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a expansão da rede supercharger da tesla desacelerou nos últimos meses depois que demissões em massa em abril deixaram vazia a equipe responsável pela instalação de novos carregadores de veículos elétricos e estações de carregamento.

dados da evadoption, uma agência de análise de veículos eléctricos, mostram que embora a tesla tenha trabalhado arduamente para reconstruir a equipa, incluindo a recontratação de alguns funcionários que foram anteriormente despedidos,no entanto, entre maio e agosto, o número de interfaces de supercarregamento recém-inauguradas caiu 28% em comparação com o mesmo período do ano passado.os dados mostram que nos primeiros oito meses deste ano esse número caiu 11% em comparação com 2023. a tesla recebeu milhões de dólares em financiamento governamental neste verão para instalar novos carregadores em lugares como maryland e arizona.

a tesla está sob pressão para expandir a sua rede de estações de carregamento rápido e abri-las a mais condutores, incluindo aqueles que conduzem veículos que não sejam da tesla.a ford motor e a rivian automotive já têm acesso à tecnologia de carregamento da tesla, e várias outras empresas automobilísticas fecharam acordos para permitir que os clientes usem carregadores tesla, uma mudança que expandiria o que antes era um serviço exclusivo.

a implementação do serviço da tesla para outras montadoras enfrentou alguns obstáculos este ano, incluindo desafios de software e atrasos na distribuição dos adaptadores de plug-in necessários para clientes que não são da tesla. “este é um dos maiores desafios que a tesla enfrentou desde o lançamento dos superchargers”, disse nick nigro, fundador da empresa de pesquisa e consultoria atlas public policy. “o que importa para eles quando planejam recursos é o que vai acontecer nos próximos 12 a 24 meses – e isso são milhões de motoristas”, disse nigro.