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► articolo di observer.com xiong chaoran

secondo un rapporto di bloomberg del 26 settembre, ora locale, il nuovo ministro degli esteri francese jean-noel barrot ha affermato quel giorno che la francia sostiene le restrizioni dell’ue sui prodotti cinesi perché la cina ha utilizzato i sussidi per mantenere la propria posizione dominante nel settore tariffe sui veicoli elettrici. questa posizione è coerente con il precedente voto del governo francese sull'ue a luglio.

"l'intenzione dell'ue di aumentare le tariffe non è quella di adottare una qualche forma di politica protezionistica contro la cina. si tratta fondamentalmente di creare condizioni di parità". indipendenza, maggiore autonomia economica e strategica”.

già nel luglio di quest’anno, la commissione europea ha chiesto a 27 stati membri di votare in forma scritta e non pubblica sulle tariffe aggiuntive sui veicoli elettrici cinesi. reuters ha sottolineato che questo "voto consultivo" ha lo scopo di consolidare le opinioni degli stati membri e non è vincolante, ma influenzerà la decisione finale della commissione europea. se la commissione europea riterrà necessario imporre formalmente tariffe aggiuntive dopo aver continuato le sue indagini, terrà un voto vincolante tra gli stati membri.

fonti hanno rivelato a reuters che 12 paesi tra cui francia, italia e spagna hanno votato a favore, 11 paesi tra cui germania, finlandia e svezia si sono astenuti e altri 4 paesi si sono opposti. la camera di commercio ue-cina ha affermato che è "relativamente accurato" che l'ungheria, che si è ripetutamente pronunciata contro l'imposizione di tariffe aggiuntive, sia tra i paesi che hanno votato contro.

il mese prossimo, i 27 stati membri dell’ue intendono votare nuovamente per decidere se imporre tariffe aggiuntive sui veicoli elettrici cinesi. bloomberg ha riferito il 24 settembre che diverse persone a conoscenza della questione hanno recentemente rivelato che l’ue aggiungerà una clausola alla bozza delle tariffe per consentire all’ue di continuare a negoziare con la cina sulle questioni tariffarie dopo che il disegno di legge sarà stato votato.