a comissão nacional de desenvolvimento e reforma e outros quatro departamentos: realizarão projetos-piloto para aplicação em larga escala da interação veículo-rede em todo o país
2024-09-14
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o repórter da rede de desenvolvimento da china, zhang jing, relatou que recentemente, a comissão nacional de desenvolvimento e reforma, a administração nacional de energia, o ministério da indústria e tecnologia da informação e a administração estatal de regulamentação do mercado emitiram conjuntamente um aviso para lançar pilotos para a aplicação em larga escala de interação veículo-rede em todo o país.
o aviso afirma claramente que, de acordo com o princípio de "orientação para a inovação, teste de primeira classe", promoveremos de forma abrangente o carregamento ordenado de novos veículos energéticos, expandiremos a escala de projetos de carga e descarga bidirecionais (v2g), enriquecer cenários de aplicação interativa veículo-rede e melhorar o carregamento confiável e em grande escala com as cidades como o principal mecanismo de política de interação veículo-rede, usando projetos v2g como o principal órgão para explorar modelos de negócios com tecnologia avançada, modelos claros. e replicabilidade e promoção, e esforçamo-nos por utilizar mecanismos orientados para o mercado para orientar o desenvolvimento em larga escala da interacção veículo-rede. as regiões participantes no piloto devem implementar integralmente os preços da electricidade no momento da utilização para os picos e vales de carregamento, e esforçar-se por garantir que mais de 60% da electricidade de carregamento anual se concentre durante os períodos fora de ponta, dos quais mais de 80% da a eletricidade cobrada através de pilhas privadas concentra-se fora dos horários de pico. em princípio, a potência total de descarga dos projetos v2g participantes do piloto não deve ser inferior a 500 quilowatts, e a capacidade de descarga anual não deve ser inferior a 100.000 quilowatts-hora.
o aviso também implantou cinco tarefas principais:a primeira é aproveitar plenamente o papel incentivador do mercado da electricidade.melhorar gradualmente as regras de transação para agregação de recursos interativos veículo-rede para participar no mercado de energia, promover a participação regular e em larga escala de cargas de carregamento nas transações do mercado de energia, apoiar a exploração de modelos de negócios para agregadores de carga participarem no mercado de energia , promover o cultivo de diversas novas entidades empresariais no mercado de energia e, gradativamente, formar um modelo de negócios de agregação de carga com modelo claro, desenvolvimento estável e condições de promoção qualificadas. os projetos v2g são incentivados a agregar e participar em mercados como o power spot, o comércio de energia verde e o aluguer de capacidade de armazenamento de energia para verificar o potencial equivalente de armazenamento de energia dos recursos v2g.
a segunda é melhorar o mecanismo de resposta aos preços e à procura.estabelecer e melhorar o mecanismo de preços da eletricidade no horário de pico e vale para cobrança dos residentes, incentivar o estabelecimento de um sistema de preços diferenciado em torno da carga de carregamento dos residentes e da carga vital dos residentes, otimizar a definição de períodos de pico e vale, e razoavelmente expandir a diferença de preços entre picos e vales; explorar o impacto dos novos veículos energéticos e das estações de carregamento e troca na rede elétrica. o mecanismo de preços de descarga. inovar mecanismos de resposta à procura, enriquecer as variedades de resposta à procura e aumentar a frequência de participação dos utilizadores e a escala de resposta.
a terceira é fortalecer a aplicação e promoção de cobrança inteligente e ordenada.formular e melhorar os requisitos técnicos relevantes para a inteligência das instalações de carregamento e troca, e promover a construção, substituição ou transformação de pilhas de carregamento inteligentes e ordenadas. promover a construção de comunidades piloto de carregamento inteligentes e ordenadas, estabelecer um sistema de gestão de carregamento inteligente e ordenado para comunidades residenciais e melhorar efetivamente as capacidades de acesso de pilhas inteligentes pessoais com base na garantia da operação segura da rede elétrica. melhorar as capacidades interactivas das estações de carregamento e troca, estudar e optimizar métodos de aprovação de capacidade de instalação e regras de operação ligadas à rede, e realizar projectos-piloto para optimizar e melhorar a capacidade de acesso de estações inteligentes de carregamento e troca.
a quarta é promover a inovação colaborativa de tecnologias e modelos v2g.explore tecnologias e modelos v2g que são integrados de forma eficiente com campi, edifícios, residências e outros cenários para atender às necessidades de aplicação v2g de áreas públicas e veículos particulares. apoiar as empresas relevantes a candidatarem-se conjuntamente a projetos v2g e incentivar as empresas automóveis e as empresas de baterias a melhorarem os sistemas de garantia de qualidade das baterias e a atualizarem a tecnologia das baterias. explore a plataforma de gerenciamento abrangente para monitoramento nacional de veículos com novas energias e rastreabilidade da reciclagem de baterias elétricas para realizar avaliações do status da bateria para projetos v2g.
a quinta é reforçar a segurança no emprego e uma orientação eficaz.reforçar a implementação e aplicação de normas para apoiar o avanço efetivo da aplicação em larga escala da interação veículo-rede. desempenhar ativamente o papel da plataforma de serviços de monitoramento de instalações de cobrança e estabelecer e melhorar o mecanismo interativo de acesso e avaliação de dados da rede veículo. reforçar a protecção dos direitos e interesses dos utilizadores, reforçar a publicidade e popularização da ciência e aumentar a vontade dos utilizadores em participar. fortalecer a proteção das empresas da rede elétrica e fornecer serviços como acesso a recursos, detecção de acesso à rede, medição de conexão à rede, despacho e operação, e compensação e liquidação.
o edital apontava que a comissão nacional de desenvolvimento e reforma, a administração nacional de energia, o ministério da indústria e tecnologia da informação e a administração estatal de regulação do mercado coordenarão e orientarão os projetos piloto para a aplicação em larga escala da interação veículo-rede em várias províncias (regiões autónomas e municípios), e coordenar com os departamentos locais relevantes para resolver problemas práticos no trabalho, promover oportunamente experiências típicas e modelos maduros a serem promovidos em todo o país.
