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ce n'est que grâce à la coopération que nous pourrons avoir un avenir. cela est vrai pour la chine-cambodge, la chine-vietnam, le vietnam-cambodge et même pour toute l'asie du sud-est !

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"le cambodge a demandé de manière proactive ces deux navires de guerre à la chine en fonction de ses besoins en matière de défense", a déclaré mary sukjieta, porte-parole du ministère cambodgien de la défense nationale.

selon le global times, mary shujida a également déclaré que les deux navires de guerre seraient utilisés pour des patrouilles maritimes, des missions de recherche et de sauvetage et d'autres activités humanitaires.

marie écossaise

même si les paroles de mary shujida étaient très polies, après tout, elle faisait venir deux navires de guerre. c’est pourquoi certains médias étrangers s’inquiètent de ceci et de cela.

alors, pourquoi le cambodge souhaite-t-il introduire des navires de guerre chinois, et quelle contribution cela apporte-t-il à la paix et à la stabilité régionales ?

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tout d’abord, nous devons examiner le type de navires de guerre que le cambodge a introduit.

selon des informations pertinentes, la chine fournirait au cambodge des frégates de type 056c.

l'oncle hai a personnellement jugé que la première frégate de type 056 avait été lancée en 2012, et en 2016, le wechat id du contemporary navy magazine a révélé que le navire jingmen de type 056a était entré en service. depuis lors, aucune modification telle que 056b et 056c n'a été entendue. de. on peut en déduire que le « c » de la frégate type 056c mentionnée par le cambodge devrait être l'abréviation de cambodge en anglais.

il convient également de noter que bien que la première frégate de type 056 ait été lancée il y a seulement 12 ans, pour la marine de l'armée populaire de libération chinoise, la frégate de type 056 a été démantelée pour les armes lourdes et remise aux garde-côtes il y a quelques années. si l'on prend les frégates de la série 056 actuellement en service, l'équipement actif dont dispose la marine populaire est le 056a. pour cette raison, la plupart des navires transférés au cambodge sont des frégates de type 056a.

ce que le cambodge a obtenu n'est pas un modèle d'exportation spécialement conçu, ni la « version singe » comme l'appellent communément certains fans militaires, mais un véritable 056a. cependant, je pense que certaines simplifications seront apportées à mesure que le 056a sera transformé en 056c fourni au cambodge. par exemple, certains équipements anti-sous-marins haut de gamme peuvent être démantelés, mais s'il s'agit d'un navire nouvellement construit, ils ne seront pas installés. ce n’est pas que l’armée populaire de libération soit totalement réticente à fournir un si bon équipement au cambodge, mais cela a deux significations :

premièrement, le cambodge a également déclaré publiquement qu'après avoir acquis le 056c, il était principalement utilisé pour la patrouille maritime, la recherche et le sauvetage et d'autres activités humanitaires. ces activités utilisent rarement des équipements anti-sous-marins avancés ;

deuxièmement, en fait, en fournissant simplement la frégate 056c au cambodge, la chine fournira un soutien technique important et organisera diverses formations techniques pour le personnel naval cambodgien.en d’autres termes, le niveau global actuel de la marine cambodgienne n’a pas encore atteint le stade de l’utilisation d’équipements anti-sous-marins haut de gamme. du point de vue de la maintenance des équipements et de l'intégration des systèmes, le 056a sans équipement anti-sous-marin supprimé, que le cambodge appelle le 056c, n'est pas la « version singe », mais la version cambodgienne.

en novembre 2017, le navire 056a suining est entré dans la flotte. photo : quotidien de l'armée populaire de libération.

certains analystes estiment également que bien que le 056a soit une frégate légère pour la marine chinoise, il est déjà considéré comme un grand navire pour la marine cambodgienne. après tout, l’équipement d’origine de la marine cambodgienne est très rudimentaire, avec seulement deux torpilleurs su-205p laissés sur place par les khmers rouges et une petite péniche de débarquement type 067 de fabrication chinoise.

il s'agit désormais de disposer de deux navires offshore d'un déplacement de 1 000 tonnes, ce qui est bien entendu extrêmement positif pour le cambodge, situé sur la côte nord du golfe de thaïlande et qui croise le vietnam, la thaïlande et d'autres pays.

autrement dit, les équipements de la marine cambodgienne sont trop vétustes et doivent être mis à jour.

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certains spéculent également sur le transfert de navires de guerre par la chine au cambodge, se demandant s'il existe une rupture avec le vietnam et la thaïlande, ou si la chine laisse délibérément le cambodge se prémunir contre ces deux pays.

oncle hai pense personnellement que c'est une supposition folle.

il est vrai que le vietnam a envahi le cambodge dans l’histoire moderne. mais ces cicatrices ne signifient pas que les relations vietnam-cambodge vont se détériorer aujourd’hui et à l’avenir !

les relations entre la thaïlande et la chine sont très harmonieuses. de plus, la thaïlande a également l'habitude d'acheter des navires de guerre à la chine.

la frégate de classe chao phraya de la marine thaïlandaise, la frégate type 053h2 importée de chine

cependant, l’approche de la thaïlande concernant l’introduction de navires de guerre en provenance de chine est différente de celle du cambodge aujourd’hui.

la thaïlande introduit généralement des coques chinoises, puis propose des armes occidentales pour les installer sur des navires de guerre. oncle hai aimerait dire que la défense nationale et la politique étrangère de la thaïlande se reflètent uniquement dans l’achat d’armes. elle prône l’indépendance en matière de défense nationale et adopte un modèle d’externalisation lorsque ses propres équipements ne suffisent pas à répondre aux besoins militaires. cependant, elle n’offense ni la chine ni l’occident en important des produits de la chine et de l’occident et en les combinant avec ses propres forces armées. . c'est une façon de faire les choses.

en fait, si vous regardez la version agrandie, l’inde n’est pas différente. elle importe des porte-avions et des avions embarqués de russie, des avions de combat rafale de france et des canons des états-unis. cela ressemble à un méli-mélo d'« armes de tous les pays », mais cela montre en réalité les intentions de l'inde.

plus près de nous, les relations entre le cambodge et la chine sont bien connues du monde entier. il n’est donc pas difficile de comprendre qu’elle a fait de son mieux pour introduire des équipements en provenance de chine et se laisser guider par du personnel chinois.

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le premier ministre cambodgien hun manai (avant gauche) a assisté à la cérémonie d'inauguration du canal chongde funan. photo : china news service

certains ont également déclaré que les frégates fournies par la chine au cambodge seraient principalement utilisées pour assurer la sécurité entre le canal chongde funan et le golfe de thaïlande après l'ouverture du canal.

en effet, le canal chongde funan, construit conjointement par la chine et le cambodge, a une longueur prévue de 180 kilomètres. le projet devrait nécessiter un investissement total de 1,7 milliard de dollars et sera achevé et ouvert à la navigation en 2028.

selon le premier ministre cambodgien hun manai, ce canal revêt une grande importance pour le cambodge : « les cambodgiens peuvent enfin respirer par leur propre nez ».

comme nous le savons tous, le cambodge possède de nombreux fleuves et de riches ressources maritimes. il est cependant regrettable que le cambodge ait très peu de débouchés sur la mer. par exemple, l'embouchure du mékong ne se trouve pas au cambodge, mais au vietnam.

selon l'oncle hai, une fois achevé le canal chongde funan, il ouvrira le système fluvial du mékong et la côte cambodgienne du golfe de thaïlande, permettant ainsi le port intérieur de phnom penh, la capitale du cambodge et le seul port profond du pays. port maritime, port de sihanoukville, ainsi que la côte cambodgienne. le nouveau port de la province de kampot est directement connecté, renversant complètement la situation du transport fluvial intérieur au cambodge.

diagramme schématique du canal chongde funan

bien entendu, le canal chongde funan offre également à la thaïlande, au laos et à d’autres pays de nouvelles options pour prendre la mer.

quoi qu’il en soit, cela peut favoriser le développement équilibré de l’indochine.

a noter que le jour de l’ouverture du nouveau canal à la navigation, on estime que les deux frégates cambodgiennes de type 056c ont été utilisées avec compétence par la marine cambodgienne. pour maintenir la sécurité de l'exutoire du canal, il convient d'équiper de tels navires !

le cambodge utilise des frégates 056c de fabrication chinoise et reçoit une formation complète de la marine chinoise. en fait, cela montre également les intentions diplomatiques du cambodge d’un point de vue militaire.

du point de vue des intentions stratégiques, même si les frégates de deux mille tonnes ne sont pas nécessairement considérées comme de grands navires, elles équivalent à jurer devant le monde que le cambodge utilise des produits fabriqués en chine. l'équipement utilisé au cambodge a été fourni par la chine et le personnel a été formé par la chine. à l’avenir, si quelque chose se produit, la chine apportera-t-elle son aide ?

bien entendu, en ce qui concerne l'indochine, sous l'impulsion de la chine, les thèmes principaux sont la coopération, les échanges et le développement. actuellement, le vietnam demande à la chine un soutien énergétique et espère introduire un chemin de fer à écartement standard de conception chinoise. à long terme, le vietnam et le cambodge peuvent élargir et renforcer leurs marchés et se développer ensemble.

ce n'est que grâce à la coopération que nous pourrons avoir un avenir. cela est vrai pour la chine-cambodge, la chine-vietnam, le vietnam-cambodge et même pour toute l'asie du sud-est !