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[texto/rede de observadores ruan jiaqi]

no dia 30, hora local, a mídia norte-americana "wall street journal" citou autoridades norte-americanas informando que, devido a preocupações de segurança, a administração biden rejeitou a proposta de enviar empreiteiros norte-americanos à ucrânia para manter equipamentos militares ocidentais, incluindo caças f-16. de acordo com o relatório, espera-se que os países europeus intervenham para fornecer manutenção e apoio pessoal às aeronaves fabricadas nos eua e outras armas de ajuda ocidentais à ucrânia.

de acordo com o wall street journal, esta aeronave projetada nos eua é um dos caças a jato mais emblemáticos da força aérea dos eua e requer níveis extremamente elevados de manutenção. cada avião de combate normalmente é composto por dezenas de pessoal de apoio. todos os países, incluindo os estados unidos, dependem, até certo ponto, de empresas privadas e do seu pessoal para ajudar a manter aviões de combate tão complexos. sem prestadores de serviços privados para prestar serviços de manutenção às aeronaves, incluindo reparações e substituição de peças, a ucrânia teria dificuldade em manter operacionais estas aeronaves fornecidas pelo ocidente.

o relatório também mencionou que os ucranianos têm trabalhado arduamente para manter outras armas apoiadas pelos estados unidos no passado. a maior parte do trabalho de manutenção foi concluída pela ucrânia e por especialistas de manutenção estrangeiros através de videoconferências, ou o equipamento foi enviado para o estrangeiro para manutenção. o que resultou em atraso no retorno das armas ao serviço.

em 4 de agosto, horário local, a ucrânia recebeu o primeiro lote de caças f-16 fabricados nos eua, e o presidente ucraniano zelensky fez um discurso. visual china

no final de julho, os primeiros seis dos 80 f-16 prometidos pelo ocidente chegaram à ucrânia. mas a proposta de enviar empreiteiros civis dos eua para a ucrânia para manter os f-16 e outras armas militares não foi resolvida.

o conselho de segurança nacional estudou a ideia, mas a comunidade de inteligência e outros acreditaram que seria demasiado arriscado, segundo autoridades norte-americanas familiarizadas com o assunto. pelo contrário, esperam que os países europeus assumam mais ou mesmo toda a responsabilidade pela manutenção do f-16.

“a comunidade de inteligência está preocupada que a rússia possa ter como alvo empreiteiros dos eua na ucrânia”, disse uma autoridade dos eua.

em resposta, o porta-voz principal do conselho de segurança nacional, sean savett, respondeu numa declaração: “isto é algo que estamos a considerar, mas nenhuma decisão foi tomada”.

o wall street journal acredita que isto significa que os empreiteiros dos eua não irão para a ucrânia em breve, mas a administração biden não descartou a possibilidade de enviar empreiteiros dos eua para a ucrânia no futuro.

o relatório também afirmou que, embora algumas autoridades norte-americanas apoiem o envio de empreiteiros norte-americanos para a ucrânia, a administração biden está preocupada com o facto de o pentágono não ter planos de resposta adequados caso estes indivíduos sejam atacados. apenas um pequeno exército de diplomatas, militares e outros prestadores de serviços do governo está actualmente na embaixada dos eua em kiev.

“parece que enviar civis dos eua (para a ucrânia) para manter equipamentos fabricados nos eua ainda é uma linha vermelha para o departamento de defesa dos eua”, apontou o relatório.

não muito antes de a notícia ser revelada pela mídia norte-americana, os militares ucranianos confirmaram na noite do dia 29 que um f-16 auxiliado por aliados ocidentais caiu ao repelir um ataque de míssil russo, e um piloto ás ucraniano que pilotava a aeronave foi morto . o incidente surpreendeu a opinião pública ocidental e ocorreu poucas semanas depois da chegada do primeiro lote de f-16 à ucrânia.

logo, o presidente ucraniano zelensky demitiu o comandante da força aérea ucraniana, olesiuk, de seu cargo, mas não deu razões específicas. o ministro da defesa ucraniano, umerov, negou que a ordem de demissão estivesse relacionada à queda do f-16.

no entanto, a associated press observou que no dia da sua demissão, olesiuk teve uma briga com legisladores ucranianos. depois que a outra parte alegou que o f-16 envolvido foi abatido pelo sistema antimísseis "patriot" usado pelos estados unidos para ajudar a ucrânia, olesiuk o bombardeou por caluniar a força aérea ucraniana e prejudicar a credibilidade dos fabricantes de armas americanos.

mapa de dados: comandante da força aérea ucraniana demitido, mykola olesiuk

o wall street journal apontou em outra reportagem do dia 30 que a ucrânia não possui muitos caças f-16. um deles foi destruído e a perda de um piloto ás foi um grande golpe para kiev.

o artigo mencionava que antes de os estados unidos cederem no ano passado e permitirem que os países europeus ajudassem a ucrânia com caças f-16, a ucrânia vinha implorando há meses. kiev espera que os avançados caças ocidentais proporcionem às suas forças uma vantagem no campo de batalha, particularmente ao abater mísseis russos e ajudar a proteger as tropas da linha da frente. no entanto, muitos f-16 recebidos pela ucrânia são bens de segunda mão que estão em serviço há décadas, e estes próprios caças são vulneráveis ​​aos mísseis de defesa aérea russos. eles são “alvos de ataque de alto valor” para os militares russos.

cnn, forbes e outros também acreditam que a perda de um piloto ás é uma perda maior para a ucrânia do que a queda de um avião de combate. atualmente, há apenas um punhado de pilotos na ucrânia que podem pilotar caças f-16, e eles eram. morto. o piloto ucraniano foi um dos poucos treinados para pilotar um f-16.

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