nachricht

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vielleicht aufgrund der orientierung der öffentlichen meinung haben viele verbraucher oft eine gewisse „bunte brille“, wenn sie über neue energiemodelle von joint-venture-marken sprechen. es stimmt, dass es eine lücke zwischen der wettbewerbsfähigkeit brandneuer joint-venture-energiemodelle und gleichwertiger chinesischer markenmodelle gibt.

dies bedeutet jedoch nicht, dass neue energiemodelle von joint-venture-marken „nicht in der lage sind, sich zu wehren“. während die von der joint-venture-marke aufgebaute elektrische plattformarchitektur allmählich gestalt annimmt, zeugt die einführung einer reihe neuer modelle nicht nur von viel kreativität, sondern passt auch gut zur tonalität und den charakteristika der eigenen marke.

lingxi l, das erste modell der neuen neuen energiemarke von dongfeng honda, das gerade eingeführt wurde, ist ein neues elektroauto, das aufmerksamkeit und erfahrung verdient. es nimmt nicht nur ein brandneues design an und folgt genau dem trend der intelligenz, sondern führt auch hondas stolze kontrollgene fort, was beeindruckend ist.

erfrischend von innen und außen

dem namen des autos nach zu urteilen, leitet sich „lingxi“ von li shangyins gedicht „das herz hat ein klares verständnis und eine klare verbindung“ ab. aber von „lingxi“ zu „lingxi“ spiegelt es den „geist“ von dongfeng honda wider und zeigt, dass sich das modell von einem stillschweigenden freund zu einem engen partner gewandelt hat, der alle ihre gewohnheiten und gedanken kennt. lingxi kann die individuellen bedürfnisse der benutzer in allen aspekten des fahrerlebnisses besser erfüllen.

basierend auf dem oben genannten konzept wird dongfeng honda den lingxi l in dem reinen elektro-trendauto positionieren, das auf dem aktuellen markt für elektrofahrzeuge rar ist. alle aspekte spiegeln erfrischende veränderungen wider, und diese veränderungen entsprechen den aktuellen bedürfnissen junger verbraucher beim kauf und der nutzung von autos.

in puncto design ist der lingxi-l-coupé-stil durchgehend vertreten. es versteht sich, dass dongfeng honda dieses mal ein junges designteam ins leben gerufen hat, das mit scharfen und scharfen linien den ausdruck der selbsteinstellung junger menschen widerspiegelt.

das dreiflügelige frontdesign und das fliegende flügellichtset, kombiniert mit dem vom „fliegenden vogel“ abgeleiteten markenlogo, ermöglichen es lingxi l, immer die visuelle wirkung fliegender flügel widerzuspiegeln. das neue auto ist außerdem mit dem einzigen vorderen willkommenslicht seiner klasse sowie schürzenleuchten, diamantgeschliffenen bremsleuchten und durchgehenden rückleuchten ausgestattet. von anfang an das auffälligste modell auf der straße.

die hauptlinie des l-förmigen designs von lingxi besteht nicht nur darin, das auge zu erfreuen, sondern, was noch wichtiger ist, den windwiderstand zu verringern, was sehr gut mit der positionierung des neuen autos übereinstimmt. inklusive durch den frontgrill verlaufender lufteinlässe, luftführungsrillen auf der motorhaube, versteckten türgriffen, tiefem design, sporträdern, sport-heckflügeln etc. sowie den einzigen elektronischen außenspiegeln seiner klasse ist es voll gleichzeitig wird der windwiderstandskoeffizient der karosserie um 1,2 % reduziert. nach der optimierung beträgt der windwiderstandskoeffizient nur 0,244, was die reichweite effektiv um 30 km erhöht.

in bezug auf die modellgröße betragen länge, breite und höhe des lingxi l jeweils 4830 mm x 1845 mm x 1503 mm und der radstand beträgt 2731 mm. die gesamtabmessungen liegen zwischen civic und yingshipai, und der radstand ist etwas kleiner als beim civic.

im vergleich zum außendesign hat lingxi l bei modellen von joint-venture-marken größere durchbrüche im innendesign erzielt. der lingxi l ist mit dem immersiven und intelligenten lingxi space smart cockpit ausgestattet. das auto verfügt über den einzigen durchdringenden fünf-bildschirm seiner klasse, von dem drei 12,3-zoll-bildschirme für instrument, zentralsteuerung und co-pilot bildschirmübergreifend interagieren können.

durch den intelligenten sprachassistenten „xiao xi“ können auch sprachoperationen während der eigentlichen bedienung durchgeführt werden. es scheint, dass der „hut“ von joint-venture-markenautos dies endlich kann entfernt werden. das auto verfügt außerdem über müdigkeitsüberwachung, ablenkungsüberwachung, überwachung gefährlichen fahrverhaltens und app-fernsteuerung.

was den innenraum betrifft, gibt es hinter den vorder- und rücksitzen viel platz, insbesondere die kopffreiheit im fond, die sich sehr geräumig anfühlt. gepaart mit dem doppelt silberbeschichteten wärmeisolierenden zwischenlagen-panoramadach mit einer gesamtfläche von über 1,84 m² fühlt sich das gesamte auto sehr transparent an. auch der kofferraum ist sehr geräumig und wird durch die batterieanordnung nicht allzu sehr beeinträchtigt.

fahren sie mit dem herzen im hinterkopf

für lingxi l gibt es sowohl in bezug auf das außendesign als auch auf die innenaufteilung tatsächlich überall frische und kreativität. wenn sie dieses neue auto tatsächlich fahren, können sie sogar die fähigkeiten von dongfeng honda im automobilbau spüren.

im zeitalter der benzinfahrzeuge wurde honda vor allem für seine leistung und sein handling gelobt. der lingxi l ist ein brandneues modell, das auf der neuen intelligenten rein elektrischen architekturplattform von lingxi basiert, was dem beginn eines neuen ausgangspunkts für die automobilherstellung durch dongfeng honda gleichkommt, aber der lingxi l verwirklicht wirklich die „ölkontrolle“.

obwohl die fahrwerksstruktur derzeit im allgemeinen eine einzelradaufhängung vorne und hinten verwendet, besteht bei den meisten neuwagenherstellern eine erhebliche lücke zwischen dem tuning und klassischen kraftstofffahrzeugen. nicht nur das gesamtfahrwerk ist locker, sondern auch das fahrgefühl sehr ruckartig. der lingxi l, der honda-gene erbt, hebt das fahrerlebnis von elektrofahrzeugen auf ein neues niveau.

nach unserem verständnis ist das chassis des lingxi l von hondas f1-strecken-chassis-tuning-technologie abgeleitet. verglichen mit dem in der branche üblichen virtuellen training hat lingxi l 5.000 runden realer tests an standardisierten testorten durchlaufen, um die beste balance zu erreichen.

unabhängig davon, ob sie ein neuer fahrer oder ein erfahrener fahrer sind, werden sie sich beim fahren des lingxi l deutlich ruhiger und stabiler fühlen. der start ist nicht abrupt und es gibt keine besonders unangenehmen unebenheiten beim passieren der bremsschwelle der verzögerungsvorgang verläuft sehr linear und fühlt sich sehr angenehm an.

die hervorragende fahrwerksintegrität ermöglicht es dem fahrer, „bewegungen“ zu wagen. in verbindung mit den schnellen geschwindigkeits- und beschleunigungseigenschaften des elektrofahrzeugs selbst kann das fahrzeug bei kurvenfahrten „schnell, präzise und stabil“ sein, sodass der fahrer die fahrt in vollen zügen genießen kann spaß am fahren auf bergstraßen. beim fahren des lingxi l übertrug sich der fahrspaß des honda fast auf mich und ich fühlte mich ein wenig tranceartig, als ich in einem oldtimer wie dem civic saß.

während des fahrvorgangs gibt es zwei weitere aspekte, die einen tiefen eindruck hinterlassen haben. zum einen bietet das neue auto vier fahrmodi und das fahrgefühl verändert sich deutlich. im sportzustand ist beispielsweise deutlich zu spüren, dass das fahrzeug schneller auf bedienvorgänge reagiert und auch die instrumententafel einen roten hintergrund erhält . daher können verschiedene modi die bedürfnisse der benutzer in unterschiedlichen szenarien und fahrgewohnheiten vollständig erfüllen.

zum anderen sind es die elektronischen außenspiegel cms, die bei allen baureihen serienmäßig sind. obwohl es in der anfangsphase einen gewissen anpassungsprozess erfordert, habe ich nach der gewöhnung an den blickwinkel festgestellt, dass elektronische außenrückspiegel große vorteile haben, wie z. b. ein größeres sichtfeld, weniger blendung und referenzlinien zur markierung von entfernungen . darüber hinaus ist es selbstverständlich, dass elektronische außenrückspiegel nachts klarer sind, sodass sie sich keine sorgen über unscharfe bilder bei regen oder schnee machen müssen, was für eine sichere sicht bei jedem wetter sorgt.

als elektroauto lässt es sich natürlich nicht überfordern, wenn es um intelligentes fahren geht. ausgestattet mit 12 ultraschallradargeräten, 1-millimeterwellenradar, 1 multifunktionskamera und 4 hochauflösenden kameras kann es die anforderungen mehrerer szenarien erfüllen, z. b. adaptive geschwindigkeitsregelung bei voller geschwindigkeit, spurzentrierung, spurverlassenswarnung und spurverlassensunterdrückung , und automatisches parken. warten sie auf mehrere szenenanforderungen.

auch wenn das testfahrterlebnis nicht tiefgreifend war, hinterließ der lingxi l in bezug auf design, funktionen und steuerung wirklich einen tiefen eindruck bei den menschen. für ein elektrisches mittelklasseauto mit einer reichweite von 520 km ist der preis des lingxi l von 129.800 yuan meiner meinung nach auch eine direkte auswirkung auf modelle eigener marken, die auf kontrolle und qualität achten, sowie auf fans von honda kraftstofffahrzeuge, können den lingxi l von spüren sie die aufrichtigkeit und freude!