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[Le journaliste du Global Times Guo Yuandan] Le 25, le porte-parole du ministère de la Défense nationale, Zhang Xiaogang, a confirmé lors d'une conférence de presse régulière en juillet que la Chine et la Russie avaient organisé la huitième patrouille aérienne stratégique le 25. En réponse à une question du Global Times, Zhang Xiaogang a déclaré que, conformément au plan de coopération annuel entre les armées chinoise et russe, les deux parties ont organisé le 25 juillet une patrouille aérienne stratégique conjointe dans l'espace aérien concerné de la mer de Béring. Il s'agit de la huitième patrouille aérienne stratégique organisée par les deux armées depuis 2019. Testez et améliorez davantage le niveau de coopération entre les deux forces aériennes et approfondissez la confiance mutuelle stratégique et la coopération pratique entre les deux pays.

Des bombardiers chinois pénètrent pour la première fois dans l’espace aérien près de l’Alaska

Le ministère russe de la Défense a déclaré dans un communiqué que les bombardiers russes Tu-95MS et les bombardiers H-6K de l'armée de l'air chinoise avaient effectué des patrouilles conjointes au-dessus de la mer de Tchoukotka, de la mer de Béring et du nord de l'océan Pacifique. Selon les informations militaires russes, pendant le vol, les équipages russes et chinois ont pratiqué la coopération mutuelle à différentes étapes de la patrouille aérienne. La croisière conjointe était escortée par les forces aérospatiales russes Su-30SM et Su-35S.

Le ministère russe de la Défense a déclaré : « Le vol conjoint des avions russes et chinois a duré plus de cinq heures. À certaines étapes du parcours, des avions étrangers.combattant Accompagné d'avions des deux pays. "

Le 25 juillet, les militaires chinois et russes ont organisé la huitième patrouille aérienne stratégique conjointe. La photo montre une formation de bombardiers des forces aériennes chinoises et russes survolant l'espace aérien concerné de la mer de Béring.Photo de Wu Yuepeng

Le Commandement de la défense aérospatiale de l'Amérique du Nord (NORAD) a publié un communiqué le 24, heure locale, indiquant que deux avions militaires russes et deux avions militaires chinois avaient été découverts ce jour-là dans l'espace aérien international près de l'Alaska. "Le NORAD a découvert, suivi et intercepté deux avions russes Tu-95 et deux avions militaires chinois H-6 opérant dans la zone d'identification de défense aérienne de l'Alaska." Le communiqué indique également que les avions militaires chinois et russes ont volé dans l'espace aérien international et ne l'ont pas fait. est entré dans l’espace aérien américain ou canadien, « non considéré comme une menace ».

Selon CNN, un responsable du ministère américain de la Défense a déclaré que c'était la première fois qu'un bombardier H-6 entrait dans la zone d'identification de la défense aérienne de l'Alaska.

"C'est la première fois qu'un avion de combat américain intercepte un bombardier chinois en croisière stratégique près de son propre pays", a déclaré l'expert militaire chinois Zhang Xuefeng dans une interview accordée au Global Times le 25. Un bombardier chinois a survolé l'Alaska.

Selon certaines informations, la zone d'identification de défense aérienne de l'Alaska couvre une zone très vaste, couvrant une partie de la mer de Beaufort au bord de l'océan Arctique au nord et une partie considérable de la mer de Béring au sud. "Pour l'instant (au moment de mettre sous presse), les États-Unis n'ont pas révélé dans quel espace aérien ils ont intercepté des avions de combat chinois et russes. Ce qui est sûr, c'est qu'il s'agit du bombardier chinois le plus éloigné jamais effectué d'une mission de croisière stratégique depuis les Chinois. " C'est la première fois mais ce ne sera pas la dernière fois. ", a analysé Zhang Xuefeng.

Zhang Xuefeng a déclaré qu'après des mises à niveau et des améliorations continues, les performances du H-6 ont été considérablement améliorées. Il peut transporter des missiles de frappe au sol à longue portée et effectuer des frappes sol-mer en dehors du rayon d'interception des avions de combat de l'adversaire. Ses missiles lancés depuis l'air ont une longue portée et de fortes capacités de pénétration de la défense. De plus, son dernier modèle peut être ravitaillé dans les airs pour augmenter encore le rayon de dissuasion aérienne.

Une patrouille aérienne stratégique conjointe sino-russe a eu lieu pour la première fois dans l'espace aérien concerné

En juillet 2019, la Chine et la Russie ont organisé pour la première fois des patrouilles aériennes stratégiques conjointes en Asie du Nord-Est. Depuis lors, les patrouilles aériennes stratégiques conjointes sino-russes ont maintenu une fréquence annuelle en 2020 et 2021. Cette fréquence augmentera en 2022 et en mai. 2022 Les quatrième et cinquième patrouilles aériennes stratégiques conjointes ont été menées respectivement en mai et novembre. En juin et décembre 2023, la Chine et la Russie ont mené successivement des patrouilles aériennes stratégiques conjointes, ce qui montre que les patrouilles aériennes stratégiques conjointes entre les armées chinoise et russe deux fois par an sont devenues la norme.

CNN a rapporté qu'il n'est pas rare que des avions russes entrent dans la zone d'identification de défense aérienne de l'Alaska, mais c'est la première fois que les militaires chinois et russes mènent des opérations conjointes dans cet espace aérien. Des responsables du ministère américain de la Défense ont déclaré que c'était la première fois que l'armée américaine interceptait une opération conjointe menée par les deux pays dans cet espace aérien.Les responsables du ministère américain de la Défense ont déclaré que l'interception avait été effectuée par les États-Unis.F 16 et les avions de combat F-35 et les avions de combat canadiens CF-18. Le responsable américain a déclaré que des avions de soutien avaient également participé à l'interception.

Selon des informations antérieures publiées par le ministère chinois de la Défense nationale, les patrouilles aériennes stratégiques conjointes précédemment organisées par la Chine et la Russie étaient principalement menées au-dessus de la mer du Japon, de la mer de Chine orientale et du Pacifique occidental. "Il est très probable que des bombardiers chinois décollent du continent russe.", a déclaré Zhang Xuefeng. Novembre 2022. Lorsque les forces aériennes chinoises et russes effectuaient des patrouilles aériennes stratégiques conjointes de routine, des avions militaires chinois et russes atterrissaient mutuellement dans leurs aéroports lors de patrouilles aériennes conjointes pour la première fois de l'histoire. "La Chine et la Russie se sont envoyé des bombardiers pour décoller et atterrir dans leurs aéroports respectifs, établissant ainsi une base solide pour que les avions de combat chinois et russes patrouillent dans l'espace aérien international près de l'Alaska. Cela montre que les forces de mission des forces aériennes chinoises et russes ont obtenu du succès dans la coordination des commandements, les communications, le soutien logistique et d’autres domaines.

Les forces navales et aériennes chinoises sont présentes en mer de Béring

Le 10 juillet, le site Web de la Garde côtière américaine a publié une déclaration indiquant que les 6 et 7 heures locales, la Garde côtière américaine avait découvert plusieurs navires de guerre chinois dans la mer de Béring, près de l'Alaska, pendant deux jours consécutifs. À cet égard, Zhang Xiaogang a déclaré qu'il s'agissait d'une activité d'entraînement de routine menée par les navires chinois conformément au plan annuel, et conforme aux lois et pratiques internationales en vigueur. Elle vise à améliorer et à tester le niveau d'entraînement au combat. ne vise pas des pays ou des cibles spécifiques. "À l'avenir, la Chine mènera également des activités similaires de formation en haute mer pour renforcer la capacité de ses troupes à remplir leurs missions."

Quelques jours avant que la Chine et la Russie n'effectuent la huitième croisière stratégique aérienne conjointe, le ministère américain de la Défense a publié le 22 la « Stratégie arctique 2024 », décrivant l'Arctique comme une « région d'importance stratégique » pour les États-Unis. Le secrétaire adjoint américain à la Défense, Hicks, a déclaré lors de la conférence de presse ce jour-là : « Bien que la Chine ne soit pas un pays arctique, elle cherche à avoir une plus grande influence dans la région, davantage de canaux pour entrer dans la région et davantage de voix dans la gouvernance régionale. » Hicks a également déclaré que les États-Unis étaient préoccupés par la coopération commerciale et militaire croissante entre la Chine et la Russie dans l'Arctique.

Lorsque le Global Times a demandé si la patrouille aérienne stratégique conjointe sino-russe était ciblée, Zhang Xiaogang a répondu que l'opération ne visait pas un tiers et n'avait rien à voir avec la situation internationale et régionale actuelle.

Certains médias américains ont présenté l'arrivée d'avions militaires chinois et russes dans la zone d'identification de défense aérienne de l'Alaska comme une « provocation ». Zhang Xuefeng s'est demandé pourquoi ils tenaient cela pour acquis alors que les avions américains volaient à des milliers de kilomètres et volaient fréquemment à proximité de l'espace aérien chinois. "Et la zone d'identification de défense aérienne de l'Alaska ne fait pas partie de l'espace aérien américain. Elle s'étend jusqu'à des centaines de kilomètres de la côte. Le vol de l'avion chinois dans l'espace aérien concerné est totalement conforme au droit international et à la pratique militaire internationale."