nachricht

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[text/beobachternetzwerk ruan jiaqi]

am 30. ortszeit zitierte das us-medium „wall street journal“ us-beamte mit der aussage, dass die biden-regierung aus sicherheitsgründen den vorschlag abgelehnt habe, us-auftragnehmer in die ukraine zu entsenden, um westliche militärausrüstung einschließlich f-16-kampfflugzeuge zu warten. dem bericht zufolge wird erwartet, dass europäische länder einspringen werden, um der ukraine wartung und personalunterstützung für in den usa hergestellte flugzeuge und andere westliche hilfswaffen bereitzustellen.

laut dem wall street journal ist dieses in den usa entworfene flugzeug eines der legendärsten düsenjäger der us-luftwaffe und erfordert einen extrem hohen wartungsaufwand. jedes kampfflugzeug ist normalerweise mit dutzenden von hilfskräften besetzt. alle länder, einschließlich der vereinigten staaten, sind in gewissem maße auf private unternehmen und deren personal angewiesen, um bei der wartung solch komplexer kampfflugzeuge zu helfen. ohne private auftragnehmer, die wartungsdienstleistungen für die flugzeuge, einschließlich reparaturen und austausch von teilen, erbringen, hätte die ukraine schwierigkeiten, diese vom westen gelieferten flugzeuge einsatzbereit zu halten.

in dem bericht wurde auch erwähnt, dass die ukrainer in der vergangenheit mit unterstützung der vereinigten staaten hart daran gearbeitet haben, andere waffen zu warten. die meisten wartungsarbeiten wurden von der ukraine und ausländischen wartungsexperten per videokonferenz durchgeführt oder die ausrüstung wurde zur wartung ins ausland verschifft. was dazu führte, dass die wiederinbetriebnahme der waffen verzögert wurde.

am 4. august ortszeit erhielt die ukraine die erste lieferung von in den usa hergestellten f-16-kampfflugzeugen, und der ukrainische präsident selenskyj hielt eine rede. visuelles china

ende juli sind die ersten sechs der vom westen versprochenen 80 f-16 in der ukraine eingetroffen. der vorschlag, zivile us-auftragnehmer zur wartung von f-16 und anderen militärwaffen in die ukraine zu schicken, blieb jedoch ungelöst.

der nationale sicherheitsrat prüfte die idee, aber die geheimdienste und andere hielten sie für zu riskant, so mit der angelegenheit vertraute us-beamte. im gegenteil hoffen sie, dass die europäischen länder mehr oder sogar die gesamte verantwortung für den unterhalt der f-16 übernehmen.

„die geheimdienste befürchten, dass russland us-auftragnehmer in der ukraine ins visier nehmen könnte“, sagte ein us-beamter.

als reaktion darauf antwortete sean savett, chefsprecher des nationalen sicherheitsrates, in einer erklärung: „das ist etwas, was wir erwägen, aber es wurde noch keine entscheidung getroffen.“

das wall street journal geht davon aus, dass dies bedeutet, dass us-auftragnehmer nicht bald in die ukraine gehen werden, aber die biden-regierung hat die möglichkeit nicht ausgeschlossen, in zukunft us-auftragnehmer in die ukraine zu schicken.

in dem bericht heißt es auch, dass einige us-beamte zwar die entsendung von us-auftragnehmern in die ukraine befürworten, die biden-regierung jedoch besorgt ist, dass das pentagon keine angemessenen reaktionspläne hat, falls diese personen angegriffen werden. derzeit befindet sich nur eine kleine armee von diplomaten, militärangehörigen und anderen regierungsmitarbeitern in der us-botschaft in kiew.

„es scheint, dass die entsendung von us-zivilisten (in die ukraine) zur wartung von in den usa hergestellter ausrüstung immer noch eine rote linie für das us-verteidigungsministerium darstellt“, heißt es in dem bericht.

kurz bevor die nachricht durch die us-medien bekannt wurde, bestätigte das ukrainische militär am abend des 29., dass eine von westlichen verbündeten unterstützte f-16 bei der abwehr eines russischen raketenangriffs abstürzte und ein ukrainischer spitzenpilot, der das flugzeug steuerte, getötet wurde . . der vorfall überraschte die westliche öffentliche meinung und ereignete sich nur wenige wochen nach der ankunft der ersten ladung f-16 in der ukraine.

bald darauf entließ der ukrainische präsident selenskyj den ukrainischen luftwaffenkommandanten olesiuk von seinem posten, nannte jedoch keine konkreten gründe. der ukrainische verteidigungsminister umerow bestritt, dass die entlassungsanordnung mit dem f-16-absturz in zusammenhang stehe.

die associated press stellte jedoch fest, dass olesiuk am tag seiner entlassung einen streit mit ukrainischen gesetzgebern hatte. nachdem die gegenpartei behauptet hatte, die beteiligte f-16 sei vom raketenabwehrsystem „patriot“ abgeschossen worden, das die vereinigten staaten zur unterstützung der ukraine einsetzen, bombardierte olesiuk ihn wegen verleumdung der ukrainischen luftwaffe und schädigung der glaubwürdigkeit amerikanischer waffenhersteller.

datenkarte: entlassener ukrainischer luftwaffenkommandant mykola olesiuk

das wall street journal wies in einem anderen bericht vom 30. darauf hin, dass die ukraine nicht über viele f-16-kampfflugzeuge verfügt. einer von ihnen wurde zerstört und der verlust eines spitzenpiloten war ein schwerer schlag für kiew.

in dem artikel wurde erwähnt, dass die ukraine seit monaten darum gebeten hatte, bevor die vereinigten staaten im vergangenen jahr nachgaben und europäischen ländern erlaubten, die ukraine mit f-16-kampfflugzeugen zu unterstützen. kiew hofft, dass fortschrittliche westliche kampfflugzeuge seinen streitkräften einen vorteil auf dem schlachtfeld verschaffen werden, insbesondere indem sie ankommende russische raketen abschießen und zum schutz der fronttruppen beitragen. allerdings handelt es sich bei vielen f-16, die die ukraine erhält, um gebrauchtware, die seit jahrzehnten im einsatz ist, und diese jäger selbst sind anfällig für russische luftabwehrraketen. sie sind „hochwertige angriffsziele“ für das russische militär.

cnn, forbes und andere glauben auch, dass der verlust eines spitzenpiloten ein größerer verlust für die ukraine ist als der absturz eines kampfflugzeugs. derzeit gibt es in der ukraine nur eine handvoll piloten, die f-16-jäger fliegen können, und das waren sie auch der ukrainische pilot war einer der wenigen, die für das fliegen einer f-16 ausgebildet waren.

dieser artikel ist ein exklusives manuskript von observer.com und darf nicht ohne genehmigung reproduziert werden.