nachricht

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„ich bin physiklehrer und mag die fliegerei sehr. mit diesem flugzeug werde ich am nachmittag zurückfliegen.“

am 10. september absolvierte das erste im inland hergestellte flugzeug c919 seinen jungfernflug auf der strecke peking-shanghai. nachdem er von peking nach shanghai geflogen war, plante herr shang schon früh, am jungfernflug teilzunehmen im flugzeug c919 am selben tag.

es gibt viele passagiere wie herrn shang, die tickets für den erstflug des flugzeugs c919 gekauft haben. dieser erstflug der air china c919 ist fast ausgebucht und viele leute haben diesen flug speziell gekauft, um in den großen inlandsflugzeugen einzuchecken.

als vor mehr als einem jahr das weltweit erste c919-flugzeug der china eastern airlines seinen jungfernflug von shanghai nach peking absolvierte, war die maschine ebenfalls voll. im folgenden jahr des kommerziellen betriebs blieb der passagierladefaktor der c919 mit durchschnittlich rund 86 % auf einem hohen niveau.

das flugzeug c919 ist ein großes ziviles düsenflugzeug, das von meinem land gemäß den internationalen zivilluftfahrtvorschriften und mit unabhängigen geistigen eigentumsrechten entwickelt wurde. es verfügt über 158 bis 168 sitzplätze. nachdem air china und china southern airlines ende august gleichzeitig ihre erste c919 erhalten haben, ist china eastern airlines als erster nutzer nicht mehr allein und das im inland produzierte großflugzeug hat offiziell den multiuser-betrieb aufgenommen.

die auslastung nimmt weiter zu

das c919-flugzeug gehört zur gleichen klasse wie die boeing 737-serie und die airbus 320-serie. die c919-flugzeuge der drei großen fluggesellschaften wurden nacheinander in den kommerziellen betrieb aufgenommen, was bedeutet, dass der markt für schmalrumpfflugzeuge derzeit geteilt ist zwischen boeing und airbus hat die dritte phase des heimatkonkurrenten eingeläutet.