la commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma e altri quattro dipartimenti: realizzeranno progetti pilota per l'applicazione su larga scala dell'interazione veicolo-rete in tutto il paese
2024-09-14
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zhang jing, reporter della china development network, ha riferito che recentemente la commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma, l'amministrazione nazionale per l'energia, il ministero dell'industria e della tecnologia dell'informazione e l'amministrazione statale per la regolamentazione del mercato hanno emesso congiuntamente un avviso per lanciare progetti pilota per l'applicazione su larga scala dell’interazione veicolo-rete sul territorio nazionale.
l'avviso afferma chiaramente che, in conformità con il principio di "guida all'innovazione, sperimentazione di prima classe", promuoveremo in modo completo la ricarica ordinata dei veicoli a nuova energia, espanderemo la portata dei progetti di ricarica e scarica bidirezionali (v2g), arricchire gli scenari applicativi interattivi tra rete e veicolo e migliorare la ricarica affidabile e su larga scala con le città come meccanismo principale di politica di interazione continua tra veicolo e rete, utilizzando progetti v2g come corpo principale per esplorare modelli di business con tecnologia avanzata, modelli chiari. , replicabilità e promozione, e si sforzano di utilizzare meccanismi orientati al mercato per guidare lo sviluppo su larga scala dell'interazione veicolo-rete. le regioni che partecipano al progetto pilota dovrebbero attuare pienamente i prezzi dell’elettricità in base al tempo di utilizzo per la ricarica nei periodi di punta e valle, e impegnarsi a garantire che oltre il 60% della ricarica annuale di elettricità sia concentrata durante i periodi non di punta, di cui oltre l’80% l'elettricità caricata tramite pali privati è concentrata nei periodi non di punta. in linea di principio, la potenza di scarico totale dei progetti v2g che partecipano al progetto pilota non deve essere inferiore a 500 kilowatt e la capacità di scarico annuale non deve essere inferiore a 100.000 kilowattora. può essere opportunamente ridotta nella regione occidentale.
l'avviso prevedeva inoltre cinque compiti chiave:il primo è quello di valorizzare appieno il ruolo di incentivo del mercato elettrico.migliorare gradualmente le regole di transazione per l'aggregazione di risorse interattive tra veicoli e reti per partecipare al mercato dell'energia, promuovere la partecipazione regolare e su larga scala dei carichi di ricarica nelle transazioni del mercato dell'energia, sostenere l'esplorazione di modelli di business per gli aggregatori di carico per partecipare al mercato dell'energia , promuovere la coltivazione di varie nuove entità commerciali nel mercato energetico e formare gradualmente un modello di business di aggregazione del carico con un modello chiaro, uno sviluppo stabile e condizioni di promozione qualificate. i progetti v2g sono incoraggiati ad aggregarsi e a partecipare a mercati quali power spot, scambio di energia verde e leasing di capacità di stoccaggio dell’energia per verificare il potenziale di stoccaggio dell’energia equivalente delle risorse v2g.
il secondo è migliorare il meccanismo di prezzo e di risposta alla domanda.stabilire e migliorare il meccanismo dei prezzi dell'energia elettrica negli orari di punta e di valle per la tariffazione dei residenti, incoraggiare l'istituzione di un sistema di prezzi differenziati in base al carico di ricarica dei residenti e al carico abitativo dei residenti, ottimizzare la definizione dei periodi di punta e di valle e ragionevolmente espandere la differenza di prezzo picco-valle; esplorare l'impatto dei nuovi veicoli energetici e delle stazioni di ricarica e scambio sulla rete elettrica il meccanismo dei prezzi di scarico. innovare i meccanismi di risposta alla domanda, arricchire la varietà di risposta alla domanda e aumentare la frequenza di partecipazione degli utenti e la scala di risposta.
il terzo è rafforzare l’applicazione e la promozione di una ricarica intelligente e ordinata.formulare e migliorare i requisiti tecnici pertinenti per l'intelligentizzazione delle strutture di ricarica e di scambio e promuovere la costruzione, la sostituzione o la trasformazione di pile di ricarica intelligenti e ordinate. promuovere la costruzione di comunità pilota di ricarica intelligenti e ordinate, stabilire un sistema di gestione della ricarica intelligente e ordinato per le comunità residenziali e migliorare efficacemente le capacità di accesso delle pile intelligenti personali sulla base della garanzia del funzionamento sicuro della rete elettrica. migliorare le capacità interattive delle stazioni di ricarica e scambio, studiare e ottimizzare i metodi di approvazione della capacità di installazione e le regole di funzionamento della connessione alla rete e realizzare progetti pilota per ottimizzare e migliorare la capacità di accesso delle stazioni di ricarica e scambio intelligenti.
il quarto è promuovere l'innovazione collaborativa della tecnologia e dei modelli v2g.esplora tecnologie e modelli v2g che si integrano in modo efficiente con campus, edifici, residenze e altri scenari per soddisfare le esigenze applicative v2g di aree pubbliche e veicoli privati. sostenere le aziende interessate a presentare domanda congiunta per progetti v2g e incoraggiare le aziende automobilistiche e quelle produttrici di batterie a migliorare i sistemi di garanzia della qualità delle batterie e ad aggiornare la tecnologia delle batterie. esplora la piattaforma di gestione completa per il monitoraggio nazionale dei veicoli a nuova energia e la tracciabilità del riciclaggio delle batterie per effettuare la valutazione dello stato delle batterie per i progetti v2g.
il quinto è rafforzare la sicurezza del lavoro e un orientamento efficace.rafforzare l’implementazione e l’applicazione degli standard per sostenere l’avanzamento efficace dell’applicazione su larga scala dell’interazione veicolo-rete. svolgere attivamente il ruolo della piattaforma di servizi di monitoraggio degli impianti di ricarica e stabilire e migliorare il meccanismo di accesso e valutazione interattivo dei dati della rete veicolo. rafforzare la protezione dei diritti e degli interessi degli utenti, rafforzare la pubblicità e la divulgazione della scienza e aumentare la disponibilità degli utenti a partecipare. rafforzare la protezione delle imprese della rete elettrica e fornire servizi quali accesso alle risorse, rilevamento dell’accesso alla rete, misurazione della connessione alla rete, dispacciamento e funzionamento, compensazione e regolamento.
l'avviso precisa che la commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma, l'amministrazione nazionale per l'energia, il ministero dell'industria e della tecnologia dell'informazione e l'amministrazione statale per la regolamentazione del mercato coordineranno e guideranno i progetti pilota per l'applicazione su larga scala dell'interazione veicolo-rete in varie province (regioni autonome e comuni), e coordinarsi con i dipartimenti locali competenti per risolvere i problemi pratici del lavoro, promuovere tempestivamente esperienze tipiche e modelli maturi da promuovere a livello nazionale.
