2024-10-06
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ifeng.com 기술 뉴스 지난 10월 6일, "eu의 중국 전기차에 대한 보조금 반대 조사 최종 결정에 대한 투표"에 대해 bmw 그룹은 10월 4일 투표 결과가 큰 우려 사항이라는 성명을 발표했습니다. 유럽 자동차 산업에 중요한 운명의 신호입니다. bmw 그룹은 지금 필요한 것은 누구에게도 이익이 되지 않는 무역 갈등을 방지하기 위해 유럽연합 집행위원회가 중국과 빠른 합의에 도달하는 것이라고 촉구했습니다. 독일이 관세 인상에 반대표를 던졌다는 사실은 중요한 신호이며 문제에 대한 협상된 해결책의 가능성을 높입니다.
bmw그룹은 성명을 통해 중국 전기차에 추가 관세를 부과하려는 eu의 접근방식은 전혀 실행 불가능하다고 지적했다. 그렇게 하면 유럽 자동차 제조업체의 경쟁력이 향상되지 않을 뿐만 아니라 글로벌 규모로 활발하게 사업을 하고 있는 회사에도 피해를 줄 수 있습니다. 더욱이, 추가 관세는 유럽 소비자에 대한 전기 자동차 공급을 제한하여 유럽 운송 산업의 저탄소 발전을 지연시킬 것입니다. 또한, 이러한 접근 방식은 eu가 항상 옹호해온 자유 무역 원칙을 심각하게 훼손하기도 합니다.
올리버 집스(oliver zipps) bmw 최고경영자(ceo)는 “이번 투표는 유럽 자동차 산업에 치명적인 신호”라며 “패전 상황을 막기 위해 유럽연합 집행위원회와 중국 간 조속한 합의가 시급히 필요하다”고 말했다. 관세 반대는 "중요한 신호였으며 협상된 해결책에 도달할 가능성을 높였습니다."
앞서 메르세데스-벤츠와 bmw 모두 지난 9월 주가가 급락했다.
지난 9월 20일, 메르세데스-벤츠는 연간 조정 자동차 판매 수익률이 7.5~8.5%로 기존 전망치 10~11%보다 낮을 것으로 예상했다. 지난해 가장 큰 시장인 중국에서의 매출 감소가 원인이었다. 이날 주가는 8% 하락했다.
지난 9월 10일 bmw 그룹은 2024회계연도 실적 가이던스를 하향 조정했다. 이날 주가는 11% 이상 급락해 지난 2년 만에 최저치를 경신했다. bmw 그룹은 기술적인 문제로 인해 일부 자동차의 생산이 중단됐을 뿐만 아니라 주요 아시아 시장의 지속적인 수요 약세도 언급했습니다. 독일 럭셔리 자동차 제조업체는 최근 발표에서 2024년 ebit 마진이 이전에 발표된 예측 범위 8~10%에 비해 6~7%가 될 것으로 예상한다고 밝혔습니다.
