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le 29 septembre, le vilebrequin (12g95me-c10.5) conçu et construit indépendamment par la chine pour les porte-conteneurs bicarburant au méthanol de 24 000 evp est officiellement sorti de la chaîne de production de dalian heavy industry equipment. le vilebrequin marin adopte une structure de type bout à bout, d'une longueur totale de 23,67 mètres et d'un poids de 539 tonnes, ce qui équivaut à la longueur d'un wagon à grande vitesse. il est connu sous le nom de « noyau du navire géant ». et est un composant clé utilisé dans les moteurs de propulsion bicarburant au méthanol.

face à l'énorme défi de ne pas avoir de base de référence, l'équipe r&d a entièrement mis à niveau et transformé l'outillage de traitement, a procédé à des innovations et améliorations audacieuses des processus, et a finalement surmonté avec succès près de 10 difficultés techniques et a achevé ce " la production de "big guy" est hors de la chaîne de production.

il est entendu que ce vilebrequin a franchi une étape importante dans la localisation des vilebrequins marins à grande échelle de mon pays, de la technologie d'ébauche de vilebrequin à la technologie de traitement et de fabrication, en passant par l'assemblage et le traitement à chaud dans son ensemble, il a complètement brisé le monopole à long terme. de vilebrequins marins étrangers à grande échelle et à basse vitesse en chine. faire des rêves de plusieurs générations de « machines et machines nationales chinoises » et de « machines et machines nationales chinoises » une réalité.

(journaliste du siège tao zewen et su zefeng)

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