nachricht

die gesamte produktpalette der roewe d-familie wurde auf der chengdu auto show vorgestellt. der gesamtpreis des i5 beginnt bei 39.800 yuan nach abzug der subventionen.

2024-08-31

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am 30. august debütierte saic roewe auf der chengdu auto show mit seinem gesamten sortiment an produkten der d-familie, roewe d7 dmh, roewe d7 ev und roewe d5x dmh, mit super anxins engagement für begleitfahrzeuge und dem dmh-super-hybrid-system. gleichzeitig erschienen auch starmodelle wie roewe rx5 plus, i5 und imax8. dieser großartige auftritt der roewe-produktfamilie erfüllt nicht nur roewes engagement, die technologie zu vertiefen und innovationen im bereich benutzererfahrung zu fördern, sondern zeigt auch, dass roewe new energy eine neue reise antritt.

auf dieser chengdu auto show hat saic roewe seinen kunden in den regionen sichuan und chongqing exklusive subventionsrichtlinien vorgestellt und so den verbrauchern mehr feedback mit wettbewerbsfähigeren preisen und einem besseren erlebnis beschert. unter der doppelten überlagerung von nationalen subventionen und fabriksubventionen betragen die ersatzsubventionen für roewe d7 dmh, roewe d7 ev, roewe rx5 und roewe imax8 bis zu 50.000 yuan; ersatzsubventionen für roewe d5x dmh und roewe i5 betragen ebenfalls bis zu 40.000 yuan nach subventionen beginnt der volle preis des roewe i5 bei nur 39.800 yuan.

die erstklassige dmh-superhybridtechnologie ist führend in ihrer klasse

angesichts der enormen marktgröße und des harten marktwettbewerbs hat chinas hybridtechnologie einen sprung vom nachfolger zum spitzenreiter geschafft und begonnen, eine „rückkopplung“ in die welt zu geben. derzeit hat die kerntechnologie von saic das internationale spitzenniveau erreicht und die umgekehrte leistung wichtiger kerntechnologien, einschließlich fahrzeugplattformen, realisiert. dies hat es der welt auch ermöglicht, die stärke chinesischer automobilmarken im neuen energiezeitalter zu erkennen.

die dmh-superhybridtechnologie nutzt technologie, um den produktwechsel voranzutreiben, und wurde erstmals im „langstrecken-superhybridauto“ roewe d7 dmh und im „neuen mainstream-hybrid-suv mit großer reichweite“ roewe d5x dmh installiert. nvh und fahrerlebnis. in anderen aspekten hat es seine stärke über produkte des gleichen niveaus hinaus unter beweis gestellt. im jahr 2023 gewann roewe d7 dmh die auszeichnung „china heart“ unter den zehn besten motoren und hybridsystemen. darüber hinaus belegten diese mit dmh-superhybridsystemen ausgestatteten zwei-fahrzeug-kombinationen bei der veranstaltung „extremely hot marathon – 2000 km plug-in-hybrid-reichweiten-challenge“ im juni mit einer gesamtreichweite von 3908 km den ersten platz mit klarem vorsprung. unter ihnen hat der roewe d7 dmh mit einer extremen laufleistung von 2.160 km einen neuen rekord für eigene b-klasse-autos aufgestellt. der gemessene gesamtkraftstoffverbrauch pro 100 kilometer beträgt nur 2,7 l, was die wahre hybridleistung von chinas eigenem auto zeigt. eigene marke nationalmannschaft.

hinter den tatsächlichen testergebnissen, die die rangliste der batterielebensdauer und des kraftstoffverbrauchs immer wieder auffrischen, steht die systematische unterstützung einer reihe einzigartiger technologien. basierend auf der sich ständig weiterentwickelnden dmh-super-hybrid-technologie der fünften generation, die mit dem national science and technology progress award ausgezeichnet wurde, verfügt es über viele weltweit führende technologien wie die branchenweit erste antriebsstrang-gehirn-picu, motor + p1-motor-koaxialstruktur usw. mit softwarealgorithmen als kern wird es mit spezieller hardware wie hybridspezifischen hochleistungsmotoren, getrieben und batterien mit großer reichweite kombiniert, wodurch eine hervorragende integration von software und hardware erreicht wird, um die stärkste leistung und optimale indikatoren zu erzielen. darüber hinaus weist die dmh-superhybridtechnologie drei wichtige technische merkmale auf: modularität, integration und spezialisierung. durch ein system, das auf verschiedene hybridrouten wie phev/erev/hev abgestimmt ist, kann sie die fahrbedürfnisse und kraftstoffverbrauchsvorschriften verschiedener benutzer abdecken die welt.

tatsächlich hatte saic bereits 2010 das feld der plug-in-hybrid-technologie proaktiv angelegt. in den letzten zehn jahren hat saic 150 milliarden yuan angehäuft und mehr als 26.000 technologiepatente sowie „sieben technologiebasen“ erhalten, die drei große fahrzeugplattformen und vier schlüsselsysteme abdecken. darüber hinaus gewann saic mit dem projekt „schlüsseltechnologien und industrialisierung von plug-in-hybrid-personenkraftwagen mit geringem energieverbrauch“ und der zauberwürfelbatterie von saic zweimal den zweiten preis des national scientific progress award. mit seinen starken technologiereserven hat saic solide aufgebaut hybridsystem.

der größte vorteil jeder technologie mit langfristigem wert besteht darin, dass sie niederschlägen standhalten und periodische iterationen durchführen kann. auch in zukunft wird sich die dmh-superhybridtechnologie weiterentwickeln: auf der seite der motorenergie besteht roewe darauf, dass dies nur durch das verständnis der motor besser können wir besser machen um bei der hybridisierung gute arbeit zu leisten, hat der thermische wirkungsgrad des hybridspezifischen motors im rahmen des dmh-superhybridsystems 46,3 % überschritten und wird auch das nationale 14. fünfjahresplan-zertifizierungsprojekt bestehen erstes inländisches automobilunternehmen, das die abgasnorm euro 7 erfüllt. darüber hinaus stellte roewe auf der automesse bei der live-demontage des dmh-superhybridsystems seine zukunftsweisende technologie „composite planetary gear“ vor. diese technologie integriert das exquisite design des planetengetriebesystems und des kupplungssystems, wodurch sanfte gangwechsel in drei gängen erzielt werden können. sie verbessert nicht nur das fahrerlebnis, sondern verbessert auch die effizienz der energienutzung erheblich und sorgt für eine ruhigere und komfortablere fahrumgebung . basierend auf der sich ständig weiterentwickelnden dmh-super-hybrid-technologie wird roewe einen geringeren kraftstoffverbrauch erzielen, sich um die umwandlung von 2 in 1 bemühen und chinas super-hybrid in die ära des 1-kraftstoffverbrauchs führen.

„super safe core commitment“ schafft mehrwert für benutzer

mit beginn der „zweiten hälfte“ der branche der neuen energiefahrzeuge hat sich der wettbewerb zwischen den automobilherstellern von einem einfachen „preiskampf“ zu einem mehrdimensionalen „wertkampf“ gewandelt. mit qualität als grundlage und technologie als flügel hat saic roewe damit begonnen, dienstleistungen und garantien zu entwickeln, um einen echten mehrwert für die benutzer zu schaffen.

basierend auf der dmh-superhybridtechnologie, die in der gesamten hybridtechnologiebranche führend ist, den hochwertigen automobilfertigungskapazitäten im rahmen des großfabriksystems und der herausragenden leistung, weltweit 300.000 modelleinheiten mit saic rubik's cube-batterien auszuliefern und einen rekord aufzustellen null selbstentzündung, saic roewe bricht die branchenkonvention seien sie der erste, der das „super safe core commitment“ einführt. mit branchenführenden service-garantiebedingungen bietet es benutzern ein sicheres fahrzeugerlebnis über den gesamten lebenszyklus hinweg und setzt damit neue maßstäbe in der branche.

das „super safe core promise“ führt die „null-selbstentzündungsgarantie“ ein, die innerhalb von 20 arbeitstagen „eins zu eins ausbrennt“, sowie die „lebenslange drei-strom-garantie“ ohne kilometerbegrenzung und ohne begrenzung des ersten zu den versprochenen garantieteilen gehören das hochspannungsbatteriepaket, der antriebsmotor, das antriebsmotorsteuermodul und das im antriebsstrang integrierte steuermodul von hybridmodellen usw.

diese politik bricht auf einen schlag die garantiebeschränkungen der branche auf die begrenzten kilometer und betriebsjahre der drei elektrofahrzeuge und bietet umfassenden schutz für den gesamten lebenszyklus nichtgewerblicher fahrzeuge. nach der einführung von super anxin wird die werterhaltungsrate von roewe-bezogenen produkten um 5 % steigen, d. h. ein produkt ist etwa 100.000 yuan wert, und ein gebrauchtwagen wird für 5.000 yuan mehr verkauft.

technologie-empowerment, service-begleitung. roewe verlässt sich auf die hervorragende technische stärke von saic, die qualität großer hersteller und die branchenweit erste „super security commitment“-servicegarantie und ist bestrebt, den verbrauchern erstklassige produkte anzubieten, die sie mit vertrauen kaufen und beruhigt verwenden können. und einen größeren „langfristigen wert“ haben. erwähnenswert ist, dass von 10 derzeit nach europa exportierten fahrzeugen 7 von saic passenger cars stammen, was einmal mehr die erstklassige qualität und globale stärke von saic passenger cars bestätigt.

roewe setzt auf langfristigkeit, baut sein schicksal auf kerntechnologie auf und orientiert sich an den bedürfnissen der benutzer. es setzt alles daran, die neue energiewende der marke voranzutreiben und aktiv auf die entwicklung des neuen energiemarktes zu reagieren. auf der automesse sagte yu jingmin, stellvertretender geschäftsführer der pkw-abteilung von saic motor co., ltd.: „roewe wird einen ‚kurz-, mittel- und langfristigen‘ plan erstellen, der die aktuellen und aktuellen entwicklungen berücksichtigt.“ langfristige beziehungen müssen wir derzeit verbessern. für technologiemarken muss das marketing auf sein wesentliches zurückgreifen, sich auf die bedürfnisse der benutzer konzentrieren und näher an benutzern, medien und händlern sein.“