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recentemente, a nio anunciou um novo modelo de cobrança para serviços de troca de bateria. em comparação com a taxa de serviço fixa anterior, a nova taxa de troca de bateria está relacionada ao número de vezes que o usuário troca a bateria. de acordo com a fórmula original da taxa de substituição de energia, é uma taxa de serviço (30/50 yuan/hora) + taxa de eletricidade * quilowatt-hora de substituição de energia = custo final de substituição de energia, que não tem nada a ver com o quilowatt-hora de substituição de energia.

no entanto, os funcionários de weilai acreditam que isso fará com que alguns usuários fiquem sem bateria o máximo possível antes de trocá-la e não estejam dispostos a trocá-la quando a bateria estiver acima de 20%, o que causará certos inconvenientes e inflexibilidade.

após o ajuste, weilai oferece oficialmente duas opções de custos de substituição de bateria.

opção 1: custo de substituição da bateria = taxa de serviço básico (9,9 yuan/hora) + (taxa de eletricidade + taxa de serviço (cobrada de acordo com o preço atual)) * quilowatt-hora de substituição da bateria

opção 2: custo único de substituição da bateria = (taxa de eletricidade + taxa de serviço (cobrada de acordo com o preço atual)) * número de quilowatts-hora de substituição da bateria. este plano economiza a taxa de serviço básica de 9,9 yuans em comparação com o anterior.

porém, vale ressaltar que quando a quantidade de energia elétrica trocada não atingir a quantidade mínima de energia elétrica trocada estabelecida (20 graus), a taxa de serviço correspondente será cobrada com base na quantidade mínima de energia trocada, e a taxa de energia elétrica será cobrada calculado com base na quantidade real de energia trocada.

editor diz:não há dúvida de que com a chegada da nova solução a nio conseguirá controlar melhor os seus próprios custos, mas ao mesmo tempo, para os utilizadores, o custo de utilização também aumentará. especialmente para os utilizadores que alugam electricidade à bass, ao mesmo tempo que pagam o aluguer de electricidade, o custo de substituição da electricidade também aumentou, o que sem dúvida aumenta a pressão sobre a utilização do automóvel.

e após o aumento, o preço da troca da bateria é relativamente próximo do preço do carregamento, mas a velocidade da troca da bateria ainda tem certas vantagens. é claro, isso se limita apenas ao fato de que a estação de troca de bateria mais próxima tem baterias suficientes e. não há necessidade de fila. então, depois que o preço da troca de bateria for ajustado, você acha que a solução de troca de bateria da nio ainda é atraente o suficiente para você?