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9월 29일, 우리나라가 독자적으로 설계하고 제작한 24,000teu 메탄올 이중연료 컨테이너선용 크랭크샤프트(12g95me-c10.5)가 대련중공업설비의 생산라인에서 공식적으로 생산을 시작했습니다. 선박용 크랭크샤프트는 맞대기형 구조를 채택하고 있으며 전체 길이는 23.67m, 무게는 539톤으로 고속철도 객차의 길이에 맞먹는다. 메탄올 이중 연료 추진 엔진에 사용되는 핵심 구성 요소입니다.

참조할 근거가 없다는 큰 도전 속에서 r&d팀은 가공 툴링을 종합적으로 업그레이드 및 변형하고 대담한 공정 혁신과 개선을 수행했으며 마침내 10가지에 가까운 기술적인 어려움을 성공적으로 극복하고 "빅 가이"의 제작을 완료했습니다. 생산 라인에서 벗어났습니다.

이 크랭크샤프트는 우리나라 대형 선박용 크랭크샤프트의 국산화에 중요한 이정표를 세운 것으로 이해된다. 중국의 외국 대규모 저속 해양 크랭크 샤프트 "중국의 국가 기계 및 기계"와 "중국의 국가 기계 및 기계"의 꿈을 현실로 만드십시오.

(본사 기자 tao zewen 및 su zefeng)

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