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현재 우리나라 자동차 산업의 변혁, 업그레이드 및 고품질 발전 속도는 새로운 상황, 새로운 변화, 새로운 비즈니스 형식의 환경에서 수많은 산업 체인 기업이 혁신적인 발전에 전념하고 있습니다. 과학기술 혁신의 주도적 역할을 충분히 발휘하고, 군대 내에서 새로운 생산력을 육성하고 발전시키는 데 참여하여 중국 자동차 산업을 더욱 크고 강하게 만들 것입니다.

kpmg는 업계의 혁신 잠재력을 자극하고 선두 기업들이 서로 소통할 수 있는 플랫폼을 구축하기 위해 최근 상하이 훙차오 국제 중심 비즈니스 지구 관리 위원회, 상하이 자딩 지구 인민 정부와 손을 잡고 2024 kpmg 중국 자동차 전시회를 성공적으로 개최했습니다. 업계 서밋 및 제7회 자동차 기술 50대 기업 기자간담회. 이번 서밋에서는 자동차산업의 전동화 물결 속에서 시장 수요와 브랜드 사고, 소비자 경험, 자동차 인텔리전스 등 화두를 심도 있게 논의하고, 자동차 산업 발전의 애로점과 애로사항을 심도 깊게 분석하고, 지능형 변혁의 중요한 시기의 자동차 기술과 최신 시장 동향을 논의했습니다.

상하이 훙차오 국제 중심 비즈니스 지구 관리위원회 당회원이자 부주임인 장 빈(zhang bin)은 훙차오 국제 중심 비즈니스 지구가 개방 조치를 최적화하고 개방 수준을 향상시키는 데 중점을 두고 있다고 말했습니다. 가이드를 통해 국내외 본사 기업과 업계 리더들이 모여 독특한 산업 체인 생태계를 형성하는 것을 가속화할 것입니다. 독특한 산업 체인 생태계는 기업이 홍차오에서 역동적으로 발전할 수 있는 광범위한 산업 생태계와 협력 공간을 조성합니다.

자딩(jiading) 지구위원회 상임위원회 위원이자 상하이 부구장인 lu zufang은 자딩이 세계적 수준의 자동차 산업 센터를 건설하기 위한 상하이의 핵심 운송 지역으로서 "새로운 자동차 산업 센터"에 긴밀히 초점을 맞추고 있다고 말했습니다. 자동차의 4대 현대화'와 지속적으로 고품질 건설을 촉진하고 자동차 '스마트 기술'을 적극적으로 배포합니다. '제조, 자동차 칩, 차량 인터넷, 자동차 소프트웨어 및 기타 주요 신흥 분야. 자동차 산업의 변화가 가져오는 기회에 직면하여 jiading은 상하이의 높은 수준의 자율 주행 선도 지역을 구축하는 전략적 요구 사항에 면밀히 초점을 맞추고 지능형 및 연결된 차량을 위한 세계 혁신 허브를 구축하려는 jiading의 목표를 확고히 고정할 것입니다. 차량-도로-클라우드 통합 기술 구현과 지능형 커넥티드 차량의 대규모 적용이라는 두 가지 차원에서 더욱 심층적인 탐색을 수행하고 새로운 돌파구를 모색합니다. 모든 기업가들이 자딩과 손잡고 자딩에 들어가 자딩에 뿌리를 내리고 핫랜드인 자딩에 투자하고 사업을 시작하여 최고의 자동차 산업 '생태계'를 공동으로 만들기를 희망합니다.

kpmg 중국 부회장 yang jie는 행사 연설에서 우리가 현재 자동차 산업에서 지능적 변혁의 중요한 시기에 있다고 말했습니다. 한편으로는 인공지능, 빅데이터, 클라우드 컴퓨팅, 사물인터넷 등 최신 기술이 자동차 산업 발전의 모든 측면에 놀라운 속도로 통합되고 있습니다. 한편, 시장 역시 소비자의 다양한 요구에 빠르게 대응하고 있으며, 자동차 산업은 보다 친환경적이고 효율적이며 스마트한 방향으로 발전하도록 추진하고 있습니다. 이는 기술 혁신일 뿐만 아니라 비즈니스 모델과 산업 생태계의 포괄적인 업그레이드입니다. 이러한 배경에서 기업은 혁신을 수용하고, 시장 수요 변화에 주의를 기울이고, 개방적이고 협력적인 생태계를 구축해야 합니다.

시장환경 관점에서 볼 때 국내 자동차산업의 경쟁은 계속 심화되고 있으며, 점점 더 많은 기업들이 해외 진출을 검토하고 가속화하고 있습니다. kpmg china의 클라이언트 및 비즈니스 개발 담당 파트너인 jiang liqin은 "수요 + 정책 + 국제 상황 + 친환경 + 제품"이 함께 작용하여 해외 시장의 급속한 발전을 촉진한다고 말했습니다. 중국은 세계 최대의 자동차 수출국이 되었고, '순수 수입'에서 '대량 수출'로, '낮은 품질과 저렴한 가격'에서 '완전한 가격과 수량'으로, '연료 자동차'에서 '신에너지 자동차'로 변화를 겪었습니다. 산업 체인이 해외로 진출하면서 세계화 과정에서 전동화와 고급화 추세가 나타났으며 향후 해외 진출의 중요한 방향이 될 것입니다.

핵심기술 침투 : 스마트 드라이빙 상용화 시나리오 확대

현재 중국 자동차 시장은 급격한 변화의 시기를 맞이하고 있다. 기술의 지속적인 발전은 지능형 운전 기술부터 새로운 에너지 전력 시스템, 차량 인터넷(internet of vehicles)에서 자동차 분야의 인공 지능 적용에 이르기까지 전례 없는 속도로 산업 업그레이드를 주도하고 있습니다. 자동차 산업의 발전. 정상회담 당일, 많은 전문가와 업계 관계자들은 스마트카 개발, 가치 창출 혁신, 시장 통합 가속화, 소비 업그레이드, 자율주행 상용화, 기술 기업 등의 측면을 중심으로 업계 발전 동향을 요약하고 자세히 설명했습니다. ' 공급망 패턴의 심층적인 변화를 심층적으로 해석하고 분석합니다.

중국 현지 oem은 정책 지원, 기술 진보, 산업 체인 개선, 활발한 인프라 개발, 시장 수요 확대 등의 혜택을 누리고 있습니다. 2024년 1월부터 7월까지 중국 브랜드 승용차는 시장 점유율의 60% 이상을 차지했습니다. 국내 자동차 oem은 국내 시장뿐 아니라 해외 시장에도 적극적으로 진출해 기술 혁신과 원가 관리를 통해 글로벌 경쟁력을 강화하고 있다.

또한, 전기화 및 지능형 기술의 발전, 독립 브랜드의 부상, 외부 세계에 대한 더 높은 수준의 개방 및 세계화 추세의 촉진으로 인해 중국 자동차 산업의 합작 투자 모델이 "합작 투자"에 진입하게 되었습니다. 2.0시대'. 중국과 외국 합작 투자의 주도권이 점차 바뀌었고 합작 투자에 대한 중국 기업의 목소리가 크게 높아졌습니다.

스마트 주행 구성 측면에서는 밀리미터파 레이더, 라이더 및 기타 센서와 자동 주차 기술 등 핵심 기술이 급속한 성장 궤도에 진입했으며 시장 침투력이 크게 증가했습니다. 기술 및 정책 지원의 발전에 따라 자율주행의 상용 적용 시나리오는 상용차의 폐쇄형 시나리오에서 개방형 시나리오로 계속 확대되고 점차 승용차로 전환됩니다.

kpmg 중국 자동차 산업의 관리 파트너인 norbert는 스마트 전기 자동차의 지속적인 개발 추세로 인해 중국 자동차 산업의 모습과 경쟁 환경이 근본적으로 재편되고 있다고 믿습니다. 자동차 공급망의 변화에는 tier 1(1차) 공급업체의 변화, 기술 기업의 합류, 국내 제조업체의 해외 진출이 포함됩니다. 이러한 변화는 자동차 산업을 보다 지능적이고 친환경적인 방향으로 발전시키는 동시에 업계에 새로운 기회와 도전을 가져올 것입니다.

공급망 혁신은 계속해서 지능적이고 저탄소화되고 있습니다.

자동차 산업이 전기화와 지능화로 변화함에 따라 기존 공급망 구조는 더 이상 새로운 수요에 적응할 수 없습니다. oem은 부품 공급업체가 하드웨어뿐만 아니라 소프트웨어를 포함한 전반적인 솔루션도 제공해야 하는 긴밀한 협력 모델을 모색하기 시작했습니다.

우선, 사업 구조 조정은 국내외 대형 자동차 부품 그룹이 신에너지 자동차와 지능형 주행 기술에 대한 시장 수요에 적응하기 위해 제품 라인과 서비스를 재평가하고 배치하는 데 최우선 과제가 되었습니다. 기술 기업은 인공지능, 빅데이터, 클라우드 컴퓨팅 등의 분야에서 기술적 우위를 점하며 자동차 산업의 새로운 주자가 되었습니다. 특히 지능형 주행 분야에서 기술 기업은 알고리즘 및 소프트웨어 역량을 기반으로 부품 및 oem과 협력하여 지능형 주행 솔루션을 제공하고 운영을 확장하여 기존 oem 및 oem보다 빠른 속도로 데이터 축적 및 모델 최적화를 진행하고 있습니다. 회사.

'이중 탄소' 목표의 맥락에서 중국 자동차 산업은 탄소 감소라는 중요한 임무를 짊어지고 있습니다. 탄소저감은 현재의 전력화를 통한 사용측면 탄소저감과 더불어 생산측 공급망에서의 탄소저감도 화두로 삼고 있는 복잡하고 체계적인 프로젝트이다. 이를 위해서는 자동차 제조업체가 제품 품질과 성능을 보장할 뿐만 아니라 공급망의 모든 연결에서 투명성과 지속 가능성을 달성하여 원자재 조달, 배터리 생산, 사용 후 재활용 및 최종 환경 폐기가 모두 요구 사항을 충족하도록 해야 합니다. 목표 시장 규제. 업스트림 공급망과 관련하여 전력 배터리 제조업체는 생산 및 공급망 관리, 재활용 및 스크랩 처리 분야에서 새로운 도전과 기회에 직면하고 있습니다. 동력 배터리의 생산 및 공급망 관리는 esg 표준을 준수하여 원자재 조달에 분쟁 광물이 포함되지 않도록 하고, 환경에 미치는 영향을 줄이며, 공급망의 투명성과 지속 가능성을 향상시켜야 합니다.

기존 시장은 지속적으로 확대되고 있으며, 중국 자동차 시장은 독립 이후 밝은 미래를 가지고 있습니다.

스마트 시대에 자동차는 더 이상 단순한 이동 수단이 아니라 지능형 단말기이기도 합니다. 현재, 과학기술의 지속적인 발전에 따라 자동차 시장의 소비자 수요는 점점 다양해지고 있으며, 지능화되고 개인화된 자동차에 대한 수요가 높아지고 있습니다. 지능형 운전 보조 시스템, 지능형 상호 연결 기능, 개인화된 차량 내 엔터테인먼트 시스템은 소비자가 자동차를 선택할 때 중요한 고려 사항이 되었습니다. z세대와 여성 자동차 구매자의 비율이 높아질수록 자동차 구매 결정에서 자존감 표현과 차별화된 요구 사항에 더 많은 관심이 쏠리고 있습니다. z세대는 더 이상 자동차 구매 시 단순히 비용 효율성만을 추구하지 않고 차량의 외관, 스마트한 구성, 새로운 소비자 경험에 프리미엄을 지불할 의향이 있습니다.

또한, 자동차 대수가 지속적으로 증가하고 차량의 노후화가 해마다 증가함에 따라 자동차 애프터마켓, 특히 독립 애프터마켓에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있으며, 특히 수리 및 유지보수 측면에서 더욱 그렇습니다. 전통적으로 유통채널 위주였던 자동차 부품업체들은 시장 변화와 소비자 요구에 부응하기 위해 2c 채널, 즉 소비자 직판 채널 마련의 중요성을 점차 깨닫고 있습니다.

kpmg 중국 거래 전략 컨설팅 파트너인 kang qiming은 중국의 자동차 애프터마켓 규모가 계속 확대되어 2023년에는 1조 3천억 위안을 넘어설 만큼 시장 잠재력이 엄청나다고 말했습니다. 소비자 요구가 다양화되고 개인화됨에 따라 oem은 제품과 서비스의 가치 향상에 더 많은 관심을 기울여야 하며, 기술 혁신, 제품 품질 개선, 애프터 서비스 최적화를 통해 소비자를 유치하고 유지해야 합니다. 동시에 oem은 시장 변화에 세심한 주의를 기울이고 다양한 소비자 그룹의 요구를 충족하기 위해 전략을 유연하게 조정하여 치열한 경쟁 시장에서 우위를 확보해야 합니다.

이날 정상회담에서는 특별히 기조연설, 원탁 포럼 및 기타 세션이 마련되었습니다. kpmg 중국 자동차 산업 감사 리드 파트너인 xu kanling은 kpmg 중국 자동차 기술 50대 기업 목록에 등재된 기업에 대한 시상식을 열었습니다. 자동차 기술 50대(automotive technology 50) 목록 선정 과정에서 기술 중심 산업 업그레이드의 물결 속에서 kpmg 중국 자동차 기술 50대 선정 행사는 자동차 기술 기업에 혁신과 돌파구를 마련할 수 있는 강력한 경로를 제공한다고 밝혔습니다. 전동화 물결이 계속해서 급증하고 시장 수요가 지속적으로 변화함에 따라 브랜드 역시 미래에 대해 적극적으로 고민하고 있습니다. 소비자의 자동차 지능 추구는 산업 발전에 강력한 추진력을 불어넣었습니다.

가치 사슬 변혁, 공급망 위기, 세계화, 해외 진출 등 기회와 도전에 직면한 중국 자동차 산업은 보다 친환경적이고 스마트한 방향으로 중국 자동차 산업의 발전을 공동으로 추진하기 위해 보다 확고한 조치를 취할 것입니다. 보도에 따르면 'kpmg 중국 자동차 기술 50 보고서' 정식 버전도 9월 말 공개될 예정이다. (홍보)