소식

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아마도 여론의 인도로 인해 많은 소비자들은 합작 브랜드의 신에너지 모델에 대해 이야기할 때 특정 '색 안경'을 갖고 있는 경우가 많습니다. 합작회사의 신에너지 모델과 같은 수준의 중국 브랜드 모델 사이에는 경쟁력 격차가 있는 것이 사실이다.

그러나 이것이 합작회사 브랜드의 신에너지 모델이 “반격할 수 없다”는 뜻은 아니다. 합작 투자 브랜드가 구축한 전기 플랫폼 아키텍처가 점차 구체화되면서 새로운 모델의 출시는 많은 창의성을 보여줄 뿐만 아니라 자체 브랜드의 색조 및 특성과도 잘 들어맞습니다.

이제 막 출시된 dongfeng honda의 새로운 신에너지 브랜드의 첫 번째 모델인 lingxi l은 주목과 경험을 받을 만한 새로운 전기 자동차입니다. 새로운 디자인을 채택하고 인텔리전스 트렌드를 밀접하게 따를 뿐만 아니라 honda의 자랑스러운 제어 유전자를 이어가는 것이 인상적입니다.

안팎으로 상쾌함

자동차 이름에서 알 수 있듯이 "lingxi"는 li shangyin의 시 "마음에는 명확한 이해와 명확한 연결이 있습니다"에서 파생되었습니다. 하지만 '링시'에서 '링시'까지 이는 혼다 동풍의 '마음'을 반영해, 암묵적인 친구에서 당신의 습관과 생각을 모두 아는 가까운 파트너로 모델이 변화했음을 보여준다. lingxi는 운전 경험의 모든 측면에서 사용자의 개인화된 요구 사항을 더 잘 충족할 수 있습니다.

둥펑혼다(dongfeng honda)가 현재 전기차 시장에서 부족한 순수 전기 트렌드카에 링시(lingxi) l을 포지셔닝한다는 것은 위의 컨셉을 바탕으로 한 것이다. 신선한 변화는 모든 면에서 반영되며, 이러한 변화는 자동차를 구매하고 사용하는 현재 젊은 소비자의 요구와 일치합니다.

디자인 측면에서는 lingxi l 쿠페 스타일이 전체적으로 실행됩니다. 이번에 dongfeng honda는 젊은이들의 자기 태도를 표현하는 날카롭고 예리한 선으로 젊은 디자인 팀을 창단하여 주도한 것으로 이해됩니다.

3개의 날개 전면 디자인과 날아다니는 날개 조명 세트는 '날아다니는 새'에서 파생된 브랜드 로고와 결합되어 lingxi l이 항상 날아다니는 날개의 시각적 충격을 반영할 수 있게 해준다. 신차에는 동급 유일의 전면 웰컴 라이트를 비롯해 스커트 라이트, 다이아몬드 컷팅 브레이크 라이트, 관통형 테일램프도 갖췄다. 대문밖 거리에서 가장 눈길을 끄는 모델.

lingxi l자형 디자인의 메인 라인은 눈을 즐겁게 할 뿐만 아니라 더 중요한 것은 바람의 저항을 줄이는 것인데, 이는 새 차의 위치와 매우 일치합니다. 프론트 그릴을 관통하는 에어 인테이크, 후드의 에어 가이드 홈, 히든 도어 핸들, 로우슬렁 스타일링, 스포츠 휠, 스포츠 리어 윙 등을 비롯해 동급 유일의 전자식 아웃사이드 미러까지 갖췄다. 동시에 차체의 바람 저항 계수는 1.2% 감소했으며, 최적화 후 바람 저항 계수는 0.244에 불과해 주행 거리가 30km 증가했습니다.

모델 사이즈는 링시 l의 전장, 전폭, 전고가 각각 4830mm*1845mm*1503mm이며, 휠베이스는 2731mm로 시빅과 잉쉬파이의 중간 수준이며, 휠베이스는 시빅보다 약간 작다.

외부 디자인에 비해 lingxi l은 합작 투자 브랜드 모델 중 인테리어 디자인에서 더 큰 혁신을 이루었습니다. lingxi l에는 몰입감이 뛰어나고 지능적인 lingxi space 스마트 조종석이 장착되어 있습니다. 이 차량은 동급 유일의 관통형 5개 스크린을 채택하고 있으며, 이 중 계기판, 중앙 제어 장치 및 조수석 승객을 위한 3개의 12.3인치 스크린이 스크린 간에 상호 작용할 수 있습니다.

지능형 음성 비서 '샤오시(xiao xi)'를 통해 실제 작동 중에도 음성 조작이 가능해, 마침내 엉덩이를 쭉 뻗는 합작 브랜드 자동차의 '모자'가 주류 수준에 도달할 수 있을 것으로 보인다. 제거됩니다. 자동차에는 피로 모니터링, 주의 산만 모니터링, 위험한 운전 행동 모니터링 및 앱 원격 제어 기능도 있습니다.

실내 공간적으로 보면 앞좌석과 뒷좌석 뒤편에 넉넉한 공간이 있으며, 특히 뒷좌석 헤드룸이 매우 넓게 느껴집니다. 총 면적이 1.84m²가 넘는 이중 은도금 단열 중간층 파노라마 캐노피와 결합되어 차량 전체가 매우 투명한 느낌을 줍니다. 트렁크 공간도 매우 넉넉하며 배터리 레이아웃에 크게 영향을 받지 않습니다.

마음을 다해 운전하세요

lingxi l의 경우 외부 디자인과 내부 레이아웃 모두 참으로 신선함과 창의성이 곳곳에 있습니다. 이 신차를 실제로 운전해 보면 동펑혼다의 자동차 제작 기술까지 느낄 수 있다.

연료 자동차 시대에 혼다는 주로 파워와 핸들링으로 칭찬을 받았습니다. lingxi l은 새로운 lingxi 지능형 순수 전기 아키텍처 플랫폼을 기반으로 한 새로운 모델입니다. 이는 dongfeng honda가 새로운 자동차 제조 출발점을 시작하는 것과 동일하지만 lingxi l은 진정으로 "오일 제어"를 실현합니다.

현재 대부분의 신차 제조사는 섀시 구조가 일반적으로 앞뒤 독립 서스펜션을 채택하고 있지만 튜닝과 클래식 연료 차량 사이에는 상당한 차이가 있습니다. 섀시 전체가 느슨할 뿐만 아니라 주행감도 좋습니다. 매우 육포. honda의 유전자를 물려받은 lingxi l은 전기 자동차의 운전 경험을 새로운 차원으로 끌어올렸습니다.

우리가 이해한 바에 따르면 lingxi l의 섀시는 honda의 f1 트랙 섀시 튜닝 기술에서 파생되었습니다. 업계에서 일반적으로 사용되는 가상 훈련과 비교하여 lingxi l은 최고의 균형을 달성하기 위해 표준화된 테스트 장소에서 5,000바퀴의 실제 테스트를 거쳤습니다.

따라서 초보 운전자든 숙련된 운전자든 링시 l을 주행할 때 확실히 부드럽고 안정적인 느낌을 받을 수 있다. 출발도 급하지 않고, 과속 방지턱을 지날 때 특별히 불편한 요철도 없다. 감속 과정은 매우 선형적이고 매우 편안합니다.

탁월한 섀시 무결성을 통해 운전자는 전기 자동차 자체의 빠른 속도-가속 특성과 결합하여 코너링 시 차량을 "빠르고 정확하며 안정적"으로 주행할 수 있습니다. 산길을 운전하는 재미. lingxi l을 운전할 때 honda의 운전 즐거움이 거의 나에게 전달되었으며 civic과 같은 클래식 자동차에 앉아 약간 황홀한 느낌이 들었습니다.

운전 과정에서 깊은 인상을 남긴 측면은 두 가지가 더 있다. 하나는 신차가 4가지 주행 모드를 제공하고, 주행감이 크게 변한다는 점이다. 예를 들어 스포츠 상태에서는 차량이 조작에 더 빠르게 반응하고 계기판도 빨간색 배경으로 바뀌는 것을 확실히 느낄 수 있다. . 따라서 다양한 모드는 다양한 시나리오와 운전 습관에 따른 사용자의 요구를 완벽하게 충족할 수 있습니다.

다른 하나는 모든 시리즈에 표준으로 제공되는 cms 전자 외부 미러입니다. 초기 단계에서는 어느 정도 적응 과정이 필요하지만, 시야각에 익숙해진 후에는 전자식 아웃사이드 미러가 시야가 넓고 눈부심이 적으며 거리를 표시하는 기준선 등 큰 장점이 있다는 것을 알게 되었습니다. . 또한 전자식 외부 백미러는 밤에 더욱 선명해 비나 눈 속에서도 영상이 흐려질 걱정이 없어 전천후 시야 안전성을 확보한 것으로 알려졌다.

전기차인 만큼 스마트한 드라이빙에 있어서도 당연히 뻗을 수는 없다. 초음파 레이더 12개, 밀리미터파 레이더 1개, 다기능 카메라 1개, hd 카메라 4개를 탑재해 전속 적응형 순항, 차선 센터링, 차선 이탈 경고, 차선 이탈 억제 등 다양한 시나리오의 요구 사항을 충족할 수 있습니다. , 자동 주차가 필요한 경우 여러 장면을 기다립니다.

시승 경험이 심층적이지는 않았지만 lingxi l은 디자인, 기능 및 제어 측면에서 사람들에게 깊은 인상을 남겼습니다. 주행거리 520km의 중형 전기차인 링시 l의 가격 129,800위안 역시 자체 브랜드 모델에 직접적인 영향을 미치는 요소로, 컨트롤과 품질을 중시하는 소비자는 물론 혼다 팬에게도 큰 영향을 미칠 것으로 생각된다. 연료 차량, lingxi l을 얻을 수 있습니다. 성실함과 기쁨을 느껴보세요!