notícias

[Repórter do Global Times Guo Yuandan] No dia 25, o porta-voz do Ministério da Defesa Nacional, Zhang Xiaogang, confirmou em uma coletiva de imprensa regular em julho que a China e a Rússia organizaram a oitava patrulha aérea estratégica no dia 25. Em resposta a uma pergunta do Global Times, Zhang Xiaogang disse que, de acordo com o plano anual de cooperação entre os militares chineses e russos, em 25 de julho, os dois lados organizaram uma patrulha aérea estratégica conjunta no espaço aéreo relevante do Mar de Bering. Esta é a oitava patrulha aérea estratégica organizada pelos dois militares desde 2019. Testar e melhorar ainda mais o nível de cooperação entre as duas forças aéreas e aprofundar a confiança mútua estratégica e a cooperação prática entre os dois países.

Bombardeiros chineses entram no espaço aéreo perto do Alasca pela primeira vez

O Ministério da Defesa russo disse em um comunicado que os bombardeiros russos Tu-95MS e os bombardeiros H-6K da Força Aérea Chinesa conduziram patrulhas conjuntas sobre o Mar de Chukotka, o Mar de Bering e o norte do Oceano Pacífico. As notícias militares russas afirmaram que durante o voo, as tripulações russas e chinesas praticaram questões de cooperação mútua em vários estágios da patrulha aérea. O cruzeiro conjunto foi escoltado pelos Su-30SM e Su-35S das Forças Aeroespaciais Russas.

O Ministério da Defesa russo declarou: “O voo conjunto de aeronaves russas e chinesas durou mais de cinco horas. Em certas etapas da rota, aeronaves estrangeiras.lutador Acompanhado por aviões dos dois países. "

Em 25 de julho, os militares chineses e russos organizaram a oitava patrulha aérea estratégica conjunta. A imagem mostra uma formação de bombardeiros da força aérea chinesa e russa voando através do espaço aéreo relevante do Mar de Bering.Foto de Wu Yuepeng

O Comando de Defesa Aeroespacial da América do Norte (NORAD) emitiu um comunicado no dia 24, horário local, dizendo que duas aeronaves militares russas e duas aeronaves militares chinesas foram descobertas no espaço aéreo internacional perto do Alasca naquele dia. "O NORAD descobriu, rastreou e interceptou duas aeronaves russas Tu-95 e duas aeronaves militares chinesas H-6 operando na Zona de Identificação de Defesa Aérea do Alasca. A declaração também afirmou que aeronaves militares chinesas e russas têm voado no espaço aéreo internacional e não o fizeram." entrou no espaço aéreo dos EUA ou Canadá, "não considerado uma ameaça".

De acordo com a CNN, um funcionário do Departamento de Defesa dos EUA disse que esta foi a primeira vez que um bombardeiro H-6 entrou na Zona de Identificação de Defesa Aérea do Alasca.

"Esta é a primeira vez que um caça a jato dos EUA intercepta um bombardeiro chinês em cruzeiro estratégico perto de seu próprio país." O especialista militar chinês Zhang Xuefeng disse em entrevista ao Global Times no dia 25 que esta é também a primeira vez que um Bombardeiro chinês voou perto do Alasca.

Segundo relatos, a Zona de Identificação de Defesa Aérea do Alasca cobre uma área muito ampla, abrangendo parte do Mar de Beaufort, na orla do Oceano Ártico, ao norte, e uma parte considerável do Mar de Bering, ao sul. "Até agora (até o momento desta publicação), os Estados Unidos não divulgaram o espaço aéreo em que interceptaram caças chineses e russos. O que é certo é que este é o bombardeiro chinês mais distante que já realizou uma missão de cruzeiro estratégico do continente da China. Esta é a primeira vez, mas não será a última vez." Zhang Xuefeng analisou.

Zhang Xuefeng disse que após atualizações e melhorias contínuas, o desempenho do H-6 foi bastante melhorado. Ele pode transportar mísseis de ataque terrestre de longo alcance e realizar ataques terra-mar fora do raio de interceptação dos caças adversários. Seus mísseis lançados do ar têm longo alcance e fortes capacidades de penetração de defesa. E seu modelo mais recente pode ser reabastecido no ar para aumentar ainda mais o raio de dissuasão aérea.

Patrulha aérea estratégica conjunta China-Rússia foi realizada pela primeira vez em espaço aéreo relevante

Em julho de 2019, a China e a Rússia organizaram pela primeira vez patrulhas aéreas estratégicas conjuntas no Nordeste da Ásia. Desde então, as patrulhas aéreas estratégicas conjuntas China-Rússia mantiveram uma frequência anual em 2020 e 2021. Esta frequência aumentará em 2022 e em maio. 2022 A quarta e a quinta patrulhas aéreas estratégicas conjuntas foram realizadas em maio e novembro, respectivamente. Em Junho e Dezembro de 2023, a China e a Rússia realizaram sucessivamente patrulhas aéreas estratégicas conjuntas, o que mostra que as patrulhas aéreas estratégicas conjuntas entre os militares chineses e russos, duas vezes por ano, tornaram-se a norma.

A CNN informou que não é incomum que aeronaves russas entrem na Zona de Identificação de Defesa Aérea do Alasca, mas esta é a primeira vez que os militares chineses e russos conduzem operações conjuntas neste espaço aéreo. Funcionários do Departamento de Defesa dos EUA disseram que esta foi a primeira vez que os militares dos EUA interceptaram uma operação conjunta realizada pelos dois países neste espaço aéreo.Autoridades do Departamento de Defesa dos EUA disseram que a interceptação foi realizada pelos EUA.F-16 e caças F-35 e caças canadenses CF-18. A autoridade dos EUA disse que aeronaves de apoio também participaram da interceptação.

De acordo com informações anteriores divulgadas pelo Ministério da Defesa Nacional chinês, as patrulhas aéreas estratégicas conjuntas anteriormente organizadas pela China e pela Rússia foram realizadas principalmente no Mar do Japão, no Mar da China Oriental e no Pacífico Ocidental. “É muito provável que este cruzeiro seja composto por bombardeiros chineses decolando do continente russo.”, disse Zhang Xuefeng. Novembro de 2022. Quando as forças aéreas chinesa e russa conduziam patrulhas aéreas estratégicas conjuntas de rotina, aeronaves militares chinesas e russas pousaram nos aeroportos uma da outra durante patrulhas aéreas conjuntas pela primeira vez na história. "A China e a Rússia enviaram bombardeiros uma à outra para decolar e pousar nos aeroportos uma da outra, estabelecendo uma base sólida para os caças chineses e russos patrulharem o espaço aéreo internacional perto do Alasca. Isso mostra que as forças missionárias da força aérea chinesa e russa têm obteve sucesso na coordenação de comando, comunicações, apoio logístico e outros campos.

Forças navais e aéreas chinesas estão presentes no Mar de Bering

Em 10 de julho, o site da Guarda Costeira dos EUA emitiu um comunicado afirmando que nos dias 6 e 7, horário local, a Guarda Costeira dos EUA descobriu vários navios de guerra chineses no Mar de Bering, perto do Alasca, por dois dias consecutivos. A este respeito, Zhang Xiaogang disse que esta é uma actividade de treino de rotina realizada por navios chineses de acordo com o plano anual. Está em conformidade com as leis e práticas internacionais relevantes. Foi concebida para melhorar e testar o nível de treino de combate e. não é direcionado a países ou alvos específicos. "No futuro, a China também realizará atividades de treinamento semelhantes em alto mar para melhorar a capacidade das tropas de cumprirem as suas missões."

Poucos dias antes de a China e a Rússia realizarem o oitavo cruzeiro aéreo estratégico conjunto, o Departamento de Defesa dos EUA divulgou a "Estratégia para o Ártico 2024" no dia 22, descrevendo o Ártico como uma "região de importância estratégica" para os Estados Unidos. O vice-secretário de Defesa dos EUA, Hicks, declarou no briefing daquele dia que "Embora a China não seja um país do Ártico, ela busca ter maior influência na região, mais canais para entrar na região e mais voz na governança regional". Hicks disse também que os Estados Unidos estão preocupados com a crescente cooperação comercial e militar entre a China e a Rússia no Ártico.

Quando o Global Times perguntou se a patrulha aérea estratégica conjunta sino-russa era o alvo, Zhang Xiaogang disse que a operação não se destinava a terceiros e não tinha nada a ver com a actual situação internacional e regional.

Alguns meios de comunicação dos EUA alardearam que os aviões militares chineses e russos que voavam para a Zona de Identificação de Defesa Aérea do Alasca eram uma "provocação". Zhang Xuefeng questionou por que eles consideravam isso um dado adquirido quando os aviões dos EUA voavam a milhares de quilômetros de distância e frequentemente voavam perto do espaço aéreo chinês ". E a Zona de Identificação de Defesa Aérea do Alasca não é o espaço aéreo dos EUA. Ela se estende por centenas de quilômetros da costa. O voo da aeronave chinesa no espaço aéreo relevante está em total conformidade com o direito internacional e a prática militar internacional.