新闻

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

凤凰网科技讯 北京时间9月5日，宝马公司周四表示，将与合作伙伴丰田汽车公司共同开发氢燃料电池车（FCEV），并于2028年量产。宝马公司计划在2028年开始销售氢动力汽车，以期作为电动汽车的替代品。

BMW iX5 氢动力概念车

尽管宝马多年来一直在追求这项技术，但高昂的成本以及加氢基础设施的匮乏一直是制约该技术普及的两大难题。目前市场上，仅有丰田Mirai和现代Nexo等少数几款氢动力车型可供选择，据彭博新能源财经统计，去年全球氢动力汽车的销量仅为9,000辆。

燃料电池的支持者指出，燃料电池优势在于超长续航里程，特别是在充电设施尚不完善的地区，燃料电池汽车能够作为电动汽车过渡期的有效补充。该技术通过氢气燃烧产生电力，排放物只有水。

9月3日，宝马集团与丰田汽车公司签订了有关燃料电池技术全面合作的谅解备忘录（MOU）。基于合作成果，宝马将推出具有品牌特色的燃料电池汽车产品；此外，双方还将通过合作有效降低燃料电池技术的整体成本，从而促进氢燃料电池车在市场上的普及度。

宝马公司管理委员会主席 Oliver Zipse（右）与丰田汽车公司总裁兼管理委员会成员（代表董事）Koji Sato

值得一提的是，宝马已从2023年开始运营一支小型的氢动力iX5 SUV测试车队，以收集实际道路使用数据。公司首席执行官奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）此前已透露，氢动力有望成为宝马即将于明年推出的“Neue Klasse”电动汽车系列中的一个重要选项。

据悉，BMW iX5氢燃料电池车现已完成量产级标准的测试流程，包括完备的模拟及碰撞测试、单个组件的实验室测试以及封闭场地的整车测试等。即便在北极圈的极端低温环境，抑或45℃的高温沙漠路况，车辆的燃料电池驱动系统表现依旧非常出色。

图源：宝马集团官网

宝马氢动力汽车项目负责人迈克尔·拉斯（Michael Rath）周四在电话采访中表达了对氢能未来的坚定信心：“我们深信，氢能在未来的能源结构中将扮演更加关键的角色。”（作者/韩田澍）

更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。