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"2025년은 비고급 스마트 자동차가 사라지는 첫 해이며, 스마트 자동차가 없는 자동차는 경쟁력을 완전히 잃게 될 것입니다."라고 jiyue ceo xia yiping은 최근 말했습니다.

xia yiping은 올해 말까지 전국적으로 고급형 스마트 드라이빙을 달성할 수 있는 자동차 브랜드가 많지 않지만, 이 목표가 달성되면 압도적인 홍보를 통해 이들 브랜드의 가장 강력한 핵심 셀링 포인트가 될 것이라고 말했습니다. 곧 스마트 드라이빙의 셀링 포인트가 소비자의 마음을 사로잡을 것이기 때문에 2025년부터는 사용하기 쉬운 스마트 드라이빙 기능이 없는 자동차는 시장에서 경쟁하기 어려울 것입니다.

며칠 전 jiyue는 199,900위안에서 289,900위안 사이의 가격으로 새로운 자동차 jiyue 07을 출시했습니다. xia yiping은 jiyue 07이 baidu의 최첨단 asd(apollo self driving) apollo 고급 지능형 주행 기술을 적용했다고 소개했습니다. 이는 가족용 자동차에 힘을 실어주는 l4 수준의 자율 주행 대형 모델 기술을 세계 최초로 구현한 것입니다. 중국 유일이자 세계 유일의 순수 비주얼 하이엔드 스마트 드라이빙입니다.

asd 기술의 도움으로 jiyue 07은 a지점에서 b지점으로 자유롭게 이동할 수 있고, 차선 변경과 회피를 하나로 결합하고, 지능형 속도 제한, 신호등 자동 시작 및 정지, 자율 우회, 연속 차선 변경, 보행자를 배려한 비보호 좌회전 등의 기능은 지능형 주행 성능을 더욱 향상시키며, 고속도로 고가도로, 도심 주행 등 다양하고 복잡한 시나리오에 대응할 수 있도록 극도로 좁은 주차 공간 등 새로운 선도적 기능을 추가했습니다. jiyue 담당자는 "2024년 말까지 asd는 baidu 지도 내비게이션을 통해 도달할 수 있는 곳에서 사용할 수 있게 될 것입니다."라고 말했습니다.

지리(geely), 바이두(baidu)와 긴밀한 협력 관계를 맺고 있는 지위에(jiyue)는 인터넷 유전자와 전통 자동차 제조 유전자를 모두 갖고 있어 자동차 제조업에 진출한 이후 업계의 많은 주목을 받아왔다. 그러나 글로벌 순수 전기차 시장의 성장세 둔화, 경쟁 심화 등의 요인으로 초기에는 한 달에 수백 대의 차량을 판매하는 등 어려운 시기를 겪었다. 지난달 샤이핑은 인터뷰에서 매출 부진을 언급하며 눈물을 흘렸다. 조직 변화와 마케팅 부서의 대대적인 개편을 통해 마케팅 부서의 발전은 점차 긍정적인 추세를 보였습니다.

jiyue 07이 출시된 지 48시간 후인 9월 12일, 주문량이 5,000대를 초과했다고 발표되었습니다. 이전에 jiyue는 8월 단일 모델 2,117대를 판매하여 7월과 8월 월간 배송량이 두 배로 늘었습니다.

출처: 베이징 데일리 클라이언트

기자: 손치루