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「私は物理の教師で、航空が大好きです。午後にこの飛行機に乗ります。」

9月10日、中国国際航空初の国産c919型機が北京－上海線で初飛行を行った。尚氏は、北京から上海に飛んだ後、非常に早くから初飛行に参加する旅程を立てた。同日にc919航空機で。

尚さんのようにc919型機の初便のチケットを買った乗客も多い。中国国際航空 c919 のこの初便はほぼ満席で、大型国内線機にチェックインするためにこの便を購入した人も多かったです。

1年以上前、中国東方航空の世界初のc919型機が上海から北京への初飛行を行ったときも、飛行機は満席だった。営業運転開始の翌年、c919の旅客搭乗率は平均約86％と高水準を維持した。

c919航空機は、国際民間航空規制に従って我が国が開発し、独立した知的財産権を持つ大型民間ジェット機であり、158～168席を備えています。 8月末、中国国際航空と中国南方航空が同時に最初のc919を受領した後、最初のユーザーとしての中国東方航空はもはや単独ではなくなり、国産大型航空機は正式にマルチユーザー運航を開始した。

使用率は増加し続けています

c919型機はボーイング737シリーズやエアバス320型機と同クラス 大手航空会社3社のc919型機が相次ぎ商業運航され、現在二分化しているナローボディ旅客機市場。ボーイングとエアバスの間で、国内の競合他社の第 3 段階が到来した。