os navios de guerra alemães vieram para a ásia-pacífico para “exibir” a sua presença, mas olhavam na direcção errada.
2024-09-18
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cui hongjian
depois que a fragata "bavaria" conduziu a primeira operação de "travessia do mar da china meridional" da marinha alemã em 20 anos, em março de 2021, os dois navios de guerra alemães, a fragata "baden-württemberg" e o navio de abastecimento "frankfurt" recentemente "cruzaram o mar da china meridional" novamente. "visite" a região ásia-pacífico navegando pelo estreito de taiwan. no dia 16, os dois navios de guerra alemães também lançaram a primeira visita às filipinas em 20 anos.
quanto à razão pela qual o navio alemão “viajou milhares de milhas” até à ásia-pacífico, antes de o “bavaria” zarpar, há mais de três anos, a marinha alemã disse que era “para expressar apoio ao japão, aos estados unidos e outros parceiros, e trabalhar em conjunto para promover a paz, a navegação livre e uma ordem internacional baseada em regras.” em relação a esta viagem de navio alemão de maior tonelagem e maior escala para a ásia-pacífico, a alemanha não poderia fazer uma declaração mais imaginativa do que "manter a liberdade de navegação", mas usou palavras vagas para criar espaço para a imaginação e desculpas. quando o plano de navegação foi anunciado em maio deste ano, o ministro da defesa alemão, pistorius, disse que “as tensões na região (ásia-pacífico) pressionaram a liberdade de navegação e a livre passagem do comércio”.
para alguns alemães e europeus que dependem apenas dos meios de comunicação ocidentais e da opinião pública para compreender a situação mundial, esta retórica pode imaginar um cenário em que "a região ásia-pacífico já está tensa e turbulenta". mas o que irá definitivamente confundir os países e as pessoas na região ásia-pacífico é a razão pela qual a região ásia-pacífico, muito mais calma, atrai tantos "visitantes" de fora da região que aumentam ano após ano em comparação com a europa, onde os riscos de segurança estão a aumentar. e depois de mais de três anos, e no contexto de mudanças severas na situação de segurança que o rodeia, porque é que a alemanha é tão persistente em viajar milhares de quilómetros de distância para “manter a segurança na região ásia-pacífico”?
desde que considerou que “os tempos mudaram” em resposta à eclosão do conflito rússia-ucrânia, a alemanha tem-se empenhado em alcançar a prioridade de segurança e a “remilitarização” das actualizações da defesa nacional. presença na região central da ásia-pacífico. se a viagem inaugural do navio alemão à ásia-pacífico em 2021 é mais uma natureza de “teste da água”, então as tentativas da alemanha de estabelecer uma presença militar na ásia-pacífico tornaram-se mais direcionadas desde então, durante a qual tem transportado sucessivamente fora da força aérea e operações multi-serviços no exercício de síntese táctica, desta vez o navio alemão novamente tomou "cruzar o estreito de taiwan" como um dos seus objectivos planeados. ao usar a chamada “manutenção da liberdade de navegação” para aumentar a “tensão na ásia-pacífico” ou mesmo tentar interferir na questão de taiwan, a china naturalmente não ficará sentada de braços cruzados. em resposta à afirmação de um oficial alemão de que os navios de guerra alemães que transitam pelo estreito de taiwan "na verdade apoiam o princípio da liberdade de navegação", um porta-voz do ministério dos negócios estrangeiros chinês refutou-a no dia 13, dizendo que a questão de taiwan não é uma questão de liberdade de navegação, mas uma questão relacionada com a soberania e integridade territorial da china.
de acordo com o senso comum, como lidar com o conflito rússia-ucrânia e os seus efeitos colaterais na situação actual deveria ser a principal prioridade da política de segurança alemã; como desenvolver a economia para compensar o défice fiscal deveria ser a prioridade da política de segurança alemã; governo alemão. contudo, há algo indescritível por trás do comportamento anormal da alemanha.
em primeiro lugar, a alemanha, que carece de autonomia estratégica, “apoiará os seus aliados” na região ásia-pacífico como parte da taxa de protecção de segurança que paga aos estados unidos. para provar que tem “valor importante” para os estados unidos, a alemanha não só fala em “manter a liberdade de navegação” inventada pelos estados unidos na ásia-pacífico, mas também apresenta o chamado “princípio indivisível de segurança eurasiática" de uma forma muito peculiar.
em segundo lugar, a coligação governamental alemã, que se encontra numa situação interna cada vez mais embaraçosa, acaba de sofrer um golpe com as eleições na região oriental. algumas forças dentro do governo precisam de “exibir” a sua presença militar na distante ásia-pacífico para poder. desviar os conflitos internos e fazer com que a opinião pública nacional esqueça temporariamente o governo de coligação de três partidos.
a terceira é partir de uma mentalidade competitiva, mostrar presença diante da china e acumular fichas para participar do jogo das grandes potências.
partindo desta mentalidade complicada e sob a constante persuasão e instigação da opinião pública ocidental, a alemanha está a seguir o exemplo dos estados unidos na actual segurança europeia devastada e é incapaz de fazer nada no chamado "indo-pacífico". direção", do mar da china meridional ao estreito de taiwan, dos navios de guerra à a presença de caças está em constante escalada; não considera o desenvolvimento da economia, do comércio e da interconexão de mercado como o foco de sua política para a ásia-pacífico. em vez disso, tem de usar o dinheiro das finanças governamentais cada vez mais apertadas para apoiar o seu ideal de estabelecer uma presença militar na ásia-pacífico e para proteger algumas pessoas na alemanha. a imaginada “segurança da ásia-pacífico”. o que vemos é uma alemanha que se perdeu em busca de um sentido de existência e se colocou em maior risco para obter as chamadas “garantias de segurança”. ironicamente, o estado de baden-württemberg, onde a fragata alemã foi nomeada, é uma das regiões economicamente mais desenvolvidas da alemanha, e o comércio com a chamada china "desafiadora" e a região "cheia de riscos" da ásia-pacífico, é a principal fonte de crescimento económico e de receitas fiscais do estado.
se regressar ao bom senso e à racionalidade, a alemanha poderá manter o seu desenvolvimento económico, a estabilidade política e a prosperidade social de uma forma eficaz, e ganhar um sentido de presença internacional de uma forma mais respeitável. sendo a maior economia da europa e a mais dependente de países estrangeiros, apoiar a globalização, opor-se ao proteccionismo, ganhar dinheiro através da harmonia e da cooperação ganha-ganha são as melhores formas de rejuvenescer a economia alemã e sair da actual situação dos principais partidos políticos; mudaram de ideias e têm a coragem de enfrentar os problemas internos. esta é a saída para a política alemã sair da sua situação difícil e reconstruir o consenso.
da mesma forma, se o medo profundo e a reflexão sobre a guerra e o caos gravados no coração forem transformados na crença firme e na acção decisiva para suprimir conflitos e rejeitar a guerra através de meios pacíficos e diplomáticos, uma tal alemanha será melhor do que um país que perde constantemente. ao "transformar arados em navios", a alemanha, que está a arrastar a economia e incapaz de resolver conflitos políticos, ganhará mais respeito do mundo exterior e terá mais qualificações e potencial para se juntar às fileiras das potências mundiais. (o autor é professor do instituto de estudos avançados em governança regional e global da universidade de estudos estrangeiros de pequim) ▲#百家快播#
