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a it house informou em 29 de setembro que a mazda anunciou recentemente que a partida remota do smartphone e outras funções em alguns de seus veículos não serão mais gratuitas, mas exigirão que os usuários assinem o serviço pago mazda connected services. essa medida causou polêmica e muitos proprietários de automóveis expressaram insatisfação com o comportamento de "cortar o alho-poró" dos fabricantes de automóveis.

é relatado que alguns dos serviços conectados originalmente fornecidos pela mazda, como partida remota, relatório de saúde do veículo, etc., são gratuitos. no entanto, a empresa anunciou agora que converterá esses serviços para um modelo de assinatura paga, ao preço de us$ 10 por mês e us$ 120 por ano (nota da it house: atualmente cerca de 840 yuans).

vale ressaltar que a mazda também removeu um projeto de código aberto de início remoto gratuito desenvolvido por proprietários de automóveis por meio de um aviso de remoção dmca em 2023, alegando que o projeto infringia seus direitos autorais.

atualmente,alguns proprietários começaram a procurar soluções de terceiros, como a instalação de kits de inicialização remota pós-venda. no entanto, estas soluções muitas vezes não conseguem fornecer a experiência completa da funcionalidade de fábrica. além disso, os proprietários de automóveis também podem enfrentar riscos como a invalidação da garantia do veículo.

este incidente mais uma vez gerou preocupações sobre a “definição de software” dos automóveis. com a melhoria contínua da eletrônica automotiva, a importância do software automotivo tornou-se cada vez mais proeminente. as montadoras podem controlar as funções dos veículos e até restringir o uso dos veículos por meio de atualizações de software, o que sem dúvida trará maior incerteza aos consumidores.