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jiyueのxia yiping ceoは最近、「2025年は非ハイエンドのスマート運転車が淘汰される最初の年であり、スマート運転のない車は完全に競争力を失うだろう」と述べた。

夏一平氏は、今年末までに全国でハイエンドのスマートドライビングを実現できる自動車ブランドは多くないが、この目標が達成されれば、圧倒的な宣伝効果でこれらのブランドの最も強力な核となるセールスポイントになるだろうと述べた。スマート運転のセールスポイントはすぐに消費者の心をつかむことになるため、2025 年以降、使いやすいスマート運転機能を持たない車は市場で競争することが難しくなるでしょう。

数日前、jiyueは新車jiyue 07を発売し、価格は19万9,900元から28万9,900元となっている。 xia yiping氏は、jiyue 07がbaiduの最先端のapollo self driving (asd) apolloハイエンドインテリジェント運転技術を応用し、ファミリーカーを強化するl4レベルの自動運転大型モデル技術を世界で初めて実現したと紹介した。中国で唯一、世界で唯一のピュアビジュアルハイエンドインテリジェントドライビングです。

asd技術の助けを借りて、jiyue 07は地点aから地点bまで自由に移動でき、車線変更と回避を1つに組み合わせ、インテリジェントな速度制限、信号の自動開始と停止、自動迂回、連続的な車線変更、歩行者への配慮、無防備左折機能などのインテリジェント運転機能のさらなる向上や、高速道路の高架道路や市街地走行など、さまざまな複雑なシーンに対応するため、極狭駐車スペースなどの新たな先進機能を追加しました。 jiyueの担当者は、「2024年末までに、百度地図ナビでアクセスできる場所でasdが利用できるようになり、全国で利用できるようになる」と述べた。

吉利および百度との緊密な協力関係にある吉越は、インターネットの遺伝子と伝統的な自動車製造の遺伝子の両方を備えているため、自動車製造業界に参入して以来、業界から大きな注目を集めている。しかし、世界の純電気市場の成長率の鈍化や競争激化などの影響で、当初は月に数百台の車両を販売するなど厳しい時期もあった。先月、夏一平さんはインタビューで売り上げ不振について話した際に泣き出した。組織変更とマーケティング部門の大幅な見直しにより、その発展は徐々に良い傾向を示しています。

jiyue 07 の発売から 48 時間後の 9 月 12 日、受注が 5,000 台を超えたと発表されました。これに先立って、ji yue は 8 月に単一モデルを 2,117 台販売し、7 月と 8 月の月間出荷量を 2 倍にしました。

出典：北京日報クライアント

記者：孫琦琦