2024-08-31
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8월 30일, super anxin의 에스코트에 대한 헌신과 dmh 슈퍼 하이브리드 시스템 강화로 saic roewe는 전체 d 제품군 제품인 roewe d7 dmh, roewe d7 ev 및 roewe d5x dmh와 함께 청두 오토쇼에서 데뷔했습니다. 동시에 roewe rx5 plus, i5, imax8 등 스타 모델도 등장했다. roewe 제품군의 이러한 웅장한 모습은 기술을 심화하고 사용자 경험 혁신을 촉진하려는 roewe의 약속을 이행할 뿐만 아니라 roewe new energy가 새로운 여정을 시작하고 있음을 보여줍니다.
이번 청두 모터쇼에서 saic roewe는 쓰촨성 및 충칭 지역 고객에게 독점적인 보조금 정책을 도입하여 보다 경쟁력 있는 가격과 더 나은 경험으로 소비자에게 더 많은 피드백을 제공했습니다. 국가 보조금과 공장 보조금의 이중 중첩에 따라 roewe d7 dmh, roewe d7 ev, roewe rx5 및 roewe imax8의 교체 보조금은 최대 50,000위안이고 roewe d5x dmh 및 roewe i5의 교체 보조금도 최대 40,000위안입니다. 보조금을 받은 후 roewe i5의 전체 가격은 39,800위안부터 시작됩니다.
세계적 수준의 dmh 슈퍼 하이브리드 기술이 동급을 선도합니다.
거대한 시장 규모와 치열한 시장 경쟁 속에서 중국의 하이브리드 기술은 추종에서 선도로의 도약을 달성했으며 세계에 "피드백"하기 시작했습니다. 현재 saic의 핵심 기술은 국제 선진 수준에 도달했으며 차량 플랫폼을 포함한 주요 핵심 기술의 역효과를 실현했으며 이를 통해 세계는 신에너지 시대에 중국 자동차 브랜드의 저력을 확인할 수 있었습니다.
제품 변화를 주도하는 기술을 활용한 dmh 슈퍼 하이브리드 기술은 '장거리 슈퍼 하이브리드 자동차' roewe d7 dmh와 '장거리 신형 주류 하이브리드 suv' roewe d5x dmh에 최초로 탑재됐다. nvh, 그리고 드라이빙 경험 다른 측면에서도 동급 제품을 뛰어넘는 강인함을 입증했습니다. 2023년 roewe d7 dmh는 "china heart" 10대 엔진 및 하이브리드 시스템의 영예를 얻었습니다. 또한 지난 6월 '익스트림 핫 마라톤 - 2000km 플러그인 하이브리드 주행 거리 챌린지' 행사에서는 dmh 슈퍼 하이브리드 시스템을 탑재한 이 2대의 차량 조합이 총 주행 거리 3908km로 확실한 우위를 점하며 1위를 차지했습니다. 그중 roewe d7 dmh는 2160km의 극한 지구력을 자랑하며 자체 소유 브랜드 b급 자동차의 신기록을 세웠습니다. 측정된 100km당 종합 연료 소비량은 2.7l에 불과해 중국 자체 브랜드의 진정한 하이브리드 파워를 보여줍니다. 소유 브랜드 국가 대표팀.
배터리 수명과 연비 순위를 거듭 갱신하는 실제 테스트 결과 뒤에는 다양한 고유 기술의 체계적인 지원이 있습니다. 국가과학기술진보상을 수상한 지속적으로 진화하는 5세대 dmh 슈퍼 하이브리드 기술을 바탕으로 업계 최초 파워트레인 브레인 picu, 엔진+p1 모터 동축구조 등 세계 최고 수준의 기술을 다수 보유하고 있다. 소프트웨어 알고리즘을 핵심으로 하이브리드 전용 고효율 엔진, 기어박스, 오래 지속되는 배터리 등 특수 하드웨어와 결합해 소프트웨어와 하드웨어의 초통합을 달성해 가장 강력한 성능과 최적의 지표를 달성합니다. 또한 dmh 슈퍼 하이브리드 기술은 모듈성, 통합성, 전문화라는 세 가지 주요 기술 특성을 가지고 있으며, phev/erev/hev 등 다양한 하이브리드 경로를 매칭하는 시스템을 통해 다양한 사용자의 주행 요구 사항과 연료 소비 규정을 충족할 수 있습니다. 세계.
실제로 saic는 이미 2010년부터 플러그인 하이브리드 기술 분야를 적극적으로 전개했습니다. 지난 10년 동안 saic는 1,500억 위안을 축적했으며 26,000개 이상의 기술 특허를 획득했을 뿐만 아니라 3개의 주요 차량 플랫폼과 4개의 핵심 시스템을 포괄하는 "7개 기술 기반"을 획득했습니다. 또한, "저에너지 플러그인 하이브리드 승용차 및 산업화를 위한 핵심 기술" 프로젝트와 saic의 루빅스 큐브 배터리를 통해 국가 과학 진보상에서 두 번이나 2위를 차지한 saic는 탄탄한 기술력을 보유하고 있습니다. 견고한 하이브리드 시스템.
장기적 가치를 지닌 모든 기술의 가장 큰 장점은 강수량을 견딜 수 있고 주기적 반복을 수행할 수 있다는 것입니다. 앞으로도 dmh 슈퍼 하이브리드 기술도 계속해서 발전할 것입니다. roewe는 엔진 에너지 측면에서 다음과 같이 주장합니다. 엔진 더 나은 것 우리는 더 나은 하이브리드화를 잘 수행하기 위해 dmh 슈퍼 하이브리드 시스템 하의 하이브리드 전용 엔진의 열 효율이 46.3%를 초과했으며 roewe는 국가 14차 5개년 계획 인증 프로젝트도 통과할 예정입니다. 국내 자동차회사 최초로 유로7 배출가스 기준을 충족했습니다. 또한, 오토쇼에서 dmh 슈퍼 하이브리드 시스템의 실시간 해체 과정에서 roewe는 미래 지향적인 기술인 "복합 유성 기어"를 선보였습니다. 이 기술은 유성 변속기 시스템과 클러치 시스템의 절묘한 디자인을 통합하여 3단 기어에서 부드러운 기어 변속을 달성할 수 있으며, 운전 경험을 향상시킬 뿐만 아니라 에너지 활용 효율성을 크게 향상시켜 보다 조용하고 편안한 운전 환경을 제공합니다. . 끊임없이 진화하는 dmh 슈퍼 하이브리드 기술을 기반으로 roewe는 더 낮은 연료 소비를 달성하고 2를 1로 돌파하기 위해 노력하며 중국의 슈퍼 하이브리드를 1 연료 소비 시대로 이끌 것입니다.
"super safe core commitment"는 사용자를 위한 가치를 창출합니다.
신에너지차 산업 '후반기'에 접어들면서 자동차 기업 간 경쟁은 단순한 '가격 전쟁'에서 다차원적인 '가치 전쟁'으로 전환됐다. saic roewe는 품질을 기반으로, 기술을 날개로 삼아 사용자를 위한 진정한 가치 창출을 보장하고 서비스를 개발하기 시작했습니다.
전체 하이브리드 기술 산업을 선도하는 dmh 슈퍼 하이브리드 기술과 대규모 공장 체제 하의 고품질 자동차 제조 역량, saic 루빅스 큐브 배터리를 탑재한 모델을 전 세계적으로 30만대 납품하는 뛰어난 성과를 바탕으로 자연 연소 제로 기록을 달성한 saic roewe는 업계 최초로 "super safe core commitment"를 시작했습니다. 업계 최고의 서비스 보증 조건을 통해 사용자에게 수명 주기 전반에 걸쳐 안전한 자동차 경험을 제공하며 업계의 새로운 기준을 제시합니다.
"슈퍼 세이프 코어 약속(super safe core commitment)"은 영업일 기준 20일 이내에 "1:1 연소"를 지원하는 "zero spontaneous combustion guarantee"와 주행거리 제한 및 첫 번째 차량에 대한 제한이 없는 "3가지 전기 평생 보증"을 출시합니다. 약속된 보증 부품에는 고전압 배터리, 구동 모터, 구동 모터 제어 모듈이 포함되며 하이브리드 모델의 파워트레인 통합 제어 모듈도 포함됩니다.
이 정책은 세 대의 전기 자동차에 대한 제한된 주행 거리와 서비스 연한에 대한 업계의 보증 제한을 단번에 깨고 비상업용 차량의 전체 수명 주기에 대한 포괄적인 보호를 제공합니다. super anxin 출시 후 roewe 관련 제품의 가치 유지율은 5% 증가, 즉 약 10만 위안 상당의 제품이 되며, 중고차는 5,000위안 더 비싸게 판매됩니다.
기술 역량 강화, 서비스 에스코트. roewe는 saic의 탁월한 기술력, 대규모 공장 품질 및 업계 최초의 "super safety commitment" 서비스 보증을 바탕으로 소비자에게 안전하게 구매하고, 안심하고 사용하며, 더 나은 혜택을 제공하는 세계적 수준의 제품을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. "장기적 가치". 현재 유럽으로 수출되는 자동차 10대 중 7대가 saic 승용차라는 점은 언급할 가치가 있는데, 이는 saic 승용차의 세계적 수준의 품질과 글로벌 강점을 다시 한번 확인시켜준다.
roewe는 장기주의를 고수하고 핵심 기술을 기반으로 운명을 구축하며 사용자 요구를 기반으로 브랜드의 새로운 에너지 전환을 촉진하고 새로운 에너지 시장의 혁신에 적극적으로 대응합니다. 이번 모터쇼에서 saic motor co., ltd. 승용차 부문 부사장 yu jingmin은 "roewe는 현재 상황과 상황을 고려하여 '단기, 중기, 장기' 계획을 세울 것"이라고 말했다. 현재로서는 장기적인 관계를 개선해야 합니다. 기술 브랜드 라벨의 경우 마케팅은 본질로 돌아가서 사용자 요구에 초점을 맞추고 사용자, 미디어 및 딜러에게 더 가까워져야 합니다."
