소식

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"저는 물리학 교사이고 항공을 아주 좋아합니다. 오후에 이 비행기를 타고 돌아갈 예정입니다."

9월 10일, air china의 첫 번째 국내 생산 c919 항공기가 베이징-상하이 노선에서 첫 비행을 했습니다. shang 씨는 베이징에서 상하이로 비행한 후 아주 일찍부터 베이징으로 돌아왔습니다. 같은 날 c919 항공기에서.

c919 항공기의 첫 비행 티켓을 구매한 mr. shang과 같은 승객이 많이 있습니다. 이번 air china c919의 첫 비행은 거의 만석이 되었으며, 많은 사람들이 국내 대형 항공기의 체크인을 위해 특별히 이 항공편을 구매했습니다.

1년여 전, 중국동방항공의 세계 최초 c919 항공기가 상하이에서 베이징으로 첫 비행을 했을 때도 비행기는 가득 찼습니다. 상업운항 이듬해에도 c919의 탑승률은 평균 86% 안팎으로 높은 수준을 유지했다.

c919 항공기는 우리나라가 국제 민간 항공 규정에 따라 개발하고 독립적인 지적 재산권을 보유한 대형 민간 제트기이며 좌석 수는 158~168개입니다. 8월 말, air china와 중국남방항공이 동시에 첫 번째 c919를 받은 후, 첫 번째 사용자인 중국동방항공은 더 이상 혼자가 아니며 국내에서 생산된 대형 항공기가 공식적으로 다중 사용자 운항을 시작했습니다.

활용도는 계속해서 증가

c919 항공기는 보잉 737계열, 에어버스 320계열과 동급으로 주요 항공사 3사의 c919 항공기가 잇달아 상업운항에 들어섰다. 이는 현재 협폭 여객기 시장이 양분돼 있음을 의미한다. boeing과 airbus 사이에 세 번째 단계의 홈 경쟁자가 등장했습니다.