado com uma fonte de alimentação de 12v, que pode atender às diversas necessidades de energia dos usuários.
segurança: equipado com configurações avançadas de segurança ativa/passiva
em termos de configuração de segurança, o carro de avaliação está equipado com diversas configurações de segurança ativa/passiva. configurações de segurança ativa/passiva, como airbags principais/passageiros, airbags de cabeça dianteiros/traseiros (airbags de cortina), sistema de aviso de saída de faixa, aviso de colisão dianteira, etc. estão todos equipados no carro de avaliação, o que pode efetivamente melhorar a segurança ao dirigir.
resumir:
hoje em dia, o mercado de suvs híbridos plug-in é muito competitivo e pode ser descrito como um “oceano vermelho”, porém, através desta avaliação, podemos sentir que o lynk & co 08 em-p 2025 não possui apenas as características de boa aparência. e bateria de longa duração, mas também está equipado com o rico conforto e a configuração de tecnologia inteligente, especialmente o desempenho do motor e a direção assistida, conferem-lhe uma vantagem considerável em sua classe e pode ser considerado uma nova referência para a classe 200.000 híbridos plug-in. se você está pensando em comprar um suv híbrido plug-in inteligente e econômico em um futuro próximo, então o lynk & co 08 em-p 2025 merece seu foco.