피크 시간 동안 재건된 14개 지점의 교통 속도가 거의 20% 증가했습니다.
2024-08-28
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4월 4일, 관광객들이 고루 앞에서 단체 사진을 찍었습니다. 파일 사진/사진: 베이징 뉴스 기자 왕귀빈
8월 12일, 차량들이 동부 4환 도로에 새로 건설된 솽신교를 통과했습니다. 재건축된 Shuangxinqiao의 주요 도로는 Yaojiayuan North Street를 가로질러 수직으로 세워질 예정이며, 다리 아래에는 상호 연결된 T 교차로가 있어 주변 교통 혼잡을 완화하고 베이징 차오양역 출입이 더 편리해집니다. 사진: 베이징 뉴스 기자 왕귀빈
8월 27일 오전, 베이징시 공안국 교통통제국은 기자회견을 열어 올해 교통통제 업무 진행상황을 보고했다.
기자는 기자회견을 통해 푸싱먼교, 조양역 등 14개 '쌍십점'의 교통 최적화 및 개조가 기본적으로 완료됐고, 주변 교통 환경이 크게 개선됐다는 사실을 알게 됐다. 교통관리 서비스 업무의 95%가 한 번에 완료되었으며, 그 중 80% 이상이 온라인으로 처리됩니다. 또한 올해 8월 기준으로 베이징 교통경찰 '스이쇼우 파이' 민원 플랫폼이 온라인에 오픈한 지 4년 동안 '스이쇼우 파이'는 총 1,103만 건의 민원을 접수했다. 시민이 미개한 교통 행위를 감독하고 반영하는 중요한 채널이 됩니다.
'더블텐 프로젝트' 트래픽 최적화 관리 절반 이상 완료
베이징시 공안국 교통관리국 부국장 Zhao Xin은 기자회견에서 올해 상반기에 시 공안 교통관리부가 미해결 교통 문제를 정확하게 분류하고 해결했다고 밝혔습니다. 인민을 편리하게 하고 기업에 이익이 되는 조치를 연구하고 실행하며 심각한 교통 위반을 시정하기 위한 정밀한 조치를 취하고 안전을 보장하고 발전을 촉진하며 인민 생활에 이익을 주기 위해 모든 노력을 기울였으며 교통 질서가 지속적으로 개선되고 교통 사고가 꾸준히 감소하며 국민의식이 향상되었습니다. 이득과 만족도가 계속해서 증가합니다.
이 중 눈에 띄는 교통문제 해결 측면에서는 교통효율성 향상을 위한 노력을 기울인다.
올해 3월, 도시 도로 교통 운영에 대한 부담을 완화하기 위해 교통 통제부는 교육, 의료, 관광 및 관광 분야의 10가지 핵심 영역과 10가지 핵심 사항에 초점을 맞춘 교통 최적화 및 관리를 위한 "Double Ten 프로젝트"를 시작했습니다. "사람, 차량, 도로, 관리"를 조율하고 "여론"의 다차원적 요소를 기반으로 328가지의 다양한 최적화 및 전환 관리 조치를 연구하고 명확화했으며 20가지 핵심적이고 어려운 교통 문제를 하나씩 해결했습니다. 하나.
현재까지 푸싱먼교, 조양역, 인민병원 등 14개 '쌍십개소'가 기본적으로 개선되었으며, 나머지 6개소는 꾸준한 진전을 보이고 있으며 동시에 신흥 핫스팟도 있다. Drum Tower 등을 대상으로 적시에 후속 조치를 취하고 작업 조치를 최적화하고 조정하여 좋은 결과를 얻었으며 주변 교통 환경이 크게 개선되었습니다.
통계에 따르면 14개 완성지점 및 주변 도로의 피크 시간대 차량 통행량은 전년 동기 대비 21.7% 증가했고, 평균 차량 속도는 전년 대비 19.6% 증가했으며, '122 교통 핫라인' 사고도 발생했다. 혼잡 경보는 각각 57.1%, 62.3% 감소했습니다. "더블 텐 프로젝트"의 최적화를 통해 교통 체증, 혼란 등의 문제를 효과적으로 완화하고, 진료를 찾고, 학생을 학교에 보내는 등 사람들의 시급하고 불안한 여행 문제를 해결했으며, 경치가 좋은 상업 지역의 인기를 높이고, 도시 교통 환경과 대중 여행 경험의 질을 체계적으로 개선하여 모든 사람의 여행을 더욱 편리하고 안전하며 편안하게 만듭니다. 그 중 고루, 천단 및 기타 지역 주변의 교통을 종합적으로 관리함으로써 베이징 중심축의 적용 및 보호를 돕고 베이징의 황금 명함을 연마하며 수도의 문화적 매력을 부각시켰습니다.
지난 6월부터 총 3,948건의 음주운전 위반사항을 조사, 처리하였습니다.
국민 편의와 기업 혜택을 위한 조치를 추진하는 측면에서 다양한 조치의 이행을 촉진하고 국민 서비스 경험을 향상시키기 위해 노력할 것입니다.
교통 관제과는 "해야 할 일의 축소"를 주장하고 "근처 처리, 온라인 처리, 원 창구 처리, 공석 처리 등의 대책 실시를 계속 추진하는 등 교통 관제 서비스 개편을 추진하기 위해 최선을 다해 왔습니다. 관용적 처리 및 감소된 처리'를 통해 문제의 95%가 '한 번' 완료되고 온라인 운영 비율이 80% 이상에 도달했으며 평균 오프라인 서비스 반경이 3km 미만으로 단축되어 사람들의 이용률이 효과적으로 증가했습니다. 생활 서비스를 보장하고, 고품질의 경제 및 사회 발전을 지원하며, 국민의 이득감, 행복감, 안전감을 향상시킵니다.
동시에 올해 8월 기준으로 베이징 교통경찰 "Suishoupai" 민원 플랫폼이 온라인에 오픈한 지 4년이 되었으며 등록 사용자는 613만 명에 달하며 4년 동안 대중으로부터 총 1,103만 건의 민원을 접수했습니다. Suishoupai"는 시민들에게 인기 있는 감독 플랫폼이 되었습니다. 미개한 교통 행위를 반영하는 중요한 채널입니다. 집단 예방 및 공동 거버넌스를 통해 수도의 교통 질서를 유지하고 도시 문명 수준을 향상시키는 데 중요한 역할을 했습니다. , 좋은 사회적 성과를 거두었습니다.
각종 교통위반에 대한 시정에 있어서는 불법혼란에 중점을 두고 이를 단속하기 위한 노력을 계속해 나가겠습니다. 공안부와 시국의 배치에 따라 우리는 여름 야간 순찰, 홍보 및 예방의 중앙집중화되고 통일된 활동을 지속적으로 촉진하고 도로에 경찰력을 최대한 배치하며 여러 경찰력을 조정할 것입니다. , 법 집행을 통합하고 "홍보, 설득, 관리 및 처벌"의 다각적 접근 방식을 사용하여 혼란에 맞서 싸우고 있습니다. 음주 운전, 주행 등 12가지 유형의 도로 위반을 엄격하게 통제하기 위해 높은 기준을 시행했습니다. 신호등, 잘못된 방향으로의 주행, 도로 교통 질서가 크게 개선되었습니다. 지난 6월부터 총 3,948건의 음주운전 위반 사례를 조사·처벌하고 있으며, 야간 이동 시민의 안전을 보장하기 위해 지속적으로 고압적이고 엄격한 단속 상황을 조성하고 있다.
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고루 인터넷 연예인 체크인 구역 개조 후 교차로 정체지수 23% 감소
"Double Ten Project"를 조직하고 시행하는 동안 베이징 교통 통제 부서는 올해 새롭게 등장한 교통 핫스팟에 대한 작업을 주도적으로 수행하고 여러 현장 방문을 조직하는 동시에 교통 조직의 최적화 및 관리를 수행했습니다.
시 교통 관리국 명령 국장 Zhang Lei는 기자 회견에서 Gulou 교차로를 예로 들어 교통 관리 부서가 교차로 서쪽에 있는 횡단보도를 서쪽으로 30미터 이동하는 동시에 교차로를 후퇴시켰다고 소개했습니다. 정지선 및 안내 차선을 제거하고 교차로 동쪽의 횡단보도를 취소하고 보행자를 안내합니다. 동쪽으로 80m 이동하여 구러우동 거리의 횡단보도까지 교차로 북쪽의 안전섬을 제거하고 아스팔트 도로를 복원합니다. 표면을 만들고 동쪽 입구에 좌회전 1개, 우회전 1개 무동차 차선을 건설하고 교차로 내 자동차 및 무동력 차량에 대한 안내선을 설치하여 차량의 주행 궤적을 명확하게 하고 폭을 넓힙니다. 보행자 수용 능력을 향상하고 관광객이 사진을 찍을 수 있는 공간을 확보하며 도로에서 사진을 찍는 문제를 완화하기 위해 고루 문 앞 보행자 통로의 길이를 2미터에서 8미터로 늘리고 교차로 서쪽에 횡단보도를 설치합니다. 복열 횡단보도에는 상하 교통 모드를 구현하고, Gulou 교차로와 주변 도로에서 승객이 많을 때 길을 건널 때 울타리를 피하기 위해 보도에 410m 높이의 격리 난간을 설치합니다. 사람과 차량을 분리하고 교통 참가자의 안전을 보장합니다. 처리 후 교차로 정체지수는 23% 감소했다.
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지난해 교통체증 추가, 선 합류 등 불법행위는 같은 기간에 비해 39% 감소했다.
2020년 8월, 베이징 교통 통제부는 자동차 교통 위반 및 신호등 문제에 대한 모든 불만 사항을 접수하는 베이징 교통 경찰 "Suipai" 불만 사항 접수 플랫폼을 개발 및 출시했습니다. 시 교통 관리국 시민 서비스 센터장 Du Xin은 기자 회견에서 현재 플랫폼에 매달 신규 사용자가 50,000명에 달하고 하루 평균 7,500건의 불만 사항을 접수하고 있다고 소개했습니다. 하루에 12,000에 도달합니다.
"조양 대중"은 교통 위반을 감독하고 신고하는 데 가장 적극적입니다.
두신은 베이징 교통경찰이 '무작위 총격'을 통해 입수한 교통 위반 단서 중 시민들이 가장 우려하는 사항은 불법 주차, 비상 차선 불법 점거, 무동력 차선, 버스 전용 차선, 자동차 번호판 차단 등이라고 소개했다. 역겨움, 불만도 가장 열성적이다.
지역 분포로 보면 '조양인'이 주변 교통혼잡을 가장 염려하고 민원 열의도 1인당 평균 1.2건으로 가장 높다. 또한 Xicheng, Dongcheng, Haidian, Fengtai 및 Tongzhou 사람들도 매우 열정적입니다.
플랫폼 운영 이후 베이징 교통 통제국은 증거 요구 사항을 충족하는 577만 6천 건의 불만 단서를 입력했으며 직접 확인할 수 없는 중요한 단서에 대해 법에 따라 외부 법 집행 시스템에 완전한 증거 체인을 형성했습니다. 오프사이트 법 집행 시스템에 들어가면 번호판 위조 및 변조, 면허증 위조와 관련된 교통 위반 10,000건 이상을 포함하여 불법 차량을 식별하고 당사자를 소환하여 벌금을 부과하는 등 차례로 검증 및 증거 수집을 수행하게 됩니다. 번호판을 훼손하고 변조하여 300명이 넘는 중범죄자를 구금했습니다. 동시에 신호등 고장, 표지판 손상, 표시 누락, 가드레일 이동 등 교통 시설과 관련된 문제에 즉각적으로 대응했으며, 다양한 교통 시설에서 약 9,000건에 달하는 고장을 수리했습니다.
60,000건의 사용 제안을 받고 전담 인력을 배치하여 하나씩 대응합니다.
'Suishipai' 플랫폼은 빠르고 효율적이며 정확한 대응을 고집하며, 시스템 피드백, 전담 피드백 등 다양한 채널을 통해 처리 결과에 대한 피드백을 민원인에게 제공한다. 증거 표준을 충족하는 모든 단서를 수락하는 동시에 플랫폼에서 수락하지 않는 단서에 대한 비수락 이유를 플랫폼에서 설정한 "사용자 제안" 열에 지금까지 60,000건의 사용 제안이 접수되었으며 플랫폼은 일일이 대응할 인력을 배정했습니다.
'슛 슈팅'은 교통위반 단속 효과를 얻었을 뿐만 아니라 교통질서 문제를 정확하게 단속하는 데도 효과적이었다. Du Xin은 교통 통제 부서가 플랫폼 민원 정보를 심층 분석하여 지방 정부 및 기타 관련 부서와 협력하여 대량 민원이 집중된 교통 질서 문제가 있는 500개 이상의 지점을 체계적으로 분류했다고 말했습니다. 포괄적인 관리와 소스 관리를 적극적으로 수행하여 뛰어난 주문 문제를 효과적으로 개선했습니다.
또한, 통계에 따르면 지난 1년간 긴급차로 점유로 인한 불법 장외 처벌은 '수이파이' 출시 전 동기 대비 38% 감소했고, 차단 및 병합 불법 위반도 100% 감소했다. 같은 기간 대비 39%.
