2024-09-11
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
"olen fysiikan opettaja ja pidän ilmailusta erittäin paljon. palaan tällä koneella iltapäivällä."
syyskuun 10. päivänä air chinan ensimmäinen kotimainen c919-lentokone teki ensilentonsa peking-shanghai-reitillä c919-koneessa samana päivänä.
on monia matkustajia, kuten herra shang, jotka ostivat liput c919-koneen ensimmäiselle lennolle. tämä air china c919:n avajaislento on melkein täynnä, ja monet ihmiset ostivat tämän lennon erityisesti tehdäkseen lähtöselvityksen suureen kotimaan lentokoneeseen.
yli vuosi sitten, kun china eastern airlinesin maailman ensimmäinen c919-kone teki ensilentonsa shanghaista pekingiin, kone oli myös täynnä. seuraavana kaupallisena vuonna matkustajakäyttöaste c919 on pysynyt korkealla tasolla, keskimäärin noin 86 %.
c919-lentokone on suuri siviili-suihkukone, jonka kotimaani on kehittänyt kansainvälisten siviili-ilmailumääräysten mukaisesti ja jolla on itsenäiset immateriaalioikeudet. elokuun lopussa, kun air china ja china southern airlines saivat ensimmäisen c919:nsä samaan aikaan, china eastern airlines ei ole ensimmäisenä käyttäjänä enää yksin, ja kotimaassa valmistettu isolentokone on virallisesti aloittanut usean käyttäjän toiminnan.
käyttöaste jatkaa kasvuaan
c919-koneet ovat samaa luokkaa kuin boeing 737- ja airbus 320 -sarjat kolmen suuren lentoyhtiön c919-koneet on otettu kaupalliseen käyttöön peräkkäin, mikä tarkoittaa, että kapearunkoisten matkustajalentokoneiden markkinat ovat tällä hetkellä jakautuneet. boeingin ja airbusin välillä, on käynnistänyt kolmannen kotikilpailijan.
kerää ja järjestele viimeisimmät uutiset ja tee ne kaikkien tarkastettavaksi ilmaiseksi.
