berita

mengendarai mobil matic berukuran kecil memerlukan surat izin mengemudi "c2". mobil matic tidak memiliki kopling, anda hanya perlu terampil mengoperasikan pedal gas dan rem serta bekerja sama dengan setir untuk dapat berkendara dengan normal. saya ingat ketika saya masih di sekolah mengemudi, instruktur mengatakan: "meskipun pengoperasian mobil matic sederhana, tidak mudah untuk benar-benar belajar dan mengemudi dengan baik. cara memegang kemudi dengan baik, cara mengendalikan pedal gas dengan mantap , dan cara mengerem dengan baik semuanya adalah pengetahuan." surat izin mengemudi meskipun anda telah lulus ujian, ingatlah kata-kata ini. jika anda tidak memegang kemudi dengan baik, anda akan menjadi seperti lalat tanpa kepala, tidak tahu ke mana harus pergi; jika anda tidak mengontrol gas dengan baik, anda akan menjadi seperti layang-layang tanpa angin, kehilangan momentum ke depan; jika anda tidak bisa menginjak rem pada saat kritis, anda akan seperti kuda liar yang berlari liar, terjebak dalam situasi berbahaya. hal yang sama juga berlaku dalam bidang mengemudi, dan hal yang sama juga berlaku dalam proses seleksi di tingkat akar rumput. bagaimana “memahami arah, mengendalikan pedal gas dengan mantap, dan mengerem” dalam perjalanan baru adalah topik yang perlu dipertimbangkan dengan cermat saat ini dan bahkan untuk waktu yang lama.

pegang arah dan berpegang teguh pada niat awal “jangan tanya masa depan, pertimbangkan saja angin dan hujan” untuk mengabdi kepada masyarakat.kemudi merupakan kunci dalam mengendalikan arah kendaraan. jika tidak dikendalikan dengan baik maka akan mengalami kendala saat berkendara. untuk melakukan pekerjaan dengan baik di tingkat akar rumput, kita juga perlu memahami arahnya, yaitu tetap berpegang pada niat awal, jika tidak kita akan seperti pohon tanpa akar dan tersesat. pertama, bersikaplah realistis. kita harus jujur, menjadi pribadi yang setia dan jujur ​​kepada partai, rakyat, dan kawan-kawan politik kita, serta jujur ​​dan adil; bekerja, kita harus menggunakan ilmu yang telah kita pelajari untuk berpikir dan memimpin. bertanggung jawab dengan rasa tanggung jawab dan melaksanakan dengan penuh semangat. bekerja harus pragmatis, menetapkan tujuan, bekerja keras, berpegang pada prinsip “menggenggam besi akan meninggalkan bekas, menginjak batu akan meninggalkan bekas", dan benar-benar mencapai satu hal dan satu hal. kedua, potong. sudah menjadi tradisi dan gaya partai kita yang baik untuk menjaga hubungan dekat dengan massa. cara kerja harus tepat, tetap rendah hati dan damai, dan ketika menghadapi massa, kita tidak boleh “tidak tahu apa-apa”, “satu kata” dilarang, dan “satu ukuran untuk semua” harus dihindari; melayani masyarakat harus tulus, mengamati sentimen masyarakat dengan niat baik dan ketulusan yang sebesar-besarnya, dan menyelesaikan permasalahan masyarakat secepat dan seoptimal mungkin. ketiga, kita harus kuat. ambisinya kuat, dan seseorang bertekad untuk melakukan hal-hal besar, bukan menjadi pejabat tinggi. ketika seorang pemuda mengabdikan hidupnya untuk keluarga dan negaranya, bagaimana bisa dia tiba-tiba terjerumus dalam cita-cita menjadi orang hebat di"; mempunyai iman yang kuat, teguh mengikuti partai, menjunjung tinggi impian kebangkitan bangsa, dan berani mengajarkan matahari dan bulan untuk mengubah langit.

kontrol akselerator yang mantap, dan tekad untuk mengatasi kesulitan dengan tekad "pasir kuning akan memakai baju besi emas dalam seratus pertempuran, dan loulan tidak akan pernah kembali sampai rusak".akselerator adalah pedal yang mengatur tenaga mobil. hanya dengan menginjak pedal gas barulah anda dapat bergerak maju dengan bertenaga. tingkat akar rumput adalah “mil terakhir” untuk melaksanakan kebijakan dan pedoman partai dan negara. pekerjaan ini sulit dan berat, dan kader akar rumput tidak boleh bersantai sedikit pun. pertama, kita harus menetapkan cita-cita luhur dan “mendorong akselerasi” untuk mencapai kesuksesan jangka panjang. seperti yang dikatakan penyair liu shahe: "cita-citanya adalah lampu yang menerangi jalan di malam hari; cita-citanya adalah jalan yang menuntunmu menuju fajar." dengan cita-cita, ada tujuan dan arah. cita-cita luhur selalu dibentuk dengan menyelesaikan tujuan-tujuan kecil. membantu masyarakat memecahkan masalah-masalah praktis, melakukan penelitian mendalam, dan mencapai tujuan kerja yang telah ditetapkan melalui kerja keras adalah langkah-langkah menuju cita-cita luhur wujud nyata kemajuan memerlukan upaya yang membumi dan gigih. kedua, kita harus menghilangkan rasa takut akan kesulitan dan menerobos rintangan untuk “naik gas”. tidak ada yang sulit di dunia ini, selama anda bersedia untuk mendakinya. filsafat marxis memberi tahu kita sebuah kebenaran sederhana: "masa depan cerah, tetapi jalannya berliku." jika anda tidak mengalami kemajuan dan tidak “menginjak pedal gas” saat menghadapi rintangan, anda akan kehilangan motivasi dan berhenti melangkah maju. catatan: saat anda merasa lelah, mungkin anda juga sedang mengalami “jalan menanjak” dalam hidup. ketiga, kita harus meninggalkan hal yang besar dan mengubahnya menjadi sesuatu yang baru, serta pandai merencanakan dan berpikir “perlahan-lahan menginjak pedal gas”. yang disebut "mengasah pisau tidak akan membuang waktu memotong kayu", ketika menangani pekerjaan, kita harus lebih berpikir, memikirkan sudut pandang baru dan jalur baru ketika mengambil keputusan, kita harus mengumpulkan lebih banyak pendapat, saran dan suara; masyarakat; ketika merumuskan kebijakan, kita harus melakukan lebih banyak penelitian, menyelidiki situasi aktual di tingkat akar rumput, dan pendapat massa. berpikirlah dua kali sebelum bertindak. hanya "pekerjaan lambat" yang dapat menghasilkan "pekerjaan yang rumit". tidak disarankan untuk bertindak sembarangan dan "menginjak pedal gas" kapan pun.

mengerem dan terus melakukan pekerjaan yang bertanggung jawab untuk "tetap pada posisi anda, memenuhi tugas anda, dan bersikap tulus tetapi tidak melebihi batas anda."rem adalah alat yang memperlambat dan menghentikan kendaraan. jika kendaraan kehilangan rem maka akan merajalela. tanpa “rem” maka kader akan tersesat. pertama, kita harus “menghentikan” kebiasaan buruk, mengubah identitas kita dan berintegrasi ke dalam posisi kita. kader muda adalah kekuatan baru yang bekerja dan memulai usaha di bawah kepemimpinan partai dan menyatukan kebijaksanaan mereka untuk mengatasi masalah-masalah sulit. mereka juga merupakan kekuatan cadangan untuk pembangunan di masa depan tanggung jawab mereka menjadi lebih penting. mereka harus belajar untuk merefleksikan kekurangan-kekurangan di masa lalu dan menggunakan kondisi terbaik mereka dan merangkul upaya-upaya akar rumput. kedua, kita harus “menghentikan” kecenderungan tidak sehat, merasa kagum dan tidak pernah melewati batas. pekerjaan akar rumput itu membosankan dan bahkan membosankan. kita harus menanggung kesepian dan memiliki pikiran yang normal yaitu "acuh tak acuh, tegas dalam berjuang, dan tenang saat kalah"; dalam pekerjaan sehari-hari, kita harus tetap menjalankan tugas kita dan mengakhiri "masalah". yang tidak ada hubungannya dengan kita". akhiri pemikiran pengamat tentang "tidak mencari kebaikan, tetapi tidak mencari kesalahan", dan akhiri pemikiran biasa-biasa saja tentang "hanya bersusah payah dan bertahan"; selalu pertahankan perasaan rasa kagum, tahan terhadap godaan, dan ketahuilah bahwa kekuatan datang dari manusia. "air bisa membawa perahu, tapi juga bisa membalikkannya." ketiga, kita harus "mengerem" mobil di jurang dan tetap berpegang pada garis bawah untuk mencegah tergelincir. dalam beberapa tahun terakhir, tidak jarang beberapa kader muda kehilangan integritas, melanggar disiplin dan hukum, serta melanggar batas dan batasan. oleh karena itu, kita harus memperkuat kajian teoritis, sering “mengintrospeksi diri”, dan selalu merenungkan perkataan dan perbuatan kita. review saja tidak cukup untuk meredam semangat partai; secara sadar menerima "pemeriksaan fisik" organisasi, dan menangkap lebih awal kecil, "lubang cacing" dapat ditemukan tepat waktu dan "diobati" sesegera mungkin. dalam menghadapi persoalan besar benar dan salah, kuatkan tekad politik, ingat tujuan mengabdi kepada rakyat, selalu pegang “garis peringatan” antara publik dan swasta, jangan sentuh “jalur tegangan tinggi”, jangan melangkah pada "garis merah", dan tetap berpegang pada "garis bawah".