일주일 만에 5개 자동차 회사가 model y를 포위했습니다. tesla는 제단에서 물러날까요?
2024-09-29
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아비타(avita)도 테슬라 모델y 포위 공격에 가담한 또 다른 중국 자동차 회사가 됐다.
9월 26일, avita technology는 순수 전기 및 확장된 범위의 이중 동력 모델을 사용하는 첫 번째 suv 모델인 avita 07을 출시했으며 가이드 가격은 219,900위안부터 시작됩니다. avita 07은 huawei의 엔드투엔드 지능형 주행 시스템 ads 3.0을 채택하고 catl의 shenxing 시리즈 배터리를 탑재하고 있으며 순수 전기 모델과 하이브리드 모델 모두 고속 충전 기능을 갖추고 있습니다.
지난주 중국 5개 자동차 회사는 nio l60 등 신생 자동차 회사의 제품과 화웨이 zhijie r7 등 기술 회사의 크로스 브랜드 제품을 포함해 테슬라 모델 y와 유사한 포지셔닝과 가격을 가진 제품을 출시했다. 또한 산업용 자동차 제품뿐만 아니라 jikrypton 7x 및 saic zhiji ls6와 같은 전통 자동차 회사의 신에너지 자동차 제품도 있습니다. 앞서 출시한 xpeng g6, byd song 등과 함께 주력 판매 주력인 tesla의 model y가 중국 자동차 업체들에게 '포위'되는 추세를 보이고 있습니다.
모델y는 테슬라의 주력 판매원일 뿐만 아니라 중국에서 가장 많이 팔리는 순수 전기차 모델이기도 하다. dianchedi가 집계한 판매 데이터에 따르면 tesla model y는 지난 1년 동안 467,000대를 판매하여 신에너지 모델 중 1위를 차지했으며, 2위인 byd seagull은 지난 1년 동안 404,000대를 판매했지만 seagull은 약 1년 동안 판매되었습니다. 모델 y의 세 번째. 글로벌 시장에서는 테슬라 모델y가 지난해 120만대 이상을 팔며 전 세계에서 가장 많이 팔린 자동차 제품으로 등극했다.
nio의 수석 부사장이자 ledo auto의 사장인 ai tiecheng은 model y가 2019년에 출시되었으며 강력한 선점 우위를 갖고 있었으며 당시 기술적인 리더십도 있었고 공간 및 에너지 소비 측면에서도 좋은 성과를 거두었다고 믿습니다. 또한, 특별한 신라 역시 강력한 창시자 후광과 강력한 사용자 인지도를 가지고 있습니다.
그러나 지난 5년 동안 model y는 대대적인 페이스리프트나 교체를 거치지 않았습니다. 일부 내부자들은 스마트 전기차 기술과 제품이 빠르게 반복되고 있는 중국 시장에서 모델y가 제품력 측면에서 더 이상 중국 브랜드 제품과 경쟁할 수 없다고 믿고 있다.
화웨이 상무이사이자 터미널 bg 회장이자 스마트카 솔루션 bu 회장인 yu chengdong은 직접 r7 출시 컨퍼런스에서 "tesla model y는 순수 전기 suv 시장에서 가장 잘 팔리는 제품이며, zhijie r7도 매우 좋습니다. model y보다 뛰어나며 tesla model x를 능가하는 사양으로 model y와 경쟁하는 것이 목표입니다."
jikrypton intelligent technology ceo 안충희(an conghui)도 "모델 y보다 모델 y에 더 가까운 자동차를 만드는 것은 어렵지 않다. 중국 자동차 회사는 엔지니어링 역량과 비용 이점을 갖고 있다"고 말했다.
model y와 비교하면 최근 중국 자동차 회사가 출시한 대부분의 제품은 더 넓은 공간, 더 나은 지능형 구성, 더 넉넉한 내장재를 갖추고 있습니다. 동시에 zhijie r7을 제외하고 대부분의 제품 가격이 model y보다 저렴합니다. 그러나 많은 신에너지차 회사 직원들은 중국 자동차 회사들의 포위 공격이 모델y를 반드시 패배시킬 것이라고 단정할 수는 없다고 믿고 있다.
현재 tesla는 여전히 중국 사용자 사이에서 강력한 브랜드 후광을 보유하고 있으며 fsd 자율 주행, robotaxi, space x 로켓 등이 사용자 그룹 사이에서 tesla 브랜드 후광을 지속적으로 강화하고 있습니다. 둘째, 규제 승인에 따라 tesla는 내년 1분기에 fsd를 도입할 예정이며, 이를 통해 tesla 제품의 지능형 경쟁력이 더욱 강화될 것입니다.
올해 9월 8일 일부 사용자들은 소셜 플랫폼을 통해 2019년 이후 중국에서 신제품이 출시되지 않아 사용자들이 테슬라 구매를 기피하고 있으며 테슬라의 중국 시장 점유율이 하락했다고 말했다. 이 소식은 테슬라의 상하이 공장이 풀가동되고 있다는 소식입니다."
(이 기사는 중국경제신문에서 발췌한 것입니다)
