再建された 14 か所のピーク時の交通速度が 20% 近く増加
2024-08-28
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4月4日、観光客らが鼓楼の前で集合写真を撮った。ファイル写真/北京ニュース記者王貴斌による写真
8月12日、東四環路に新設された双新橋を車両が通過した。再建された双新橋の幹線道路は垂直に高くなり、橋の下で耀家園北街と交差し、相互に接続されたT字路となり、周辺の交通渋滞が緩和され、北京朝陽駅への出入りがより便利になります。写真提供：北京ニュース記者王貴斌
8月27日午前、北京市公安局交通管制局は記者会見を開き、今年の交通管制業務の進捗状況を報告した。
記者は記者会見で、復興門橋と朝陽駅を含む14の「ダブルテンポイント」の交通最適化と変革が基本的に完了し、周辺の交通環境が大幅に改善されたことを知った。交通管理業務の95％は一度に完了し、そのうち80％以上はオンラインで処理されます。さらに、今年8月の時点で、北京交通警察の苦情プラットフォーム「Suishou Pai」は、過去4年間で合計1,103万件の苦情をオンラインで受け取った。市民が非文明的な交通行動を監視し、反映するための重要な手段となる。
「ダブルテンプロジェクト」交通最適化管理が半分以上完了
北京市公安局交通管理局副局長の趙新氏は記者会見で、今年上半期、市公安交通管理部門は未解決の交通問題を正確に整理し、慎重に解決したと述べた。人民の便宜と企業の利益を図るための対策を検討・実施し、重大な交通違反を是正するための的確な措置を講じ、安全の確保と開発の促進と人民の生活に利益をもたらすよう全力を尽くし、交通秩序は改善を続け、交通事故は着実に減少し、人民の感覚も向上した。利益と満足度は増加し続けています。
このうち、顕著な交通問題の解決については、交通の効率化に努める。
今年3月、都市部の道路交通運営への負担を軽減するため、交通管制局は教育、医療、観光、観光など10の重点分野と10の重点に焦点を当てた交通の最適化と管理を目的とした「ダブルテンプロジェクト」を立ち上げた。 「人、車両、道路、管理」を調整し、「世論」の多面的要素に基づいて、328のさまざまな最適化および変革管理策が検討および明確化され、20の主要かつ困難な交通問題が1つずつ解決されました。 1つ。
これまでのところ、復興門橋、朝陽駅、人民病院を含む 14 か所の「ダブル 10 ポイント」は基本的に修正されており、残りの 6 か所は着実に進捗しており、同時に、程度の差はあれ、新たなホットスポットも発生しています。タイムリーなフォローアップ、作業対策の最適化、調整が成果を上げ、周辺の交通環境は大幅に改善されました。
統計によると、完成した14地点および周辺道路のピーク時の車両交通量は前年比21.7％増加、平均車両速度は前年比19.6％増加し、「122交通ホットライン」事故も発生した。輻輳アラームはそれぞれ 57.1% と 62.3% 減少しました。 「ダブルテンプロジェクト」の最適化を通じて、交通渋滞や無秩序などの問題を効果的に軽減し、治療や学生の通学など人々の緊急かつ不安な旅行問題を解決し、風光明媚なビジネス地区の人気を高め、都市の交通環境と大量移動体験の質を体系的に改善し、すべての人の旅行をより便利、より安全、より快適にします。その中で、鼓楼、天壇、その他の地域の交通の包括的な管理は、北京の中心軸の適用と保護を支援し、北京の黄金の名刺を磨き、首都の文化的魅力を強調しました。
6月以降、合計3,948件の飲酒運転違反が捜査され、処分された。
国民と企業に利益をもたらす施策の推進については、各種施策の実施を促進し、国民のサービス経験の向上に努める。
交通管制部門では、「やるべきことを減らす」ことを主張し、「近隣対応、オンライン対応、ワン窓口対応、空席対応」などの施策の推進を継続し、交通管制業務改革の推進に全力で取り組んでいる。 「寛容な対応と軽減された対応」を実現し、95% の事項が「一度」で完了し、オンライン業務の割合が 80% 以上に達し、オフライン サービスの平均半径が 3 キロメートル未満に短縮され、人々の業務効率が効果的に増加しました。生活サービスを保障し、質の高い経済・社会の発展を支え、人々の利得、幸福感、安心感を高めます。
同時に、今年8月の時点で、北京交通警察の苦情プラットフォーム「Suishoupai」は4年間オンラインになっており、登録ユーザーは613万人で、4年間で合計1103万件の苦情を受け取った。」 「水晶杯」は、国民に人気の監視プラットフォームとなっています。これは、未開の交通行動を反映する重要なチャンネルです。集団予防と共同統治を通じて、首都の交通秩序を維持し、都市文明のレベルを向上させる上で重要な役割を果たしてきました。 、社会的にも良い成果を上げています。
各種交通違反の是正については、違法混乱に重点を置き、引き続きその取り締まりに努めてまいります。公安部と市市局の配置に従い、夏季夜間パトロール、広報、予防の集中的かつ統一的な行動を引き続き推進し、道路上に警察を最大限に配置し、複数の警察を調整する。 、法執行機関を統合し、「宣伝、説得、管理、処罰」という多面的なアプローチを使用して、混乱と並行して戦います。飲酒運転、ランニングなどの12種類の顕著な道路違反を厳しく取り締まるために、高い基準が導入されています。信号無視や逆走などにより、道路交通秩序は大幅に改善されました。 6月以来、合計3,948件の飲酒運転違反が捜査され処罰されており、夜間に移動する国民の安全を確保するために、高圧的かつ厳格な取り締まり状況が継続的に生み出されている。
フォロー1
鼓楼のインターネット有名人チェックインエリアの改修後、交差点の混雑指数が23％低下
「ダブルテンプロジェクト」を組織・実施する一方で、北京市の交通管理部門は率先して今年出現した新たな交通ホットスポットに取り組み、複数回の現地視察を企画し、同時に交通組織の最適化と管理を実施した。
市交通管理局秩序部の張磊主任は記者会見で、鼓楼交差点を例として、交通管理局が交差点西側の横断歩道を30メートル西に移動させ、同時に横断歩道を後退させたと紹介した。停止線と誘導車線を設け、交差点東側の横断歩道を廃止し、歩行者を誘導する 鼓楼東街の横断歩道まで東に80メートル進み、交差点北側の安全島を撤去し、アスファルト道路を復旧する。路面を整備し、東側入口に左折車線、右折車線をそれぞれ１車線設置し、交差点内に自動車と非自動車の誘導線を設置し、車両の走行軌跡を明確にし、車道幅員を拡大する。鼓楼門前の歩道を2メートルから8メートルに引き上げ、観光客が写真を撮るスペースを確保し、交差点の西側に横断歩道を設置する。 2列の横断歩道を設置し、上り下りの交通モードを実現し、交通量が多いときに道路を横断する際のヘッジを回避するため、鼓楼交差点と周辺道路には高さ410メートルの免震ガードレールを設置し、安全を確保しています。人と車両を分離し、交通参加者の安全を確保します。治療後、交差点の渋滞指数は 23% 減少しました。
フォロー2
過去1年間で渋滞や合流線を増やす違法行為は同時期と比べて39％減少した。
2020年8月、北京市交通管理局は、自動車の交通違反や信号機の問題に関するあらゆる苦情を受け入れる北京交通警察「翠白」苦情受付プラットフォームを開発、立ち上げた。市交通管理局市民サービスセンターの責任者である杜鑫氏は記者会見で、現在このプラットフォームには毎月5万人の新規ユーザーがおり、1日平均7,500件の苦情を受けており、苦情の最大数は2020年であると紹介した。 1日で12,000人に達します。
交通違反の監視と通報に最も積極的なのは「朝陽大衆」
杜鑫氏は、北京交通警察が「抜き打ち射撃」を通じて入手した交通違反の手がかりの中で、市民が最も懸念しているのは、違法駐車、緊急レーン、非自動車レーン、バス専用レーンの不法占拠、自動車ナンバープレートの封鎖であると紹介した。うんざり、愚痴も一番熱心です。
地域分布の観点から見ると、「朝陽人」は周囲の交通混乱を最も懸念しており、苦情に対する熱意が最も高く、一人当たりの苦情件数は平均1.2件となっている。さらに、西城市、東城市、海淀市、豊台市、通州市の人々も非常に熱心です。
プラットフォームの運用以来、北京の交通管制部門は証拠要件を満たす577万6,000件の苦情の手がかりを入力し、直接入手できない重要な手がかりについては法律に従ってオフサイトの法執行システムに完全な証拠チェーンを形成した。オフサイト法執行システムに加入すると、ナンバープレートの偽造や改ざん、偽造免許証を含む1万件以上の交通違反を含む3万2000件の事件で、検証と証拠収集が1つずつ行われ、違法車両が特定され、当事者が出頭し、罰則が課されることになる。プレートの盗難や改ざんを行い、300 人以上の重犯罪者を拘留した。同時に、信号機の故障、標識の破損、標識の欠落、ガードレールのズレなどの交通施設のトラブルにも即時対応し、9,000件近いさまざまな交通施設の故障を修繕しました。
60,000件の使い方提案を受け付け、専任担当者を配置し一つ一つ対応
「Suishipai」プラットフォームは、迅速、効率的、正確な対応にこだわり、システムフィードバックや専用フィードバックなど複数のチャネルを通じて対応結果を苦情申立人にフィードバックします。証拠基準を満たすすべての手がかりを受け入れると同時に、プラットフォームが受け入れない手がかりの非受け入れの理由を送信します。プラットフォームが設定した「ユーザーの提案」欄には、これまでに6万件の使用提案が寄せられています。それぞれの質問に個別に対応する担当者を配置しています。
「銃撃」は交通違反の取り締まりに成果を上げているだけでなく、交通秩序の問題を的確に取り締まる効果もある。ドゥ・シン氏は、交通管制部門がプラットフォームの苦情情報を徹底的に分析し、大量の苦情が集中している500以上の交通秩序上の問題を体系的に整理したと述べた。包括的な管理とソース管理を積極的に実施し、未解決の注文問題を効果的に改善しました。
また、統計によると、過去1年間で、緊急レーン占有による場外違法処罰は「Sui Pai」発売前の同時期と比べて38％減少し、遮断・合流等の違法違反も1.5％減少したという。同時期と比較して39%。
