innerhalb einer woche belagerten fünf autokonzerne das model y. wird tesla vom altar geholt?
2024-09-29
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avita ist zu einem weiteren chinesischen autokonzern geworden, der sich an der belagerung des tesla model y beteiligt.
am 26. september brachte avita technology sein erstes suv-modell auf den markt, den avita 07, der rein elektrische und dual-power-modelle mit erweiterter reichweite verwendet. der richtpreis beginnt bei 219.900 yuan. avita 07 nutzt huaweis durchgängiges intelligentes fahrsystem ads 3.0 und ist mit batterien der shenxing-serie von catl ausgestattet. sowohl reine elektro- als auch hybridmodelle verfügen über hochgeschwindigkeitsladefähigkeiten.
in der vergangenen woche haben fünf chinesische automobilhersteller produkte mit einer ähnlichen positionierung und preisgestaltung wie das tesla model y auf den markt gebracht, darunter produkte von neuen power-car-unternehmen wie nio l60 sowie produkte von technologieunternehmen wie huawei zhijie r7 industriegefertigte automobilprodukte sowie neue energiefahrzeugprodukte traditioneller automobilhersteller wie jikrypton 7x und saic zhiji ls6. zusammen mit dem zuvor eingeführten xpeng g6, byd song usw. zeigt teslas model y, das hauptvertriebsteam, den trend, von chinesischen autokonzernen „belagert“ zu werden.
das model y ist nicht nur teslas hauptverkäufer, sondern auch das meistverkaufte rein elektrische modell in china. den von dianchedi zusammengestellten verkaufsdaten zufolge hat tesla model drittel des model y. auf dem weltmarkt wurden im vergangenen jahr mehr als 1,2 millionen einheiten des tesla model y verkauft, was es zum meistverkauften automobilprodukt der welt macht.
ai tiecheng, senior vice president von nio und präsident von ledo auto, glaubt, dass das model y im jahr 2019 auf den markt kam und einen starken first-mover-vorteil hatte, da es damals auch technologisch führend war und eine gute leistung hinsichtlich platzbedarf und energieverbrauch erbrachte darüber hinaus hat die besondere silla auch einen starken gründer-heiligenschein und ein starkes benutzerbewusstsein.
aber in den letzten fünf jahren wurde das model y weder größeren facelifts noch ersetzungen unterzogen. einige insider glauben, dass das model y auf dem chinesischen markt, auf dem sich intelligente elektrofahrzeugtechnologien und -produkte schnell weiterentwickeln, hinsichtlich der produktstärke nicht mehr mit chinesischen markenprodukten konkurrieren kann.
yu chengdong, geschäftsführer von huawei, vorsitzender von terminal bg und vorsitzender von smart car solutions bu, sagte auf der direkten r7-launch-konferenz unverblümt: „tesla model y ist ein sehr meistverkauftes produkt auf dem reinen elektro-suv-markt, und das ist es.“ auch sehr gut: das ziel des zhijie r7 ist es, besser als das model y zu sein und mit dem model y mit spezifikationen zu konkurrieren, die das tesla model x übertreffen.
an conghui, ceo von jikrypton intelligent technology, sagte außerdem: „es ist nicht schwierig, ein auto zu bauen, das eher dem model y als dem model y ähnelt. chinesische automobilhersteller verfügen über die technischen fähigkeiten und kostenvorteile.“
im vergleich zum model y verfügen die meisten kürzlich von chinesischen automobilherstellern auf den markt gebrachten produkte über mehr platz, eine bessere intelligente konfiguration und großzügigere innenmaterialien. gleichzeitig sind die meisten produkte mit ausnahme des zhijie r7 günstiger als das model y. viele mitarbeiter von new-energy-vehicle-unternehmen glauben jedoch, dass man nicht schlussfolgern kann, dass die belagerung der chinesischen autokonzerne das model y definitiv besiegen wird.
derzeit hat tesla bei chinesischen nutzern immer noch einen starken markenglanz, und autonomes fahren von fsd, robotaxi, space-x-raketen usw. stärken weiterhin den markenglanz von tesla bei nutzergruppen. zweitens wird tesla, vorbehaltlich der behördlichen genehmigung, im ersten quartal nächsten jahres fsd einführen, was die intelligente wettbewerbsfähigkeit von tesla-produkten weiter verbessern wird.
am 8. september dieses jahres sagten einige nutzer auf sozialen plattformen, dass nutzer den kauf von tesla meiden, da seit 2019 keine neuen produkte mehr in china eingeführt wurden, und tesla-ceo elon musk antwortete: „leute, die glauben.“ diese nachricht ist dumm. teslas fabrik in shanghai ist voll ausgelastet.
(dieser artikel stammt von china business news)
