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협력을 통해서만 미래를 가질 수 있습니다. 이는 중국-캄보디아, 중국-베트남, 베트남-캄보디아, 심지어 동남아시아 전체에도 해당됩니다!

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캄보디아 국방부 대변인 메리 수크지에타는 "캄보디아는 자국의 국방 수요를 토대로 이 두 군함을 중국에 적극적으로 신청했다"고 말했다.

global times에 따르면 mary shujida는 또한 두 척의 군함이 해상 순찰, 수색 및 구조 임무 및 기타 인도주의 활동에 사용될 것이라고 말했습니다.

메리 스코틀랜드

mary shujida의 말은 매우 정중했지만 결국 그녀는 두 척의 군함을 데려오고있었습니다. 그래서 일부 외신들은 이런저런 일을 두고 '우려'하고 있다.

그렇다면 캄보디아는 왜 중국 군함을 도입하려고 하며, 그것이 지역의 평화와 안정에 어떤 기여를 하게 됩니까?

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우선 캄보디아가 어떤 군함을 도입했는지부터 살펴봐야 한다.

관련 보고서에 따르면 중국은 캄보디아에 type 056c 호위함을 제공하고 있습니다.

하이 삼촌은 최초의 type 056 프리깃이 2012년에 진수되었다고 개인적으로 판단했으며, 2016년 contemporary navy magazine의 wechat id에서는 type 056a jingmen 선박이 취역에 들어갔다고 공개했습니다. 그 이후로 056b 및 056c와 같은 개조는 들리지 않았습니다. 의. 이를 통해 캄보디아가 언급한 056c형 호위함의 "c"는 영어로 "cambodia"의 약어여야 한다는 것을 유추할 수 있다.

또한 최초의 type 056 호위함은 불과 12년 전에 진수되었지만 중국 인민해방군 해군의 경우 type 056 호위함은 중화기용으로 해체되어 몇 년 전에 해안경비대에 인도되었습니다. 현재 운용중인 056계 호위함을 바탕으로 인민해군이 보유하고 있는 능동장비는 056a이다. 이러한 이유로 캄보디아로 이전된 선박의 대부분은 type 056a 호위함입니다.

캄보디아가 얻은 것은 특수 제작된 수출 모델도 아니고 일부 밀리터리 팬들이 흔히 부르는 '원숭이 버전'도 아닌 진짜 056a다. 하지만 056a가 캄보디아에 제공되는 056c로 변형되면서 어느 정도 단순화가 이뤄질 것 같은 느낌이 듭니다. 예를 들어, 일부 고급 대잠 장비는 해체될 수 있지만, 새로 건조된 선박이라면 장착되지 않습니다. 인민해방군이 이렇게 좋은 장비를 캄보디아에 주는 것을 전혀 꺼리는 것이 아니지만, 이는 두 가지 의미를 갖는다.

첫째, 캄보디아는 056c를 획득한 후 주로 해상 순찰, 수색 및 구조 및 기타 인도주의 활동에 사용되었으며 이러한 활동에서는 첨단 대잠 장비를 거의 사용하지 않는다고 공개적으로 밝혔습니다.

둘째, 실제로 중국은 056c 호위함을 캄보디아에 제공하는 것만으로도 캄보디아 해군 인력에게 많은 기술 지원과 다양한 기술 훈련을 실시할 예정이다.즉, 현재 캄보디아 해군의 전체적인 수준은 아직 고급 대잠장비를 운용할 수 있는 단계에 이르지 못했다는 것이다. 장비 유지보수 및 시스템 통합 측면에서 볼 때 대잠 장비를 제거한 056a, 즉 캄보디아에서 056c라고 부르는 것은 "원숭이 버전"이 아니라 캄보디아 버전입니다.

2017년 11월, 056a 수닝함(suining ship)이 함대에 진입했습니다. 사진: 인민해방군일보

일부 분석가들은 056a가 중국 해군의 경호위함이지만 이미 캄보디아 해군의 대형 선박으로 간주되고 있다고 믿고 있습니다. 결국 캄보디아 해군의 원래 장비는 크메르 루즈가 남겨둔 su-205p 어뢰정 2척과 중국산 type 067 소형 상륙정 한 척뿐일 정도로 매우 조잡합니다.

이제 배수량 1,000톤의 해상 선박 2척을 갖게 될 예정인데, 이는 태국 만 북부 해안에 위치하고 베트남, 태국 및 기타 국가와 교차하는 캄보디아에 매우 긍정적인 일입니다.

즉, 캄보디아 해군의 장비가 너무 노후화되어 업데이트가 필요하다는 것이다.

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일각에서는 중국이 캄보디아에 군함을 이전하는 것에 대해 베트남, 태국과 갈등이 있는 것은 아닌지, 아니면 중국이 일부러 캄보디아가 이들 두 나라를 경계하도록 내버려두는 것인지 궁금해하고 있다.

하이 삼촌은 개인적으로 이것이 터무니없는 추측이라고 생각합니다.

현대사에서 베트남이 캄보디아를 침공한 것은 사실이다. 그러나 이러한 상처가 베트남-캄보디아 관계가 현재와 미래에 악화될 것이라는 의미는 아닙니다!

태국과 중국의 관계는 매우 조화롭습니다. 게다가 태국은 중국으로부터 군함을 구매한 이력도 있다.

태국 해군의 차오프라야급 호위함, 중국에서 수입한 type 053h2 호위함

그러나 중국으로부터 군함을 도입하는 태국의 접근 방식은 오늘날 캄보디아의 접근 방식과 다르다.

태국은 일반적으로 중국산 선체를 도입한 다음 군함에 장착할 일부 무기를 서방으로부터 입찰합니다. 하이 삼촌은 무기 구입만으로도 태국의 국방과 외교 정책을 알 수 있다고 말하고 싶습니다. 국방의 독립을 옹호하고 자국의 장비가 군사적 수요를 충족시키기에 부족할 때 아웃소싱 모델을 채택하지만 중국과 서방의 제품을 수입하여 자국 군대와 결합함으로써 중국이나 서방 모두를 공격하지 않습니다. . 그것은 일을 하는 방법입니다.

사실 확대해서 보면 인도도 다르지 않습니다. 러시아에서 항공모함과 함재기 탑재 항공기, 프랑스에서 라팔 전투기, 미국에서 총기를 수입하는 모습이지만, 실제로는 인도의 의도를 엿볼 수 있다.

본국적으로는 캄보디아와 중국의 관계가 세계에 잘 알려져 있습니다. 그러므로 중국산 장비를 도입하고 중국 인력의 지도를 받기 위해 최선을 다한 것은 이해하기 어렵지 않다.

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훈 마나이 캄보디아 총리(앞 왼쪽)가 총더 푸난 운하 기공식에 참석했다. 사진: 중국통신

일각에서는 중국이 캄보디아에 제공한 프리깃함이 운하 개통 이후 총더푸난 운하와 태국만 사이의 보안에 주로 사용될 것이라고 말했다.

실제로 중국과 캄보디아가 공동으로 건설한 총더푸난 운하는 설계 길이가 180㎞에 달하며 총 투자액은 17억 달러로 예상되며 2028년 완공돼 개통될 예정이다.

훈 마나이(hun manai) 캄보디아 총리에 따르면 이 운하는 캄보디아에 매우 중요한 의미를 지닌다. "캄보디아인들은 마침내 자신의 코로 숨을 쉴 수 있게 되었습니다."

우리 모두 알고 있듯이 캄보디아에는 강이 많고 해상운송 자원이 풍부합니다. 그러나 캄보디아는 바다로 나가는 출구가 거의 없다는 점이 아쉽다. 예를 들어 메콩강의 출구는 캄보디아가 아니라 베트남이다.

하이 아저씨의 견해로는 총더 푸난 운하가 완공되면 메콩강 수계와 태국 만의 캄보디아 해안선이 열려 캄보디아의 수도인 프놈펜 내륙항과 국내 유일의 심해항이 가능해질 것이라고 합니다. 수상항만, 시아누크빌 항은 물론 캄보디아 해안까지 캄폿 지방의 신항만과 직결되어 캄보디아 국내 해상 운송 상황을 완전히 역전시킵니다.

총더푸난운하 개략도

물론 chongde funan 운하는 태국, 라오스 및 기타 국가에도 바다로 나갈 수 있는 새로운 옵션을 제공합니다.

어쨌든 인도차이나의 균형발전을 촉진할 수는 있다.

새 운하가 개통된 날 캄보디아의 type 056c 호위함 두 척이 캄보디아 해군에서 능숙하게 사용된 것으로 추정됩니다. 운하 출구의 안전을 유지하려면 이러한 선박을 장비하는 것이 적절합니다!

캄보디아는 중국산 056c 호위함을 활용하고 중국 해군으로부터 전수훈련을 받고 있는 모습을 보이며, 실제로 군사적 측면에서도 캄보디아의 외교적 의도를 엿볼 수 있다.

전략적 의도의 관점에서 볼 때 2천톤급 호위함은 반드시 대형 선박으로 간주되지는 않지만 캄보디아가 중국산 제품을 사용하고 있음을 세계에 맹세하는 것과 같습니다. 캄보디아에서 사용되는 장비는 중국에서 제공되었고, 인력은 중국에서 교육을 받았습니다. 앞으로 무슨 일이 생기면 중국이 도와줄까요?

물론 인도차이나에 관한 한 중국의 주도 하에 협력, 교류, 발전이 주요 주제이다. 현재 베트남은 중국에 전력 지원을 요청하고 있으며 중국이 설계한 표준궤도 철도 도입을 희망하고 있다. 장기적으로 베트남과 캄보디아는 공동으로 시장을 확대하고 강화하며 함께 발전할 수 있다.

협력을 통해서만 미래를 가질 수 있습니다. 이는 중국-캄보디아, 중국-베트남, 베트남-캄보디아, 심지어 동남아시아 전체에도 해당됩니다!