nachricht

gegenwärtig hat sich das tempo der transformation, modernisierung und qualitativ hochwertigen entwicklung der automobilindustrie meines landes erheblich beschleunigt. im umfeld neuer situationen, neuer veränderungen und neuer geschäftsformate haben sich unzählige industriekettenunternehmen der innovativen entwicklung verschrieben wir werden die führende rolle der wissenschaftlichen und technologischen innovation voll ausschöpfen und uns an der kultivierung und entwicklung neuer produktivkräfte beteiligen. wir werden dazu führen, dass die chinesische automobilindustrie größer und stärker wird.

um das innovationspotenzial der branche anzuregen und eine plattform für die kommunikation führender unternehmen untereinander zu schaffen, hat sich kpmg kürzlich mit dem shanghai hongqiao international central business district management committee und der volksregierung des shanghai jiading district zusammengetan, um die kpmg china automotive 2024 erfolgreich auszurichten industry summit und die 7. automotive technology 50-listen-pressekonferenz. der gipfel führte ausführliche diskussionen zu aktuellen themen wie marktnachfrage und markendenken, verbrauchererlebnis und automobilintelligenz im zuge der elektrifizierungswelle in der automobilindustrie und analysierte eingehend die schwachstellen und schwierigkeiten bei der entwicklung der automobilindustrie und gemeinsam diskutierte die automobiltechnologie in der kritischen phase der intelligenten transformation mit den neuesten trends auf dem markt.

zhang bin, mitglied der parteigruppe und stellvertretender direktor des verwaltungsausschusses des shanghai hongqiao international central business district, sagte, dass der schwerpunkt des hongqiao international central business district auf der optimierung der öffnungsmaßnahmen und der verbesserung des öffnungsgrads der automobilindustrie liegt mit diesem leitfaden wird die zusammenführung in- und ausländischer hauptsitzunternehmen und branchenführer beschleunigt, um ein einzigartiges industrieketten-ökosystem zu bilden, das ein breites industrielles ökosystem und einen kooperationsraum für die dynamische entwicklung von unternehmen in hongqiao schafft.

lu zufang, mitglied des ständigen ausschusses des jiading-bezirksausschusses und stellvertretender bezirksgouverneur von shanghai, sagte, dass jiading als wichtigstes transportgebiet für shanghai zum aufbau eines automobilindustriezentrums von weltklasse sich stark auf das „neue“ konzentriert habe „vier modernisierungen“ von automobilen und kontinuierliche förderung hochwertiger konstruktionen und aktiver einsatz „intelligenter“ automobiltechnologien. „fertigung, automobilchips, internet der fahrzeuge, automobilsoftware und andere wichtige aufstrebende bereiche.“ angesichts der chancen, die sich aus der transformation der automobilindustrie ergeben, wird sich jiading eng auf die strategischen anforderungen beim aufbau von shanghais führendem bereich für autonomes fahren auf hohem niveau konzentrieren und jiadings ziel, ein weltweites innovationszentrum für intelligente und vernetzte fahrzeuge aufzubauen, fest verankern. führen sie eingehendere untersuchungen in zwei dimensionen durch: der implementierung der fahrzeug-straße-cloud-integrationstechnologie und der groß angelegten anwendung intelligenter vernetzter fahrzeuge, und versuchen sie, neue durchbrüche zu fördern. es besteht die hoffnung, dass sich alle unternehmer mit jiading zusammenschließen, in jiading eintreten, in jiading wurzeln schlagen, in jiading, einem heißen land, investieren und geschäfte gründen und gemeinsam das beste „ökosystem“ der automobilindustrie schaffen.

yang jie, stellvertretende vorsitzende von kpmg china, sagte in ihrer rede auf der veranstaltung, dass wir uns derzeit in einer kritischen phase der intelligenten transformation in der automobilindustrie befinden. einerseits werden neueste technologien wie künstliche intelligenz, big data, cloud computing und das internet der dinge in alarmierendem tempo in alle aspekte der entwicklung der automobilindustrie integriert. andererseits reagiert der markt auch schnell auf die unterschiedlichen bedürfnisse der verbraucher und treibt die automobilindustrie dazu, sich in eine umweltfreundlichere, effizientere und intelligentere richtung zu entwickeln. dabei handelt es sich nicht nur um eine technologische innovation, sondern auch um eine umfassende weiterentwicklung von geschäftsmodellen und branchenökologie. vor diesem hintergrund sollten unternehmen innovationen annehmen, auf veränderungen in der marktnachfrage achten und ein offenes und kooperatives ökosystem aufbauen.

aus sicht des marktumfelds verschärft sich der wettbewerb in der heimischen automobilindustrie weiter und auslandspläne werden von immer mehr unternehmen geprüft und vorangetrieben. jiang liqin, verantwortlicher partner für kunden- und geschäftsentwicklung bei kpmg china, sagte, dass „nachfrage + politik + internationale situation + umwelt + produkte“ zusammenarbeiten, um die schnelle entwicklung der märkte in übersee zu fördern. china hat sich zum weltweit größten automobilexporteur entwickelt und hat veränderungen von „reinen importen“ zu „mengenexporten“, von „geringe qualität und niedrigem preis“ zu „komplettem preis und quantität“, von „kraftstofffahrzeugen“ zu „fahrzeugen mit neuer energie“ erlebt. seine industriekette hat sich im zuge der globalisierung ins ausland verlagert. der trend zur elektrifizierung und high-end-entwicklung hat sich zu einer wichtigen richtung für die zukünftige expansion im ausland entwickelt.

durchdringung von schlüsseltechnologien: ausweitung der kommerzialisierungsszenarien für intelligentes fahren

derzeit befindet sich der chinesische automobilmarkt in einer phase rasanter veränderungen. die kontinuierliche weiterentwicklung der technologie treibt die modernisierung der industrie in beispiellosem tempo voran. von intelligenter antriebstechnologie bis hin zu neuen energiesystemen, vom internet der fahrzeuge bis hin zur anwendung künstlicher intelligenz im automobilbereich wird technologische innovation zur zentralen antriebskraft entwicklung der automobilindustrie. am tag des gipfels fassten viele experten und brancheninsider die entwicklungstrends der branche zusammen und erläuterten sie. dabei konzentrierten sie sich auf aspekte wie die entwicklung intelligenter autos, innovationen zur wertschöpfung, beschleunigte marktintegration, verbrauchsverbesserungen, kommerzialisierung des autonomen fahrens und technologieunternehmen ' tiefgreifende veränderungen im lieferkettenmuster.

chinas lokale oems profitieren von politischer unterstützung, technologischem fortschritt, verbesserten industrieketten, einer starken infrastrukturentwicklung und einer wachsenden marktnachfrage. von januar bis juli 2024 haben pkw chinesischer marken mehr als 60 % des marktanteils gewonnen. lokale automobilhersteller erbringen nicht nur gute leistungen auf dem heimischen markt, sondern expandieren auch aktiv in internationale märkte und steigern ihre globale wettbewerbsfähigkeit durch technologische innovation und kostenkontrolle.

darüber hinaus haben die entwicklung der elektrifizierung und intelligenten technologie, der aufstieg unabhängiger marken, eine stärkere öffnung gegenüber der außenwelt und die förderung von globalisierungstrends auch das joint-venture-modell der chinesischen automobilindustrie dazu veranlasst, das „joint venture“ einzugehen 2.0-ära". die initiative sowohl chinesischer als auch ausländischer joint ventures hat sich allmählich verändert und die stimme chinesischer unternehmen in joint ventures hat deutlich zugenommen.

im hinblick auf intelligente fahrkonfigurationen haben schlüsseltechnologien wie millimeterwellenradar, lidar und andere sensoren sowie automatische parktechnologie einen rasanten wachstumspfad eingeschlagen und die marktdurchdringung hat deutlich zugenommen. mit der weiterentwicklung der technologie und der politischen unterstützung weiten sich die kommerziellen anwendungsszenarien des autonomen fahrens weiter aus, von geschlossenen szenarien für nutzfahrzeuge über offene szenarien bis hin zum schrittweisen übergang zu personenkraftwagen.

norbert, geschäftsführender gesellschafter der chinesischen automobilindustrie von kpmg, ist davon überzeugt, dass sich mit dem anhaltenden entwicklungstrend intelligenter elektrofahrzeuge das gesicht und die wettbewerbslandschaft der chinesischen automobilindustrie grundlegend verändern. die transformation der automobillieferkette umfasst die transformation von tier-1-zulieferern (first-tier), den zusammenschluss von technologieunternehmen und die expansion inländischer hersteller ins ausland. diese veränderungen werden die automobilindustrie dazu bringen, sich in eine intelligentere und umweltfreundlichere richtung zu entwickeln, und gleichzeitig neue chancen und herausforderungen für die branche mit sich bringen.

die transformation der lieferkette verläuft weiterhin intelligent und kohlenstoffarm.

während sich die automobilindustrie in richtung elektrifizierung und intelligenz wandelt, kann sich die traditionelle lieferkettenstruktur nicht mehr an neue anforderungen anpassen. oems beginnen, ein engeres kooperationsmodell anzustreben, das von komponentenlieferanten verlangt, nicht nur hardware, sondern auch gesamtlösungen einschließlich software bereitzustellen.

erstens ist die anpassung der geschäftsstruktur für viele große in- und ausländische autoteilekonzerne zur obersten priorität geworden, um ihre produktlinien und dienstleistungen neu zu bewerten und zu gestalten, um sie an die marktnachfrage nach fahrzeugen mit neuer energie und intelligenter fahrtechnologie anzupassen. technologieunternehmen sind mit ihren technologischen vorteilen in bereichen wie künstlicher intelligenz, big data und cloud computing zu neuen playern in der automobilindustrie geworden. insbesondere im bereich des intelligenten fahrens kooperieren technologieunternehmen mit teilen und oems auf der grundlage von algorithmen und softwarefähigkeiten, um intelligente fahrlösungen bereitzustellen und den betrieb zu erweitern, um die datensammlung und modelloptimierung zu beschleunigen. ihre wachstumsrate ist schneller als bei herkömmlichen oems und oems unternehmen.

im rahmen des „dual carbon“-ziels übernimmt chinas automobilindustrie die wichtige aufgabe der co2-reduzierung. die co2-reduktion ist ein komplexes systematisches projekt. neben der aktuellen verbrauchsseitigen co2-reduzierung durch elektrifizierung steht auch die co2-reduzierung in der produktionsseitigen lieferkette auf der agenda. dies erfordert von den automobilherstellern nicht nur die sicherstellung der produktqualität und -leistung, sondern auch die gewährleistung von transparenz und nachhaltigkeit in jedem glied der lieferkette und stellt sicher, dass die beschaffung von rohstoffen, die batterieproduktion, das recycling nach der verwendung und die endgültige umweltentsorgung alle den anforderungen entsprechen ziele marktregulierungen. im hinblick auf die vorgelagerte lieferkette stehen hersteller von energiebatterien vor neuen herausforderungen und chancen in den bereichen produktion und lieferkettenmanagement, recycling und schrottentsorgung. die produktion und das lieferkettenmanagement von energiebatterien müssen den esg-standards entsprechen, um sicherzustellen, dass bei der beschaffung von rohstoffen keine konfliktmineralien zum einsatz kommen, die umweltbelastung verringert wird und die transparenz und nachhaltigkeit der lieferkette verbessert wird.

der bestehende markt wächst weiter und chinas automobilmarkt hat nach der unabhängigkeit eine glänzende zukunft.

im smart-zeitalter sind autos nicht mehr nur ein fortbewegungsmittel, sondern auch ein intelligentes terminal. mit der kontinuierlichen weiterentwicklung von wissenschaft und technologie werden die verbraucheranforderungen auf dem automobilmarkt derzeit immer vielfältiger und die nachfrage nach intelligenten und personalisierten automobilen steigt. intelligente fahrassistenzsysteme, intelligente vernetzungsfunktionen und personalisierte unterhaltungssysteme im auto sind für verbraucher zu wichtigen überlegungen bei der wahl eines autos geworden. da der anteil der generation z und der weiblichen autokäufer steigt, wird bei autokaufentscheidungen stärker auf den ausdruck des selbstwertgefühls und differenzierter bedürfnisse geachtet. die generation z strebt beim autokauf nicht mehr nur nach kosteneffizienz, sondern ist auch bereit, einen aufpreis für das erscheinungsbild des fahrzeugs, die intelligente konfiguration und das neue kundenerlebnis zu zahlen.

da die anzahl der automobile weiterhin wächst und das alter der fahrzeuge von jahr zu jahr zunimmt, steigt außerdem die nachfrage nach dem kfz-ersatzteilmarkt, insbesondere dem unabhängigen ersatzteilmarkt, weiter an, insbesondere im hinblick auf reparatur und wartung. autoteilelieferanten, die sich traditionell auf vertriebskanäle konzentrieren, erkennen nach und nach, wie wichtig es ist, 2c-kanäle, also direktkanäle zum verbraucher, einzurichten, um sich an marktveränderungen und verbraucherbedürfnisse anzupassen.

kang qiming, partner von kpmg china transaction strategy consulting, sagte, dass das marktpotenzial enorm sei, da der umfang des chinesischen kfz-ersatzteilmarkts weiter wächst und im jahr 2023 1,3 billionen yuan übersteige. angesichts der diversifizierung und personalisierung der verbraucheranforderungen sollten oems der wertsteigerung von produkten und dienstleistungen mehr aufmerksamkeit schenken und verbraucher durch technologische innovation, verbesserung der produktqualität und optimierung des kundendienstes anziehen und binden. gleichzeitig müssen oems die marktveränderungen genau im auge behalten und ihre strategien flexibel an die bedürfnisse verschiedener verbrauchergruppen anpassen, um sich so vorteile im hart umkämpften markt zu verschaffen.

auf dem gipfel wurden an diesem tag speziell grundsatzreden, diskussionsforen und andere sitzungen abgehalten. auf dem gipfel wurde eine große preisverleihung für die auf der kpmg china automotive technology 50-liste aufgeführten unternehmen abgehalten die automotive technology 50-liste bei der auswahl wurde festgestellt, dass die kpmg china automotive technology 50-auswahlveranstaltung im zuge der technologiegetriebenen modernisierung einen starken weg für innovationen und durchbrüche für automobiltechnologieunternehmen bietet. da die elektrifizierungswelle immer weiter zunimmt und sich die marktanforderungen weiter ändern, denken auch marken aktiv an die zukunft. das streben der verbraucher nach automobilintelligenz hat der entwicklung der branche starke impulse verliehen.

angesichts der chancen und herausforderungen wie der transformation der wertschöpfungskette, der lieferkettenkrise, der globalisierung und der expansion ins ausland wird die chinesische automobilindustrie entschlossenere schritte unternehmen, um gemeinsam die entwicklung der chinesischen automobilindustrie in eine umweltfreundlichere und intelligentere richtung voranzutreiben. berichten zufolge soll auch die vollversion des „kpmg china automotive technology 50 report“ ende september erscheinen. (förderung)