2024-08-23
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샤오미의 2분기 재무보고서를 보고 늘 약간 긴장해 있던 레이준은 정말 안도의 한숨을 쉴 수 있을지도 모릅니다.
샤오미그룹이 8월 21일 홍콩증권거래소에 발표한 발표에 따르면 2024년 2분기 샤오미그룹의 총 매출은 889억 위안으로 전년 동기 대비 32% 증가했다. 그룹의 조정 순이익은 62억 위안으로 전년 대비 20.1% 증가했습니다. 또한 2024년 상반기 샤오미그룹 매출은 1643억9500만 위안으로 전년 동기 대비 약 30% 증가했다. 조정 순이익은 126억 7천만 위안으로 전년 대비 약 50% 증가했습니다. 이는 샤오미그룹이 상반기에 일평균 약 7천만 위안의 순이익을 냈다는 의미이기도 하다.
좀 더 구체적인 관점에서 보면 스마트폰, IoT 및 소비재, 인터넷 서비스 및 기타 관련 사업을 포함하는 '휴대폰 XAIoT' 부문이 825억 매출로 절대 다수를 차지했습니다.
배송 과정에 들어섰고 여전히 빠르게 발전하고 있는 스마트 전기차 등 혁신 사업은 2분기에 64억 위안의 매출을 달성해 전체 매출의 7.2%를 차지했고, 동시에 매출의 약 15.4%를 실현했다. 자동차 제조로 이익을 얻습니다.
요즘 같은 시대에는 현금이 왕입니다. 2024년 6월 30일 기준, 샤오미 그룹의 현금 보유액은 1,410억 위안에 달했는데, 이는 2023년 말보다 거의 50억 위안이 늘어난 수치입니다.
과거 '좋음과 나쁨이 뒤섞인' 재무 보고서와 달리 샤오미 창업자이자 회장 겸 CEO인 레이쥔은 연달아 수치가 오르는 모습에 들떠 있었다. 그는 웨이보에 “샤오미 역사상 최고의 분기별 보고서다!”라고 글을 올렸다.
재무 보고서가 공개된 지 하루 만에 레이준은 주강삼각주에서 자율주행 생방송을 위해 광동에 나타났습니다. 채팅 중에 그는 국내에서 Xiaomi SU7이 가장 잘 팔리는 곳은 광둥성이며 가장 많은 주문이 잠겨 있다고 언급했습니다. 동시에 그는 Xiaomi 자동차의 자외선 차단 기능과 남부 지역의 기타 기능 적용에 대해 더 자세히 알고 싶었습니다.
영상에서 볼 수 있듯이 그는 노란색 코트를 입고 여유로운 표정과 보기 드문 여유로움을 온몸에 담고 있다.
샤오미가 2020년 하이엔드 전략을 내놓은 지 4년이 흘렀다. 지난 시간을 돌이켜보면 레이준의 심정은 “가장 고통스러웠지만 보람도 컸다”고.
문제는 우리가 상당히 고급스러운 매개변수와 재료로 휴대폰을 만들었음에도 불구하고 미팬들이 그것을 사지 않는다는 것이다.
이점은 Xiaomi가 iPhone에 대한 벤치마킹 과정에서 진전을 이루고 있다는 것입니다. Xiaomi Mi 14의 인기는 Xiaomi 휴대폰의 고급형 추세에 연료를 추가했습니다.
샤오미의 주력 사업인 스마트폰 사업은 올해 2분기 매출 465억 위안을 기록해 지난해 같은 기간 366억 위안보다 27% 증가했다. 샤오미는 재무 보고서에서 스마트폰 출하량이 지난해 같은 기간 3,290만대에서 이번 분기 4,220만대로 증가한 데 주로 따른 것이라고 지적했다.
이번 성과로 샤오미는 올해 2분기 글로벌 스마트폰 출하량에서도 3위를 차지했다.삼성그리고사과。
Xiaomi와 Lei Jun을 흥분시키는 것은 또 다른 상승 포인트입니다.
제3자 데이터에 따르면 중국 본토에서 RMB 3,000~4,000 가격대, RMB 4,000~5,000 가격대, RMB 5,000~6,000 가격대에서 Xiaomi의 스마트폰 시장 점유율은 16.8%, 20.1%, 8.9%입니다. , 두 가지 모두 전년 대비 개선을 달성했습니다. 또한 샤오미 2분기 소매가 3000위안 이상 고급형 스마트폰 출하량 비중은 전년 동기 대비 2%포인트 증가했다.
올해 7월 연례 연설에서 레이쥔(Lei Jun)은 최초의 소형 접이식 스크린 휴대폰인 샤오미 MIX 플립(Xiaomi MIX Flip)을 가져왔습니다. 레이쥔(Lei Jun)의 말에 따르면, 샤오미 MIX 플립(Xiaomi MIX Flip)은 "아름답고 작은 낭비"인 소형 접이식 휴대폰의 현 상태를 끝내고 새로운 세상을 창조할 것입니다.
JD.com의 샤오미 자체 운영 플래그십 스토어 판매량으로 볼 때, 샤오미 MIX Flip의 판매량은 최소 20,000대를 넘어섰습니다. 외관이 좋고, 내부 화면에 눈에 띄는 주름이 없으며, 휴대폰 시스템이 매끄럽다는 점에 대해서도 긍정적인 평가가 많다.
샤오미의 목표는 가능한 한 많은 시장에 제품을 판매하는 것입니다. 현재 샤오미의 스마트폰 출하량은 전 세계 58개 국가 및 시장, 특히 확장이 가속화되고 있는 라틴 아메리카, 중동, 아프리카, 동남아시아에서 3위 안에 든다.
Canalys 데이터에 따르면 라틴 아메리카 시장에서 Xiaomi는 620만 대의 출하량을 기록하며 시장 2위 안에 들었습니다. 이는 샤오미의 이 지역 출하량 역대 최고 기록이기도 하다.
휴대폰 매출과 이익이 늘어난 것은 좋은 일이지만, 매출이 늘면서 휴대폰 평균판매가격이 하락한 것도 문제다. 결국 휴대폰 브랜드의 평균 판매 가격은 해당 휴대폰 브랜드의 시장 지위를 상당 부분 나타내기도 합니다.
이번 분기 샤오미 휴대폰의 ASP(평균 판매가격)는 지난해 같은 기간 1112.2위안에서 1103.5위안으로 소폭 하락했다. 휴대폰 매출총이익률도 13.3%에서 12.1%로 하락했다.
재무 보고서 발표 후 전화 회의에서 샤오미 그룹의 파트너이자 사장인 Lu Weibing은 하락 이유를 설명했습니다. 그는 샤오미의 많은 스마트폰 제품이 가격 조정 사이클에 들어섰다고 직설적으로 말했다. 예를 들어 샤오미 미 14 시리즈는 지난해 4분기에 출시돼 올해 2분기부터 가격 인하 사이클에 돌입했다. 또한 6.18 프로모션 시즌은 전반적인 수익에 영향을 미칠 것입니다. 또한, 메모리, 스크린 및 기타 구성요소의 비용 증가로 인해 매출총이익률 실적도 낮아졌습니다.
"전체적으로 매출총이익률 12.1%는 여전히 매우 좋은 수준입니다. 이후 3분기와 4분기에도 Xiaomi는 여전히 충분한 성장 모멘텀을 갖고 있습니다."라고 Lu Weibing은 강조했습니다.
스마트카 출시 5개월 만에 휴대폰 외에 샤오미 재무보고서에는 처음으로 영업데이터를 별도로 기재했다.
2분기 샤오미의 스마트 전기차 등 혁신 사업은 64억 위안의 매출을 올렸고, 조정 순손실은 18억 위안을 기록했다. 이 밖에도 스마트 전기차 매출은 62억 위안을 기록했다.
샤오미는 2분기에 샤오미 SU7 시리즈 차량 27,307대를 납품했습니다. 스마트 전기차의 ASP(대당 평균판매가격)는 23만 위안에 가깝다. 스마트 전기차 등 혁신 사업 부문의 매출총이익률은 2분기 15.4%를 기록했다.
현재 업계에서 샤오미오토에 대한 뜨거운 논의는 주로 매출총이익률과 18억 적자에 초점이 맞춰져 있다.
먼저 매출총이익률에 대해 이야기해 보겠습니다. Xiaomi는 현재보다 높습니다.테슬라같은 기간 자동차 판매 매출총이익률은 14.6%였다. NIO와 Xpeng Motors의 1분기 매출총이익률과 비교하면, 신차 제조사 중 Xiaomi Motors가 여전히 우위를 점하고 있습니다.
성과 회의에서 Lu Weibing은 Xiaomi SU7의 총 이익 마진의 중요성에 대해 말을 아끼지 않았습니다. 결국 합리적인 매출총이익률을 갖게 되면 규모를 확대해 다양한 비용을 분산시킬 수 있다. 그의 생각에는 샤오미 그룹의 첫 번째 자동차로서 SU7이 이 같은 성과를 거둔 것은 만족스러운 일이다.
반면, 분기 매출은 64억 달러, 2만7000대 이상의 차량이 인도됐지만, 스마트 전기차 등 혁신 사업 부문에서는 18억 달러의 순손실을 냈다. 일부 사람들은 이를 토대로 샤오미 자동차가 자전거 판매에서 6만 위안 이상의 손실을 입었다고 계산했습니다.
Xiaomi Motors의 대표인 Lei Jun은 Weibo에서 이 문제에 신속하게 대응했습니다. 그는 "자동차를 만드는 것은 어렵지만 성공은 멋있어야 한다. 샤오미 자동차는 아직 투자 기간 중이니 다들 이해해주셨으면 좋겠다"고 말했다.
공연 회의에서 Lu Weibing은 손실 이유도 자세히 설명했습니다.
우선 자동차는 규모의 경제를 달성해야 하는 대표적인 제조업이다. 현재 샤오미 오토의 규모는 턱없이 부족하다. 둘째, 샤오미는 첫 번째 자동차에 많은 투자를 했습니다. 레이쥔의 말에 따르면 투자 금액의 10배였습니다. 마지막으로 샤오미가 만든 첫 번째 자동차는 순수 전기 세단으로, 이는 값비싼 배터리와 높은 비용을 의미하기도 합니다.
"규모가 계속 커지고, 생산 능력이 계속해서 증가하고, 납품 능력이 향상되면서 손실이 더욱 줄어들 것이라고 믿습니다." Lu Weibing은 자동차 사업이 기대치를 초과했음을 확인한 후 후속 개발에 대한 자신감도 표명했습니다.
실제로 샤오미 SU7 시리즈는 올해 3월 정식 출시 이후 용량 확장과 납품 실행에 있어 빠른 진전을 이뤘다. 한 분기에 총 27,000대 이상의 신차가 인도되었으며, 6월부터 7월까지 두 달 연속 월간 인도량이 10,000대를 넘어섰습니다.
자동차를 더 많은 사람들의 눈에 띄게 하기 위해 Xiaomi의 자동차 판매 및 서비스 네트워크는 확장 및 업그레이드되고 있습니다.
2024년 6월 30일 현재 Xiaomi는 중국 본토의 30개 도시를 대상으로 87개의 자동차 판매 매장을 열었습니다.
Xiaomi Motors의 새로운 목표는 일년 내내 총 120,000대의 신차를 공급하는 것입니다.
레이쥔은 지난 몇 년간 자동차를 만들면서 많은 변화를 겪었습니다. 레이준이 변했다고 말하는 사람들도 있다. Xiaomi 자동차 공식 출시 전 여러 공개석상에서 레이준은 약간 피곤한 표정을 지었습니다.
걱정할 것이 너무 많습니다. 한쪽에는 고급형 스마트폰이 있고, 다른 한쪽에는 스마트 전기 자동차가 등장하고 있습니다. 이들 차량은 치열한 경쟁에 직면할 뿐만 아니라 극복해야 할 많은 문제도 안고 있습니다.
특히 지난해 샤오미의 연간 매출이 감소하고, 2023년 4분기 샤오미의 중국 휴대폰 시장 점유율이 더 이상 1위를 벗어나자 레이쥔은 더욱 큰 압박에 직면했다.
다행히 올해 2분기 재무보고에 따르면 자동차도 드디어 안정적인 납품기에 들어섰고, 휴대폰 역시 신제품을 중심으로 돌파구를 마련하고 있다.
작은 세부 사항은 Lu Weibing이 재무 결과 회의에서 Xiaomi 접이식 기계 판매의 42%가 Apple 사용자로부터 나왔다고 말했습니다. 지속적인 기술 투자와 심층적인 사용자 통찰력이 하이엔드 개발에 좋은 지원 역할을 했다는 것을 알 수 있습니다.
또한, 충분한 현금 보유량은 샤오미 사업 부문의 견고한 뒷받침이 되어 샤오미의 휴대폰 및 자동차 사업부가 기술과 제품 집중도를 유지하고 치열한 시장 경쟁 속에서 영향력과 경쟁력을 높일 수 있도록 해줍니다.
휴대폰과 자동차 분야의 좋은 소식 외에도 다른 사업에도 긍정적인 소식이 있습니다.
이번 분기 샤오미의 IoT 및 소비재 사업 수익은 전년 동기 대비 20.3% 증가한 268억 위안에 도달해 새로운 역사적 기록을 세웠습니다. 일부 주요 IoT 카테고리의 시장 점유율은 계속 확대되고 있습니다.
Xiaomi의 인터넷 사업은 지속적으로 성장하여 매출도 사상 최고치인 83억 위안에 이르렀습니다.
존재하다AI 기술개발 측면에서도 샤오미는 진전을 이루었습니다. 이번 분기에는 Xiao Ai의 다중 모드 인식 및 이해 능력이 업그레이드되어 지원을 제공합니다.일체 포함문서 Q&A, AI 지능형 영화 제작, AI 이미지 확장, 사진 Q&A 등의 기능으로 지능형 경험이 향상되었습니다.
일부 분석가들은 샤오미의 AI 기술 역량이 지속적으로 향상됨에 따라 샤오미의 '사람, 자동차, 집의 전체 생태계'가 더욱 심화될 것으로 예상한다고 지적했습니다.
Lu Weibing은 성과 회의에서 올해 거시적 환경과 산업 환경이 직면한 어려움에도 불구하고 Xiaomi의 세 가지 성장 곡선이 제시되었다고 솔직하게 밝혔습니다. 첫째, 휴대폰, 태블릿, 웨어러블 기기를 핵심으로 하는 개인용 기기, 둘째. , 주요 가전제품 및 생산 세 번째는 체인을 핵심으로 하는 스마트 홈 기기, 세 번째는 자동차를 핵심으로 하는 스마트 여행 기기입니다.
그의 견해에 따르면 Xiaomi의 "사람, 자동차 및 가정을 위한 완전한 생태학"이라는 폐쇄 루프가 이제 막 시작되었습니다.
"역사상 최고의 결과"를 달성한 것은 Xiaomi와 Lei Jun에게 큰 의미가 있습니다. 비록 차를 팔면서 6만 위안의 손실을 입었지만 레이쥔은 더 이상 걱정하지 않을 것이다.
