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现代在日前举办了 2024 CEO Investor Day 股东代表大会，并在会中公布了 Hyundai Way 发展策略，公布到 2030 年的品牌产品规划与销售目标，在产品规划蓝图中透露了将积极推展 Hybrid 车款，以及发展增程序电动车，这两大策略主要就是对应中国、美国等大陆型市场消费需求。在电动车部分则是预计 2030 年品牌麾下共计会有 21 款纯电战力。

而在原厂所确认的这 21 款纯电战力布局中，包含了三排座椅配置的大型SUV，以及传闻许久的性能作品 N Vision 74 Concept 量产版在内。

在三排座的大型 SUV 部分，现代早在 2021 洛杉矶车展时就曾经推出概念车 Seven Concept，并且也早已确认将会投产，同集团的起亚则先行推出了 EV9，而现代则会是以 IONIQ 9 为名推出，这款大型 SUV 主要也是锁定北美市场需求，因此也将会在美国投产。

至于 N Vision 74 Concept 量产版本，作为 现代 性能子品牌的 N，在纯电领域中也积极将产品进行拓展，IONIQ 5 N就是纯电领域的首款 N 作品，而在 2022 年「N Day」品牌日上首演的 N Vision 74 Concept 概念车，亮相后就持续传出原厂将投入量产的消息，直到近日现代产品蓝图出现后，才正式确认其量产版的登场。

在 2022 年登场时原厂针对 N Vision 74 的规划，是期能透过后轴双马达提供 500kW 与 900牛.米以上的动力输出，电池容量则是 62.4kWh，支援 800V 电压架构，同时也会将氢燃料技术导入其中，不过这些很可能都与量产版会有不少差异，可以确认性能数据应当会相当强势，但动力架构究竟会是怎样的配置，则有待后续原厂更进一步透露了。