nuntium

nostro notario yin limei et zhang shuo ab hefei

"intellectus incessus sequetur legem moore: experientia programmatis emendationem exponentialem ostendet, adaequationem 10 temporum emendationem in duobus annis, 100 vicibus quadriennio, et 1,000 temporibus in sex annis; sumptus intelligentium incessus hardware etiam declinabit. singulis duobus annis. cum dimidium evolutionis inclinatio, sumptus consequendi noa (urbana provecta intelligentes incessus) captiosus in urbe informi incessus erit circa 5,000 yuan per finem 2025 vel initium 2026.

die 29 septembris momenta ceo cao xudong dixit in global intelligent vehiculum industriis conferentiae (giv2024) quae in lege moore de incessus agitatione fundata est, momenta praedicat urbanam noa experientiam explosivam incrementi proximis quinque annis, evolutionis evolutionis et novae. impiger.

nunc, intelligentes pulsis graduum exemplorum in mercatu maxime conglobati in gradu l2. cao xudong dixit in colloquio ultimum propositum a societate cum condita esset ut magnas scalas l4 sui iuris incessus consequi, et ad magnas scalas l4 sui iuris incessus consequi, discrimen maxime salutis est. "sentio nos debere consequi salutem hominum saltem x temporibus antequam consequi possumus magnas l4 sui iuris incessus l4 incessus sui iuris.

data technologia agitatae intelligentes incessus difficultates solvere potest

secundum signa a societate machinarum automated (sae), automobile technologia autonoma autocineta in sex gradus dividi possunt (l0 ad l5). l4 significat vehiculum autonome in pluribus condicionibus et sub limitibus condicionibus pellere (ut urbana .). environment vel via) sine coegi interventu.

sicut societas technicae artis sui iuris anno 2016 fundata, iter progressionis momenta est utatur ai ad incessus scalabiles sui iuris consequendos. quid est magna-scala l4 sui iuris incessus? cao xudong credit magnam scalam l4 autonomiam autocineticam non referre ad centena vel mille robotaix (taxem auto-expellere) operationes demonstrationis in urbe vel pluribus locis urbanis faciendo, sed decem miliones vel etiam centena milia vehiculorum operari possunt. magna mole per sinas atque etiam mundum.

in sententia cao xudong solvere decies centena longa caudae problemata in cognoscendo magnas l4 sui iuris incessus, opus sunt duo profundissimae perceptiones: primum, necesse est esse data-actus, quae automatice maximas difficultates solvere potest regula-fundatur methodus longam quaestionem caudam tractare non potest. secundo, vehicula massa-producta necessaria sunt ad colligendas notitias pro l4, et l4 robotaxi solum classi postulationi occurrere non possunt.

"achieving data agitatae incessus requirit saltem 100 miliarda chiliometrorum magnarum notitiarum. annuum passibus vectoris familiae currus circiter 10,000 chiliometrorum est, et 100 miliarda chiliometrorum postulat 10 miliones vehiculorum ad unum annum currendum. hoc solum ad magna- scala l4 sui iuris incessus. conditio necessaria non est condicio sufficiens, et condicio sufficiens plures notitias postulare potest. "cao xudong dixit in his duobus inceptivis aspectibus niti, societas notitiarum agitatarum "unum flywheel" technicae cognitionis statuit. et appropinquare in principio suae institutionis "ambulare in duobus cruribus" productum consilium.

"ambulare in duobus cruribus" significat quod glomeratio-producta incessus sui iuris praebet notitias ad incessus suinosos plene, et plene autonosos incessus l4-gradus autonomosam agentem technologiam technologiam ad massa producta autonomia incessus, faciens massas activitates autonomas sub architectura l4 sustinendas faciens .

secundum cao xudong, notitia agitatae "flywheel" iam iterata est ad quintam generationem. hoc significat, quodlibet 99 novae 100 quaestionum solvi posse per automationem datae agitatae sine hominum implicatione.

"lidar ac finem-ad-finem technology non repugnat"

cum hoc anno, ad finem-ad-finem, ai magna exemplaria facta sunt verba calida in autocineto campo, et penitus transformantur in experientiis captiosis et captiosus cockpit.

cao xudong in conventu patefactum est quod momenta dolor incessus exemplaris nunc efficaciter solvere potest problema longae caudae autonomiae incessus, accuratam praenuntiationem de intentionibus negotiationis vehiculorum vel pedestrorum in variis viae complexibus implicatis sustentare, sponte accommodare celeritatem vehiculorum, flexibiliter vicos mutare. , impedimenta placide fuge.

nuntiatur momentum intelligentium incessus exemplum placide agere cum complexis intersectionibus vel missionibus dynamicis transeuntibus, quae signanter emendare possunt salutem et efficientiam negotiationis. raedam accuratam consequi potest etiam in missionibus extremarum sicut in spatiis raedis angustissimis et ad finem viae raedae spatia nocturna. nunc, haec solutio technica in massa productione per plures notas autocinetas traditas est.

intelligentia automobile inclinatio generalis est. adversus certamen acerrimum mercatum, societates maiores summos finem intelligentes incessus tamquam unum nuclei sui productorum aemulationem spectaverunt.

nunc, summus finis urbanus dolor incessus maxime inauguratus est summus finis exemplorum. cao xudong credit per finem anni 2025 ad circiter 2026, summus finis urbanus functionum dolor pulsionis fiet vexillum apparatu pro exemplaribus supra rmb 200,000 pretium vel etiam rmb 150,000. agitatio factor post vexillum armorum factus captiosus est legem moore moore.

"est terminus ad declinationem in odio dolor odio. aestimatur ut hardware sumptus perveniat ad limitem quattuor ad quinque milia yuan. nihilominus nullus est modus superior pro programmatibus lex moororum 10 temporum incrementi. duos annos summus finis agens intelligens velocius erit, et penetratio rate summus finis agens intelligens augebit 70% in quinque annis proximis.

in agro intelligentis incessus, lidar et finis ad-finem sunt duo itinera technica diversa. in praesenti, industria aliqua impedimenta in terminis technologicis lidar respicit: exempli gratia, sumptus de ferramentis lidar relative altum est; confidunt in altum subtilitatem sensoriis augere impulsum in ambitu.

iter technologiae finis-ad-finem fundatur in retibus altis doctrinalibus et neurals, permittens systema ut plena processus sui iuris agat decisiones directe a sensore initus (ut camera imaginis notitia) ad output (ut vehiculum imperium significationibus) sine freto. de modulis mediis.

finis ad-finem technologiae sensoriis ignobilibus nititur (ut camerae). cum systematibus lidaribus comparatus, sumptus ferramentarius minor est, ut facilius mercaturam in magno pretio efficiat. eodem tempore flexibilior est. sed finis-ad-finem systematis technici innititur magnis ponderibus summus qualitas notitiae incessus ad formandum.

in sententia cao xudong, lidar a technologia fine-ad-finis non repugnat. "primum lidar celerrime ascendit et eius unitas sumptus celeriter decrescit, eius pretium valde competitive factus est. secundo, consensus hodiernus industriae est ut lidar in quibusdam missionibus longae securitatis caudae utilis, sicut cum a subito pedestrem in obscuro ambitu iter traiicit, processus effectus lidar melior erit lidar.

cao xudong iudicavit in contextu industriae trends, lidar verisimile fiet vexillum apparatu in exemplaribus cum plus quam 300,000 yuan vel plus quam 250,000 yuan. inter exempla precii ad 200,000 yuan vel in 100,000 ad 200,000 yuan range, turmas in industria tesla probare potest et finem-ad-finem technologiae itineris loco lidar eligere.

(editor: zhang shuo review: tong haihua proofreader: zhai iun)