2024-09-28
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► 기사 observer.com xiong chaoran
현지 시간 9월 26일 블룸버그통신에 따르면 장 노엘 바로 신임 프랑스 외무장관은 이날 중국이 업계 지배력을 유지하기 위해 보조금을 사용해 왔기 때문에 프랑스는 eu의 중국산 제품 제한을 지지한다고 주장했다. 전기 자동차에 대한 관세. 이러한 입장은 지난 7월 프랑스 정부의 이전 eu 투표와 일치합니다.
배로는 블룸버그와의 인터뷰에서 "eu가 관세를 인상하려는 의도는 중국에 대해 어떤 형태의 보호주의 정책을 채택하려는 것이 아니다. 기본적으로 공평한 경쟁의 장을 조성하기 위한 것"이라고 말했다. 독립, 더 큰 경제적, 전략적 자율성”.
올해 7월 초 유럽연합 집행위원회는 27개 회원국에 중국 전기차에 대한 추가 관세에 대해 서면 및 비공개 방식으로 투표할 것을 요청했습니다. 로이터 통신은 이번 '자문 투표'는 회원국들의 의견을 통합하기 위한 것이며 구속력은 없지만 유럽연합 집행위원회의 최종 결정에 영향을 미칠 것이라고 지적했습니다. 유럽연합 집행위원회가 조사를 계속한 후 공식적으로 추가 관세를 부과할 필요가 있다고 판단하면 회원국들 사이에서 구속력 있는 투표를 실시하게 됩니다.
소식통에 따르면 프랑스, 이탈리아, 스페인 등 12개국이 찬성표를 던졌고, 독일, 핀란드, 스웨덴 등 11개국이 기권, 4개국이 반대표를 던졌다고 로이터통신은 전했다. eu-중국 상공회의소는 추가 관세 부과에 반대 입장을 거듭 밝힌 헝가리가 반대표를 던진 국가에 포함되어야 한다는 것이 '상대적으로 정확하다'고 말했다.
다음 달 eu 27개 회원국은 중국 전기차에 대한 추가 관세 부과 여부를 결정하기 위해 다시 투표를 할 예정이다. 블룸버그는 24일 이 문제에 정통한 여러 소식통에 따르면 최근 eu가 관세 초안 표결 이후 eu가 중국과 관세 문제에 대해 계속 협상할 수 있도록 조항을 추가할 것이라고 밝혔다고 보도했다.
