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ifeng.com 자동차 뉴스 9월 21일, 글로벌오토모티브그룹(global automotive group) 주최로 '혁신·운동에너지-2024년 전력 배터리 개발 동향 포럼'이 베이징에서 열렸다. 이번 행사에는 중국전기자동차협회(china electric vehicles association of 100) 사무차장 shi jianhua, 중국 공정원 원사 jin yong, 칭화대학교 화학공학과 교수, 중국자동차 수석과학자 wang fang이 참석했다. 기술 연구 센터 및 신에너지 프로젝트 수석 엔지니어, 절강대학교 러시아 공정원 xiong shusheng 외국 학자, qiushi 연구 교수 및 중국 과학원 방문 교수, cui dongshu 자동차 시장 연구 분과 사무총장 중국자동차딜러협회(승용차시장정보합동컨퍼런스) 관계자를 비롯한 업계 최고 전문가들이 대거 모였다. 이들은 파워배터리의 향후 개발 동향, 기술 혁신 경로, 안전성 개선 전략, 시장 적용 전망 등의 이슈에 대해 열띤 토론과 심도 있는 공유를 진행했다. 이번 이념충돌의 향연에서 전문가들은 각자의 의견을 표명하고, 향후 전력전지산업의 발전방향을 지적하였으며, 우리나라 신에너지 자동차산업의 지속적인 발전을 도모하는 데 귀중한 지혜와 힘을 기여해 주셨습니다.

현재 중국 자동차는 자동차 대국에서 자동차 강국으로 도약하는 중요한 시기에 처해 있다. 이 중요한 역사적 전환점에서 신에너지 차량은 의심할 여지 없이 이 야심찬 목표를 달성하는 데 핵심적인 힘이 되었습니다. 환경 보호와 에너지 구조 조정에 대한 전 세계적 강조가 증가함에 따라, 신에너지 차량은 배출가스 제로와 에너지 소비가 적다는 장점을 바탕으로 자동차 산업의 미래 발전의 주류 방향이 되었습니다. 신에너지 차량의 개발 과정에서 동력 배터리는 신에너지 차량의 핵심 구성 요소로서 매우 중요한 역할을 하며, 그 성능은 신에너지 차량의 주행 거리, 안전성, 신뢰성 및 비용과 같은 핵심 지표를 직접적으로 결정합니다.

승용차협회 자료에 따르면 올해 1~8월 중국 자동차 업계의 신에너지차 판매량은 총 601만6000대로 전년 동기 대비 35.3% 증가했다. 8월 신에너지차 보급률은 53.9%로 두 달 연속 50%를 넘어섰다. 전력 배터리 업계 자료에 따르면 같은 기간 우리나라의 전력 배터리 누적 설치량은 292.1gwh로 전년 동기 대비 누적 33.2% 증가했다.

동력전지의 기술수준과 개발상황이 향후 신에너지 자동차산업의 방향성을 크게 좌우한다고 할 수 있다. shi jianhua가 연설에서 말했듯이, 전력 배터리 기술은 전기 자동차의 심장과 같아서 차량 개발을 위한 꾸준한 '전력' 흐름을 제공합니다. 전기차의 '높음'과 '낮음' 품질은 파워 배터리 기술과 떼려야 뗄 수 없습니다. 그의 견해에 따르면, 파워 배터리는 전기 자동차의 핵심 기술입니다. 좋은 배터리를 만들어야만 전기 자동차를 좋게 만들고 자동차 산업을 보다 친환경적이고 스마트한 미래로 이끌 수 있습니다. 이는 소비자에 대한 책임일 뿐만 아니라, 전기차 산업 전체의 미래에 대한 책임이기도 합니다.

| 동력 ​​배터리 개발은 갈 길이 멀고 인산철리튬은 여전히 ​​큰 잠재력을 가지고 있습니다.

신에너지 차량의 급속한 증가로 인해 실제로 전력 배터리 개발 공간이 매우 넓어졌다는 것은 사실입니다. 그러나 우리는 동력전지의 개발이 결코 하루아침에 이루어지는 것도 아니고, 하루아침에 이루어지는 것도 아니라는 점을 분명히 인식해야 합니다. 막대한 재정 투자와 수많은 과학 연구자들의 지혜, 그리고 장기적인 실용 탐구가 필요합니다.

이 과정에서 속도만 추구할 수는 없고, 품질과 지속가능성도 중시해야 합니다. 더욱이 파워 배터리를 개발하는 과정에서는 방법과 방법에도 주의를 기울여야 하며, 맹목적으로 추세를 따르거나 빠른 성공을 성급하게 해서는 안 됩니다. . 시장 수요와 기술 동향에 대한 심층적인 연구를 수행하고 과학적이고 합리적인 개발 전략을 수립해야 합니다. 이는 시대의 흐름에 순응하고 산업발전의 객관적 사실을 존중하는 기초 위에서 환경보호, 지속가능한 에너지 이용, 사회경제적 발전 등 다양한 요소를 충분히 고려하여 이루어져야 한다. 그래야만 전력 배터리 산업의 건전하고 안정적인 발전을 보장하고 신에너지 자동차의 미래를 위한 견고한 기반을 마련할 수 있습니다.

산업 발전의 관점에서 볼 때, 동력 배터리의 발전은 신에너지 자동차의 미래 방향과 관련이 있으며, 다른 관점에서 보면 동력 배터리의 지속 가능한 개발은 환경을 고려해야 합니다. 에너지, 경제 등. 이 과정은 어렵지만 여러 요인으로 인해 중요합니다. 이번 포럼에서는 다양한 산업계, 학계, 연구 분야의 전문가들이 전원 배터리 개발의 현재 상황과 문제점을 심층적으로 분석하고, 전원 배터리 산업의 미래에 대한 매우 전향적이고 건설적인 통찰력을 제시했습니다. 다양한 관점과 혁신적인 아이디어를 제공합니다.

"자동차용 전원 배터리의 과거와 미래"라는 주제 공유에서 jin yong 연구원은 전원 배터리의 개발 과정을 자세히 소개하고 리튬 배터리가 항상 자동차에서 전기 에너지 저장의 중요한 운반체였음을 지적했습니다. 산업 전기 자동차 분야에서는 전기 자동차의 급속한 발전으로 리튬 배터리의 기술 혁신이 촉진되었습니다. 그의 견해에 따르면, 리튬 배터리의 지속적인 혁신을 추진하려면 근본적인 논리에서 재료 혁신과 구조 혁신에 주목해야 합니다. 따라서 전력 배터리의 향후 개발 방향에는 고체 개발과 같은 비에너지 밀도 향상이 포함됩니다. 리튬전지는 고체전해질을 사용하여 안전성 문제를 해결하고, 비에너지밀도를 높이며, 고분자전해질에서 산화물반고체전지, 황화물 및 할로겐화물 전고체리튬전지로 발전하고 있습니다. 동시에 새로운 아이디어인 나트륨 이온 배터리는 가격이 저렴하고 작동 온도가 넓다는 장점이 있지만 비용밀도가 낮아 현재 리튬 배터리를 완전히 대체할 수는 없습니다.

geely aegis dagger battery가 구조적 혁신 측면에서 입증한 탁월한 결과와 마찬가지로 이러한 혁신적인 조치는 리튬 배터리의 구조적 최적화에 대한 탁월한 사례를 제공하며, 기본 논리에서 재료 및 구조의 혁신적인 경로를 깊이 탐구해야만 이를 입증합니다. 우리는 계속해서 리튬 배터리의 엄청난 개발 잠재력을 활용하고 광대한 시장 공간을 개척할 수 있을까요?

"차량용 전원 배터리 기술 혁신 및 응용 과제"라는 주제 공유에서 wang fang 엔지니어는 전원 배터리 개발의 기술 경로에서 시작하여 현재 삼원계 리튬 및 리튬 인산철 배터리의 비용, 수명, 안전성 및 기타 측면을 해석했습니다. . wang fang은 신에너지 차량의 급속한 발전과 함께 배터리 수명, 에너지 보충, 안전 및 재활용에 대한 소비자 요구가 전력 배터리의 기술 혁신을 주도했다고 지적했습니다. 재료적, 구조적 혁신 측면에서 보면, 단검전지 등 구조적 혁신과 시스템 혁신의 솔리드 스테이트 시도는 에너지 밀도를 높일 뿐만 아니라 안전성도 어느 정도 향상시킨다. 열확산 테스트 결과, 테스트 중 화재를 피할 수 있는 배터리가 점점 더 많아지고 있으며, 이는 중국 배터리의 안전성이 지속적으로 향상되고 있음을 입증합니다. 동시에 wang fang은 안전성이 리튬 배터리의 가장 중요한 지표이며 단검 배터리는 보안성이 높은 차세대 인산철리튬 배터리라고 언급했습니다.

안전은 파워 배터리의 핵심 열쇠라고 할 수 있으며, 신에너지 차량의 안정적인 작동을 보장하는 중요한 요소이기도 합니다. "전력 배터리를 위한 새로운 운동 에너지 - 더욱 효율적이고 안전함"이라는 주제 공유에서 xiong shusheng 교수는 전력 배터리 개발에 있어 안전성과 효율성의 중요성도 강조했습니다. 그는 안전이 인산철리튬 배터리의 핵심 라벨이며, 높은 효율성은 금상첨화라고 말했습니다. 예를 들어, geely의 dandao aegis 배터리는 높은 안전 성능, 높은 항속 거리, 내한성 및 빠른 충전 속도를 갖추고 있습니다. 동력 배터리의 두 가지 주요 추진기는 안전성과 효율성입니다. 오랫동안 보다 효율적이고 안전한 개발 표준을 준수해야만 배터리 기술의 발전을 촉진할 수 있습니다.

실제로, 동력 배터리 개발 과정에서 안전은 항상 초석이었습니다. 안전 보장이 없으면 모든 성능 이점은 의문의 여지가 없습니다. 효율성은 전력 배터리가 지속적으로 추구하는 목표입니다. 더 높은 에너지 변환 효율, 더 빠른 충전 속도, 더 긴 주행 ​​거리 등은 모두 전기 자동차의 인기와 발전을 촉진하는 핵심 요소입니다.

geely aegis dagger 배터리: 획기적인 혁신, 파워 배터리의 강력한 성능 입증

현재 동력전지 산업현장을 보면 기술혁신이 비가 내린 뒤 버섯처럼 솟아오르며 호황과 번영의 모습을 보이고 있다. 재료 분야에서 과학 연구자들은 새로운 전극 재료와 전해질을 계속해서 탐구하고 배터리의 에너지 밀도, 수명 및 안전성을 향상시키기 위해 노력하고 있습니다. 구조적 디자인 측면에서는 혁신적인 배터리 팩 구조와 배터리 셀 배열이 지속적으로 도입되어 공간 활용도를 향상시킬 뿐만 아니라 배터리의 전반적인 안정성도 향상시킵니다. 동시에 고급 배터리 관리 시스템 기술도 지속적으로 개선되어 배터리 상태를 보다 정확하게 모니터링 및 제어하고 배터리 수명을 연장하며 안전성을 향상시킬 수 있습니다. 또한, 급속 충전 기술의 발전으로 사용자에게 큰 편의성을 제공하여 충전 시간을 대폭 단축하고 신에너지 차량 이용 경험을 향상시켰습니다.

주요 기업과 과학 연구 기관은 연구 개발에 대한 투자를 늘리고 산학연 협력을 적극적으로 수행하며 동력 배터리 기술의 지속적인 발전을 공동으로 촉진하고 신에너지 자동차 산업의 지속 가능한 발전을 위한 견고한 기반을 마련했습니다. 수많은 파워 배터리 제품 간의 경쟁이 치열한 시장에서 geely의 aegis dagger 배터리가 눈에 띄는 이유는 무엇일까요? 이번 행사에서 geely 자동차 연구소 신에너지 개발 센터 배터리 시스템 부서 소장 jiang yunqi는 geely aegis 배터리가 혁신적인 전력 배터리 제품으로서 기술 혁신, 안전성, 안전성 측면에서 탁월한 성능을 발휘한다고 말했습니다. 그리고 성능.

긴 칼 배터리와 달리 짧은 칼 배터리는 구조 설계가 더 작고 다양한 모델의 공간 요구 사항에 더 잘 적응할 수 있습니다. 이를 통해 설치 및 레이아웃의 유연성이 향상되고, 자동차 설계자에게 더 많은 가능성이 제공되며, 차량 공간 활용 및 개인화된 디자인에 대한 소비자의 요구를 충족합니다.

성능 측면에서 geely의 aegis 단검 배터리는 인산철리튬 시스템에서도 우수한 성능을 발휘하며 에너지 밀도가 높고 부피 활용도가 50% 이상 증가했습니다. 100만 킬로미터에 달하는 코어 사이클 수명은 더 나은 저온 작동 성능과 높은 저온 배터리 수명 유지율을 제공하며 탄소 나노튜브 기술을 사용하여 배터리 코어를 포괄적으로 대중화할 수 있습니다. 단 17분 만에 10%에서 80%까지 충전됩니다. 안전 성능 측면에서는 '습식 이중 코팅 다이어프램', 자체 퓨즈 기술 설계 등 다양한 기술이 활용되며, 8바늘 동시 천공과 '실탄 관통' 도전을 통해 자체 개발한 새로운 mes 추적 가능 디지털 시스템을 생산 기지에 채택하여 안전과 제어를 보장합니다. pack 부품은 구조설계 및 열관리 측면에서 안전성능을 향상시키며, 엄격한 테스트를 거쳐 인증을 획득하였습니다. 아키텍처 수준에서는 안전성과 성능을 향상시키기 위해 ctb 구성을 채택하고, 배터리 셀에 닿는 측면 기둥의 침입이 전혀 발생하지 않도록 할 수 있습니다.

이전에는 중국자동차산업센터(china automotive industry center)의 파워 배터리 품질 챌린지에서 geely의 aegis dagger 파워 배터리가 우수한 품질로 품질 도전 인증서를 획득했습니다. 극한 작업 조건 테스트에서는 "직렬 테스트" 프로그램을 채택하고 동적 해수 부식 침수, 고원 극한 추위, 고주파 바닥 긁기 등을 포함하여 국가 표준보다 더 높은 엄격한 테스트를 무연으로 거쳤습니다. 또는 화재, 폭발 현상; 침술 테스트는 국가 표준보다 8배 높았으며, 8개의 강철 바늘로 1시간 동안 구멍을 뚫은 후에도 배터리 코어는 손상되지 않았습니다. 시험. 동시에 배터리 셀의 수명은 3,500회이며 차량의 주행 거리는 100만km 이상입니다.

다양한 엄격한 테스트에서 aegis dagger 배터리의 뛰어난 성능과 구조적 혁신 및 안전 성능의 탁월한 이점은 모두 aegis dagger 배터리의 신뢰할 수 있고 안정적인 품질 보증과 엄청난 개발 잠재력을 입증합니다. 첨단 기술과 탁월한 성능은 전력 배터리 산업의 새로운 기준을 설정했으며 향후 신에너지 차량 개발을 위한 강력한 전력 지원을 제공했습니다.

|'파워 배터리'의 다음 단계

테마 살롱 세션에서는 글로벌 자동차 그룹 부편집장 장쿤(zhang kun)이 사회를 맡았고, 러시아 공학 아카데미 외국 학자, 저장 대학교 치우시 연구 교수, 중국 아카데미 객원 교수 xiong shusheng이 맡았습니다. 중국 자동차 딜러 협회 자동차 시장 연구 분과(승용차 시장 정보 공동 cui dongshu, 협회 사무총장), jiang yunqi, geely 자동차 연구소 신에너지 개발 센터 배터리 시스템 부서 책임자, 중국 자동차 연구 센터 신에너지 검사 센터 에너지 시스템 부서장 liu lei가 게스트로 다시 참여했습니다. 여러 전문가들은 "단검전지가 인산철리튬전지의 미래인가", "향후 전고체전지와 반고체전지, 리튬전지의 관계", "리튬전지의 수명과의 관계" 등에 주목했다. 전기차의 가치유지율', '파워' 등 '차세대 배터리 트렌드' 등을 주제로 심도 있는 논의가 진행됐다.

xiong shusheng은 인산철리튬 배터리의 가장 큰 장점은 안전성이며 차량용 전원 배터리로 사용하기에 적합하다고 말했습니다. aegis 단검 배터리는 인산철리튬을 기반으로 개선되어 안전성이 향상되고 수명이 길어지며 빠른 충전 성능이 뛰어납니다. 단검전지의 크기가 작아 대규모 산업생산이 용이하고 비용이 절감된다. 우수한 성능, 저온 전력 교환 및 에너지 밀도를 갖추고 있어 파워 배터리 개발의 중요한 방향이며 차량 전체의 비용에 큰 영향을 미칩니다.

cui dongshu는 중국의 자동차 산업이 근본적인 변화를 겪었으며 신에너지 차량이 빠르게 성장하고 있으며 배터리가 핵심이라고 강조했습니다. 자동차 배터리의 수명은 가치 보존율을 촉진하고 첨단 기술과 우수한 전력을 감소시키는 데 더 큰 역할을 합니다. 특히 geely dagger 배터리 제품은 향후 전 세계에서 좋은 반응을 얻을 것이며 또한 우리 회사의 가치 보존을 가능하게 합니다. 중국차 평판율이 더 좋아질 것입니다.

jiang yunqi는 geely가 항상 사용자 요구에 따라 전원 배터리의 전반적인 안전성에 대해 생각하고 모든 세부 사항에 대해 심층적이고 세심한 고려를 수행한다고 지적했습니다. 앞으로도 geely는 이지스 안전 시스템 프레임워크에 대한 다양한 특수 세부 사항에 대한 제어를 강화하고 논리적 사고 능력을 활용하여 다양한 안전 세부 사항을 지속적으로 향상시키며 모든 안전 지점에서 엔지니어링을 달성하고 대량 생산을 가능하게 하기 위해 노력할 것입니다. 소비자가 구매할 수 있도록 말이죠.

liu lei는 aegis battery가 재료, 구조 혁신 및 관리 시스템이라는 세 가지 측면에서 안전성을 향상했다고 믿습니다. 자재 수준에서는 설계를 통해 안전성이 향상되고, 구조적 혁신 측면에서는 셀 구조 및 시스템 통합 수준의 혁신이 관리 시스템 측면에서 안전성을 향상시키는 데 도움이 되며, 7×24시간 전체 모니터링이 중요합니다. 앞으로 중국의 전력 배터리는 재료, 구조 혁신, 관리 시스템 및 지능형 감지 기술 응용 분야에서 안전성을 향상시키기 위해 노력할 수 있습니다. 이러한 기술은 아직 성숙되지 않았지만 대학, 연구 기관 및 기업이 이를 탐색하고 제공할 것으로 예상됩니다. 배터리 안전을 위한 기술 지원.

이번 행사를 통해 '혁신·키네틱에너지 - 2024 전력전지 개발 트렌드 포럼'도 종료됐지만, 이를 촉발한 사고와 탐구는 계속해서 힘을 실어줄 것이다. 배터리 산업을 선도합니다. 앞으로도 우리는 보다 혁신적인 기술, 보다 안전한 제품, 보다 넓은 시장 전망을 통해 녹색 여행과 지속 가능한 발전이라는 목표를 달성하기 위해 함께 협력할 수 있기를 기대합니다.