학교가 시작되었습니다. 일부 새로운 노선은 이용할 수 없으며 일부 기존 노선은 중단되었습니다.
2024-09-06
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다시 개학이 다가왔습니다. 캠퍼스 조정, 신입생 입학 등 여러 요인으로 인해 스쿨버스에 대한 학부모들의 관심이 다시 높아졌습니다. 최근 일부 학부모들은 본 신문과 12345 시민핫라인에 전화해 한 학기 동안 운행하던 셔틀버스가 왜 없어졌는지, 개설하겠다고 약속한 노선은 왜 신뢰가 없는지 문의를 해왔다. 기자는 서둘러 방문 조사에 나섰다.
5번 버스만 ya'er hutong 초등학교로 직행합니다. 학교 출퇴근 시간에는 많은 학부모와 학생들이 버스를 기다리고 있습니다.
거리가 충분하지 않아 새 노선을 열 수 없습니다
새 학년이 시작되면서 캠퍼스 조정으로 인해 일부 학생들은 통학 시간이 길어졌습니다. 조양구 jin'an home의 많은 학생과 학부모는 버스를 타고 학교까지 이동하기를 고대하고 있습니다. 일부 학부모들은 자녀가 수도사범대학 가나자와 초등학교에 다니고 있으며, 이번 학기부터 학교가 상급과 하급으로 나뉘어 수업을 받기 위해 멀리 있는 새 캠퍼스로 가야 한다고 전했다. . "둘째 자녀"의 경우 가족의 경우 문제를 해결하기가 더 어렵습니다.
"오래된 캠퍼스는 jin'an homestead 맞은편에 있고 한 거리만 떨어져 있습니다. 제 자녀 중 한 명은 2학년이고 다른 한 명은 4학년입니다. 학부모인 왕씨는 예전에는 보내기가 매우 편리했다고 말했습니다." 두 아이가 동시에 학교에 갑니다. 하지만 이제 1학년과 2학년 학생들은 기존 캠퍼스에 머물고 나머지 학생들은 약 2km 떨어진 새 캠퍼스로 이동해야 합니다. 왕 선생님의 두 자녀는 공교롭게도 저학년에, 다른 한 명은 고학년에 있습니다. 학교 부서. "두 아이를 동시에 태워주고 내려줄 수 없고, 두 아이가 동시에 학교에 오고 갈 수 없어서 30분 일찍 일어나서 같이 나가자고 해야 하는데, 더 힘든 건 아이들을 학교에서 데려오는 일이다. 큰 아이를 좀 더 보내주는 것 외에 다른 방법이 없다”고 솔직하게 말했다. "시간은 절약되지만 정말 위험해요."
9월 2일, 기자는 진안 농가에 와서 마을에서 새 캠퍼스까지 걸어가는 도중에 강주중 거리, 강게장로, 윤푸남로, 윤푸북로를 지나갔습니다. 길 양쪽은 사람과 차량의 왕래가 많은 주거지역이다. 초등학생이 혼자 학교에 다닐 수 있을지 학부모들은 걱정이 크다. 학교까지 걸어가는 것 외에도 학교로 가는 길에는 650번 버스만 있습니다. 버스에서 내린 후에도 아이들은 학교에 가려면 거의 1km를 걷고 교차로를 건너야 합니다.
부모님들은 집에서 새 캠퍼스까지의 거리가 2km 정도라 멀지는 않지만, 가장 빠른 산책은 20분 이상 걸린다. "저희는 보통 직장에 타고 내려갈 시간이 없어요. 노인과 두 아이는 자전거도 탈 수 없고, 버스도 바로 안 가요. 너무 불편해요."
사실 학부모님들은 새 캠퍼스 설립에 대해 오랫동안 알고 계셨습니다. 학교는 개학을 2주도 앞두고 각 학교의 교양수요에 대한 설문조사를 실시하라는 공지를 학부모회에 전달한 뒤 설문조사 결과를 정리해 관련 부서에 제출하겠다고 밝혔다. 검토 및 판단을 위해 부모를 안심시켰습니다.
"셔틀버스를 이용하면 학생들을 학교에 보내는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다." 학부모인 zhang 씨는 학교에서 공지를 내린 후 학부모들이 기대하고 있다고 말했습니다. 곧 시작하는데 셔틀버스 소식이 없어요 여러분 그러다가 불안해져서 여기저기 물어보더라구요. "학교 선생님께 문의했는데 아직 소식이 없다고 하더군요." 일부 학부모들은 여러 당사자와 협의 끝에 스쿨버스 개통을 위한 거리가 3㎞ 이상 필요하다는 사실을 알게 됐다고 확인했다. 그들의 상황은 개방 조건을 충족하지 않습니다.
"이런 상황을 알았을 때는 이미 개학이 코앞으로 다가왔고, 다른 대책을 생각하기에는 너무 늦은 시간이었습니다. 통학버스가 오지 않아 많은 학부모님들이 또 걱정을 하셨습니다." "거리만 볼 수는 없습니다. 멀지는 않지만 학교 가는 길이 정말 어렵습니다." 일부 학부모는 오랫동안 검색했지만 '3km'에 대한 공식적인 설명을 찾을 수 없다고 말했습니다. 새로운 학교에 지원할 때 그 라인이 어떤 조건을 가지고 있는지는 아무도 모릅니다.
라인은 많지만 새로운 변화를 따라갈 수는 없습니다.
"우리 지역에는 여러 개의 스쿨버스 노선이 있는데, 적당한 버스 노선을 찾을 수 있을 거라 생각했어요." 학교가 시작되고 나서야 학부모 liu 씨는 자신의 희망이 헛된 것임을 깨달았습니다. liu씨는 desheng subdistrict의 xicheng district yuzhongxili에 거주하고 있으며 그녀의 자녀는 유아기부터 초등학교로 진학하여 shichahai subdistrict의 yaer hutong 초등학교에 배정되었습니다. 아이들은 북쪽에서 남쪽으로 학교에 가며 북쪽 제3순환도로와 북쪽 제2순환도로를 통과해야 합니다. 길을 따라 교통 정체가 많아 지각하기 쉽습니다. "통학버스가 있으면 좋겠어요. 버스전용차로를 이용하면 교통체증도 없고 원스톱으로 바로 갈 수 있어서 부모님들의 걱정이 훨씬 줄어들 거예요."
9월 4일 오후, 기자가 야얼후퉁 초등학교에 왔는데, 아이들을 데려가는 부모들이 길게 줄을 서 있는 것을 보았는데, 그 중 대다수는 노인이었습니다. 교문에서 '작은 노란 모자'가 쏟아지자 교문 앞 버스 정류장은 즉시 활기가 넘쳤다. 조부모들은 아이들을 위해 책가방을 들고 목을 쭉 뻗고 5번 버스가 오기를 바라며 구러우서가를 바라보았다. 버스가 곧 올 것이다. 한 노인은 교통체증이 있을 경우 5번 버스의 최장 대기시간은 20분 정도이며, 버스 좌석도 보장되지 않아 노인이나 어린이에게는 다소 부담스럽다고 말했다.
플랫폼에서 기자는 부모에게 물었고 그들이 반드시 yuzhong xili에 살지는 않았지만 모두 north third ring road 북쪽의 거주지로 돌아가고 싶어했으며 많은 사람들이 desheng street 지역에 살고 있다는 것을 알게되었습니다. "인근 여러 커뮤니티에 대한 통계를 작성하고 통일된 탑승 지점을 찾아줄 수 있는 부서가 있고, 모두가 스쿨버스를 '저장'할 수 있다면 지금 개별적으로 버스를 기다리는 것보다 확실히 더 편리할 것입니다."
조사 결과 실제로 더성(desheng) 지역에서 야얼 후통(ya'er hutong) 초등학교까지 이동할 수 있는 버스가 많이 있는 것으로 나타났습니다. 그러나 5번 버스를 제외하고 거의 모든 노선에서는 버스에 탑승하기 전에 상당한 거리를 걸어야 합니다. 그리고 버스에서 내린 후. 예를 들어, 82번 버스를 타면 도보 거리는 약 1.5km이고, 55번 버스를 타면 도보 거리는 약 1.6km이며, 625번 버스를 타면 도보 거리는 약 1.8km입니다. ...
학부모님 말씀대로 yuzhong xili community를 통과하는 스쿨버스는 실제로 시청구 전체에서 '큰 버스'로 간주되는 스쿨버스가 많습니다. 지난 학기에 스쿨버스가 처음 출시되었을 때 지역사회에서 약 300가구가 버스를 이용하기로 결정했으며, 이번 학기에는 스쿨버스 노선 수가 16개로 늘어났습니다. 커뮤니티에는 픽업 지점이 3곳이 있으며, 커뮤니티 직원이 매일 현장에 가서 질서를 유지합니다. 지역사회 종사자들은 이 버스가 더성(desheng) 지역의 초등학교를 연결한다고 말했습니다. 그러나 교육 자원 조정으로 인해 일부 어린이는 근처에 등록할 수 없어 서사범대학 부속 초등학교 등 주변 관할권의 학교로 전학했습니다. 그리고 ya'er hutong 초등학교. 잠깐만요. 이전 노선은 더 이상 지원되지 않습니다.
학부모 통계에 따르면 현재 yuzhong xili 커뮤니티에는 ya'er hutong 초등학교에 다니는 약 20명의 어린이가 있습니다. "그들은 학교 개설 조건을 충족해야 하지만 어느 부서에 지원해야 할지 모르겠습니다. 에게."
인원이 부족하여 이전 경로가 취소되었습니다.
개학이 시작되자 하이뎬구 중관촌 제2초등학교 사이언스 시티 북분원의 일부 학부모들도 지난 학기에 개통한 401번 스쿨버스가 운행을 중단할 것이라고 발표했다. 부모님들은 변화가 너무 갑작스러워서 미리 준비할 시간이 없었다고 말했습니다.
학부모에 따르면 401번 공립 스쿨버스는 dezheng road(qiuluyuan)와 zhongguancun no. 2 초등학교 북쪽 지점 사이를 운행하며 jingheyuan, xialinyuan, qiuluyuan 및 기타 지역 주민들에게 서비스를 제공합니다. 이 커뮤니티는 학교에서 3km 이상 떨어져 있으며 직행 버스가 없으며 환승 시간은 거의 1시간입니다. "지난 학기에 이 버스를 이용할 수 있었을 때는 매일 아침 버스를 타고 학교에 가는 어린이가 12명 정도였고, 오후에는 방과 후에 버스를 타는 사람이 더 적었을 것입니다."
학부모들이 제공한 정보에 따르면, 7월 29일 중관춘 제2초등학교에서는 '일반버스 요금 납부에 관한 공지'를 발행하여 학부모가 7월 31일 이전에 납부를 완료하도록 요구했습니다. 납부기간이 2, 3일밖에 되지 않아 일부 학부모들은 제때 소식을 접하지 못해 납부를 놓친 경우도 있었다.
아직 도움이 필요한 학부모님들이 많다는 점을 고려해 학교에서는 2차 등록 및 결제를 시작하기로 결정했습니다. 지난 8월 19일 학교에서 발행한 '일반버스 등록 안내'에 따르면, 지난 학기 버스를 이용한 학생과 이번 학기 신입생을 별도로 공지하며, '노선선택' 항목에는 '현재 노선은'으로 되어 있다. 401 luzheng road (qiuluyuan) - zhongguancun no. 2 primary school north branch"를 포함하여 개통했습니다. 개통 조건은 여전히 최소 10명의 학생이 등록해야 하며 등록 시간은 8월 20일 오후 10시 기준입니다.
일부 학부모들은 기자들에게 2차 결제 채널이 열린 후 모두가 주의를 기울여 제때 결제를 완료했다고 말했습니다. 학교에 따르면 결제한 인원은 18명에 달해 10명 모집 조건을 충족했다. "우리는 학교 버스가 반드시 계속 달릴 수 있을 것이라고 생각했고, 훨씬 더 마음이 편해졌습니다."
하지만 개학 전까지 401번 스쿨버스는 운행을 재개하지 못했다. 통학버스 학부모 위챗 그룹의 메시지에 따르면, 학교는 7월 31일 현재 요금을 지불한 사람이 14명 미만이며, 401번 통학버스를 일시적으로 이용할 수 없다는 통보를 받았습니다. 이에 학부모님들은 매우 당황스럽습니다. 첫째, 왜 2차 추가납부금은 포함되지 않는 걸까요? 왜 1차 추가납부 마감일을 기준으로 통계 마감일이 계산되는 걸까요? 왜 학교와 관련 부서의 정보가 동기화되지 않는 걸까요? 둘째, 원래 최소 10명이었던 요구 사항이 갑자기 14명으로 늘어난 이유는 무엇입니까?
부모들은 이제 매일 아이들을 학교에 데려다 줄 때 전기 자전거만 탈 수 있고 운전도 자전거를 타는 것만큼 빠르지 않다고 보고합니다. 게다가 자전거 도로가 없는 구간을 통과해야 하고, 대형 차량도 많고, 도로 사정도 그리 좋지 않습니다. 우회하면 학교까지의 거리는 5km가 된다.
보도 당시 일부 학부모들은 대중교통부가 여러 관계자의 문의 끝에 이달 중 401번 스쿨버스 운행을 재개하려고 노력하겠다고 밝혔지만, 이 답변은 여전히 모두를 불안하게 만들었다. 정보가 모호합니다. 언제 복원되나요? 재개할 수 있나요?" 공개적으로 공개할 수 없습니다. 그렇지 않으면 물러날 부모가 너무 많아 14명이 부족할 수 있으며, 필요한 부모는 그럴 것입니다. 아직도 차를 기다릴 수가 없어요."
제안
더욱 개방적이고 유연하며 편리함
tongxue 버스 신청 절차와 관련하여, 기자는 'beijing tongxue 맞춤형 버스 운행 서비스 감독 규칙(시범)' 규정에 따라 tongxue 버스 노선 개설이 현재 시범 추진 단계에 있다는 사실을 관련 부서로부터 알게 되었습니다. 학교는 버스 노선, 정류장, 시간, 인원 수 등에 대해 학생 부모의 요구 사항을 정리하고 수집하고 특별 학급의 검토 및 승인을 거쳐 지역 교육 위원회의 특별 학급에 피드백을 제공할 책임이 있습니다. 지역 교육 위원회에서는 새로운 노선, 새로운 노선 등을 운송 회사에 제출하고, 역을 설치하고, 출발 시간 및 기타 서비스 요구 사항을 조정합니다. 학부모들은 자신의 필요사항을 학교에 신고할 수 있으며, 다양한 모바일 플랫폼에서 'jingtong' 애플릿을 검색하고 'tongxue 맞춤형 버스 서비스' 등의 채널을 통해 자세한 내용을 알아볼 수도 있습니다.
기자가 관련 부서에 자세한 내용을 문의한 결과, 지속 가능한 운영을 보장하기 위해 현재 스쿨버스 노선의 최소 운행 인원은 14명이지만 주거 지역과 얼마나 떨어져 있는지는 확실하지 않다는 사실을 알게 되었습니다. 규정을 충족하기 위해 학교에서 나온 것입니다.
학부모들은 학군 교육위원회와 교통부가 학교 및 학부모와 보다 원활한 의사소통 채널을 가질 수 있으며, 모든 당사자가 스쿨버스 신청 절차와 개통 조건을 더 잘 이해할 수 있도록 모든 당사자의 정보를 동기화해야 한다고 제안했습니다. 동시에, 관련 부서에서는 학교를 보내면서 학부모들이 직면하는 실제적인 어려움을 좀 더 배려하고, 운영 라인을 늘릴 수 있는지, 기존 라인을 유지해야 하는지를 보다 합리적으로 평가할 수 있기를 바랍니다. 별도노선의 인원수가 아직 목표에 도달하지 않았으나 직행버스가 없고 도로사정이 복잡한 상황에서는 마이크로버스를 개발하거나 노선을 병합하는 등 보다 유연한 방안을 마련해 문제를 해결할 수 있다. 학교 배달의.
