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a deep blue aerospace divulgou um comunicado: às 13h40 do dia 22 de setembro, o primeiro teste de vôo de recuperação vertical em alta altitude do foguete "nebula-1" foi realizado no porto espacial deep blue aerospace ejina banner, na mongólia interior. e o corpo do foguete reutilizável de um estágio foi testado durante o vôo. uma anormalidade ocorreu durante o estágio final de pouso. entre as 11 principais tarefas de verificação de teste,10 foram concluídos com sucesso e 1 estava incompleto, indicando que a missão experimental não foi totalmente bem-sucedida.

o foguete "nebula-1" que realizou esta missão é o primeiro foguete líquido comercial da deep blue aerospace que pode ser colocado em órbita e reciclado e reutilizado. o diâmetro do corpo do foguete é de 3,35 metros e a altura do primeiro estágio é de cerca de 3,35 metros. 21 metros. este teste de vôo é o primeiro teste de recuperação em alta altitude de um veículo de lançamento que pode entrar em órbita. o objetivo principal da missão do teste é verificar a exatidão e coordenação do trabalho de cada sistema na fase de recuperação vertical da "nebula-". 1" após entrar em órbita, especialmente pela primeira vez, a condição de potência variável de uma aeronave múltipla para uma única aeronave foi verificada em vôo, e dados importantes foram acumulados para testes subsequentes de voo de recuperação de nível de 100 quilômetros, bem como o missões finais de teste de entrada e recuperação em órbita.

durante o teste, o foguete foi acionado e decolou de acordo com o procedimento pré-determinado. após atingir a altura predeterminada, os motores de ambos os lados foram desligados. o foguete contou com o impulso de um único motor para estabilizar sua atitude e desacelerar à medida que subia. depois de atingir o ponto mais alto, contou com o ajuste de empuxo de um único motor para descer suavemente e se mover lateralmente. cerca de 200 metros, as pernas de pouso foram destravadas, implantadas e travadas com sucesso a uma altura predeterminada acima do campo de recuperação. anormalidade ocorreu durante a seção final de desligamento do pouso, resultando em danos parciais ao corpo do foguete.

o teste de voo durou 179 segundos. o erro entre o corpo do foguete e o ponto de pouso teórico antes do desligamento foi inferior a 0,5 metros. o corpo do foguete pousou com precisão no ponto central do local de recuperação. procedimento todo o processo de preparação e implementação do teste foi concluído no âmbito do plano inicial de gestão e controle de segurança, o pós-processamento foi realizado de acordo com o processo de tratamento de emergência pré-determinado após o teste, e nenhum problema de segurança ocorreu durante todo o processo. .

após uma análise retrospectiva preliminar dos dados do processo de teste, a deep blue aerospace afirmou que durante o período final de desligamento do pouso, o comando de controle de acompanhamento do servo empuxo do motor estava anormal, fazendo com que o corpo do foguete pousasse a uma altura superior à faixa de projeto e causando danos parciais ao corpo do foguete. a equipe técnica concluirá a missão “zerar” o mais rápido possível. com base no resumo deste teste e na zeragem das falhas técnicas, a missão de recuperação vertical em alta altitude será realizada novamente em novembro.

fonte: diário de pequim