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소형 자동차를 운전하려면 "c2" 운전면허증이 필요합니다. 자동차에는 클러치가 없습니다. 가속 페달과 브레이크를 능숙하게 조작하고 스티어링 휠에 협조하면 정상적으로 운전할 수 있습니다. 제가 운전학원 다닐 때 강사님이 "자율차 조작은 간단하지만 실제로 배우고 잘 운전하는 것은 쉽지 않습니다. 핸들을 잘 잡는 방법, 액셀을 꾸준히 제어하는 ​​방법"이라고 말씀하셨던 기억이 납니다. , 브레이크를 잘 잡는 방법은 모두 지식입니다." 운전면허 시험에 합격했더라도 이 말을 명심하세요. 핸들을 잘 잡지 않으면 머리 없는 파리처럼 어디로 가야 할지 모르고, 스로틀을 잘 조절하지 않으면 바람이 없는 연처럼 앞으로 나아갈 힘을 잃게 될 것입니다. 결정적인 순간에 브레이크를 밟지 못하면 야생마처럼 위험한 상황에 갇히게 됩니다. 운전에서도 마찬가지고, 풀뿌리 차원의 선발 과정에서도 마찬가지다. 새로운 여정에서 '방향을 잡고, 악셀을 꾸준히 제어하고, 브레이크를 밟는 방법'은 지금도, 앞으로도 오랫동안 신중하게 고민해야 할 화두다.

방향을 잡고 '미래를 묻지 말고 바람과 비를 생각하라'는 초심에 충실하여 국민을 위해 봉사하겠습니다.스티어링 휠은 차량의 방향을 조절하는 핵심입니다. 잘 조절하지 않으면 운전에 문제가 발생합니다. 풀뿌리 수준에서 일을 잘하려면 방향도 파악해야 합니다. 즉, 원래 의도를 고수해야 합니다. 그렇지 않으면 뿌리 없는 나무처럼 길을 잃을 것입니다. 첫째, 현실적이 되십시오. 우리는 당과 인민, 동지들에게 충실하고 정직하며 솔직하고 공평한 정치적 확고한 사람이어야 하며, 수많은 풀뿌리들에 직면할 때 현실적이어야 합니다. 일을 하려면 우리가 배운 지식을 활용하여 책임감을 가지고 책임을 지고 열정을 가지고 실행해야 합니다. 일은 실용적이어야 하고, 목적의식을 확립하고, 열심히 일해야 하며, "철을 붙잡아라"라는 원칙을 고수해야 합니다. 흔적이 남을 것이고, 돌을 밟으면 흔적이 남을 것입니다.”라고 말하며 진정으로 한 가지, 한 가지를 성취합니다. 둘째, 잘라냅니다. 대중과 긴밀한 접촉을 유지하는 것은 우리 당의 훌륭한 전통과 작풍이며 사업방법은 반드시 적절하고 겸손하고 평화로워야 하며 대중을 대할 때에는 '아무것도 몰라', '한마디'도 금지된다. 대중을 위한 봉사는 성실해야 하며, 최대한 선의와 성실함으로 사람들의 감정을 관찰하고 가능한 한 신속하고 최적으로 사람들의 우려를 해결해야 합니다. 셋째, 우리는 강해져야 합니다. 야망이 강하고 큰 일을 하겠다는 결심이요, 큰 일을 하겠다는 마음이요, 큰 일을 하겠다는 마음이요. 청년이 자기 일생을 가족과 나라에 바치는데, 어찌 갑자기 큰 사람이 되겠다는 야망에 빠질 수 있겠습니까? 확고한 신념을 가지고 확고부동하게 당을 따르며 민족 부흥의 꿈을 소중히 여기고 감히 해와 달이 하늘을 바꾸도록 가르칩니다.

꾸준한 액셀 컨트롤과 '황사는 백 번 싸워야 황금 갑옷을 입을 것이고, 누란은 부서지기 전까지는 결코 돌아오지 않을 것이다'라는 각오로 난관을 극복하려는 의지.액셀은 자동차의 힘을 조절하는 페달입니다. 액셀을 밟아야 힘차게 전진할 수 있습니다. 기층급은 당과 국가의 정책과 지침을 관철하기 위한 '마지막 단계'이다. 사업은 어렵고 고단하며 기층 간부들은 조금도 긴장을 늦추어서는 안 된다. 첫째, 우리는 장기적인 성공을 위해 높은 이상을 확립하고 "안정적인 가속기"를 구축해야 합니다. 시인 유사허는 이렇게 말했습니다. “이상은 밤에 길을 비추는 등불이고, 이상은 새벽으로 인도하는 길입니다.” 이상에는 목표와 방향이 있습니다. 높은 이상은 항상 작은 목표를 달성함으로써 형성됩니다. 대중의 실질적인 문제 해결을 돕고, 심층적인 연구를 수행하며, 열심히 노력하여 설정된 업무 목표를 달성하는 것은 모두 높은 이상을 향한 단계입니다. 진보를 구체적으로 표현하려면 현실적이고 지속적인 노력이 필요합니다. 둘째, 어려움에 대한 두려움을 없애고 장애물을 돌파하여 "가속"해야 합니다. 오르려는 의지가 있는 한 세상에 어려운 것은 없습니다. 마르크스주의 철학은 "미래는 밝지만 길은 험난하다"는 단순한 진리를 말합니다. 진전을 이루지 못하고 장애물을 만났을 때 "가속기를 밟지" 않으면 의욕을 잃고 앞으로 나아갈 수 없게 됩니다. 참고: 피곤함을 느낄 때 인생의 "오르막길"을 경험하고 있을 수도 있습니다. 셋째, 큰 것을 버리고 새로운 것으로 바꿔야 하며, '천천히 액셀을 밟아' 계획하고 생각하는 데 능숙해야 합니다. 소위 "칼을 갈면 나무를 자르는 데 시간이 낭비되지 않습니다"라는 말은 작업을 처리할 때 더 많이 생각하고 결정을 내릴 때 새로운 각도와 새로운 길에 대해 생각해야 하며 더 많은 의견, 제안 및 목소리를 수집해야 합니다. 정책을 수립할 때 우리는 더 많은 연구를 해야 하고, 풀뿌리 차원의 실제 상황과 대중의 의견을 조사해야 합니다. 행동하기 전에 다시 한 번 생각해보세요. "느린 작업"만이 "섬세한 작업"을 만들어낼 수 있습니다. 무작정 행동하고 아무 때나 "액셀을 밟는" 것은 바람직하지 않습니다.

브레이크를 밟고 '자기 자리에 서서 본분을 다하며 성실하되 한계를 넘지 말라'는 책임 있는 일을 계속해 나가십시오.브레이크는 차량의 속도를 늦추고 정지시키는 장치입니다. 차량이 브레이크를 잃으면 '브레이크'가 없으면 간부가 길을 잃게 됩니다. 첫째, 우리는 나쁜 습관을 "중지"하고, 우리의 정체성을 바꾸고, 우리의 입장에 통합해야 합니다. 젊은 간부들은 당의 령도하에 사업을 시작하고 지혜를 모아 어려운 문제를 해결하는 새로운 세력이기도 합니다. 그들은 또한 학교에서 풀뿌리 수준으로 이동함에 따라 환경이 변화하고 있습니다. 그들의 책임은 더욱 중요해집니다. 그들은 과거의 결점을 반성하고 최선의 상태를 활용하는 방법을 배워야 하며 풀뿌리 사업을 수용해야 합니다. 둘째, 우리는 건강에 해로운 경향을 "중지"해야 하며, 경외감을 갖고 선을 넘지 않아야 합니다. 풀뿌리 사업은 지루하고 심지어 지루하기까지 합니다. 우리는 일상 업무에서 "무관심하고, 투쟁에 단호하고, 패배에 침착하다"는 정상적인 마음을 가져야 하며, 본분을 완수하고 "일"을 끝내야 합니다. 우리와는 아무 상관이 없는 일이다.''공덕을 구하지 않고 허물을 구하지 않는다'는 방관적인 생각을 버리고, '그냥 어리둥절하게 지내면 된다'는 평범한 생각을 버리고 항상 감각을 유지하라. 경외심을 가지고 유혹을 견디며, 힘은 사람들로부터 나온다는 것을 아십시오. "물은 배를 옮길 수도 있지만 배를 뒤집을 수도 있습니다." 셋째, 벼랑에서 차를 '제동'시키고, 탈선을 방지하기 위해 최선을 다해야 합니다. 최근 몇 년 동안 일부 젊은 간부들이 성실성을 잃고 규율과 법률을 위반하며 선과 경계를 넘는 일이 흔히 발생하고 있습니다. 그러므로 우리는 이론적 연구를 강화하고 종종 "자기 성찰"해야하며 항상 우리의 말과 행동을 반성해야합니다. 검토만으로는 "질병"의 가능성을 줄이기 위해 대중의 감독을 의식적으로 받아들이는 데 충분하지 않습니다. 조직의 '신체검사'를 의식적으로 받아들이고, 초기에 스몰을 잡아야 '웜홀'을 제때 발견해 최대한 빨리 '치료'할 수 있다. 옳고 그름의 중대한 문제에 직면하여 정치적 결단력을 강화하고 인민에 봉사하는 목적을 명심하며 항상 공공과 민간 사이의 '경고선'을 파악하고 '고전압 선'을 건드리지 말고 밟지 마십시오. "빨간색 선"에, "최종선"에 충실하세요.