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[repórter do global times ni hao] a reuters citou duas pessoas familiarizadas com o assunto no dia 22 dizendo que, por considerações de "segurança nacional", o departamento de comércio dos eua deverá propor na segunda-feira a proibição de veículos conectados à internet nas estradas dos eua. carros e veículos autônomos usam software e hardware chineses. segundo relatos, esta medida é uma “grande escalada” das restrições contínuas dos estados unidos aos carros, software e peças chineses. especialistas entrevistados pelo repórter do global times acreditam que os estados unidos continuam a abusar do conceito de "segurança nacional" para suprimir os veículos elétricos chineses em todos os aspectos e promover mais "dissociação e desconexão" no campo da alta tecnologia.

a reuters disse que o governo biden expressou sérias preocupações sobre “as empresas chinesas que coletam dados sobre motoristas e infraestrutura dos eua, bem como a potencial manipulação estrangeira de veículos conectados à internet e sistemas de navegação”. as novas regulamentações dos eua mencionadas acima tiveram origem em fevereiro deste ano, quando biden ordenou uma investigação sobre se as importações de automóveis chineses representam um "risco à segurança nacional" em termos de tecnologia da internet, e se todos os veículos que circulam nas estradas dos eua deveriam ser proibidos de usar carros chineses. software ou hardware de tecnologia. o secretário de comércio dos eua, raimondo, afirmou em maio que havia “riscos significativos” no software ou hardware chinês em carros conectados dos eua.

a bloomberg informou no dia 22 que os novos regulamentos estabelecerão um período de comentários públicos de 30 dias, com o objetivo de formular as regras finais em janeiro de 2025. as novas restrições serão implementadas pelo departamento de comércio dos eua. de acordo com o relatório, essas regulamentações também têm um “tom protecionista” porque a maioria dos carros novos possui o recurso internet das coisas. pelas novas regras, os carros novos produzidos pelas montadoras chinesas poderão ser proibidos de serem vendidos nos estados unidos. a bloomberg acredita que as novas regulamentações dos eua impedirão que os fornecedores chineses estabeleçam uma posição maior nos estados unidos, proporcionando assim à indústria automóvel dos eua tempo para estabelecer a sua própria cadeia de fornecimento de automóveis conectada.

sun xiaohong, secretário-geral do comitê de internacionalização automotiva da câmara de comércio da china para importação e exportação de máquinas e produtos eletrônicos, disse a um repórter do global times no dia 22 que o governo dos eua acaba de decidir impor tarifas de 100% aos chineses veículos elétricos na semana passada, usando medidas tarifárias para reprimir a china. desta vez, eles planejam usar uma ordem administrativa para proibir os carros vendidos nos estados unidos de usarem sistemas e hardware relacionados à china. esta é mais uma repressão abrangente aos carros chineses. sun xiaohong acredita que em termos de carros conectados inteligentes (ou carros autônomos), devido às vantagens técnicas e de custo das empresas chinesas, os sensores e radares a laser produzidos na china tornaram-se escolhas ideais para as empresas automobilísticas multinacionais. minar ainda mais os automóveis globais. a segurança e a estabilidade da cadeia industrial.

no entanto, sun xiaohong disse que, em comparação com as barreiras tarifárias, não é fácil usar ordens administrativas para cortar cadeias industriais que cooperam estreitamente. a reuters informou que grupos comerciais que representam grandes montadoras como general motors, toyota, volkswagen e hyundai alertaram que a substituição de hardware e software levaria tempo. as montadoras observaram que seus sistemas “passam por extensos processos de engenharia de pré-produção, testes e validação e geralmente não podem ser facilmente substituídos por sistemas ou hardware de diferentes fornecedores”.