Xiaomi の第 2 四半期財務報告書を見た後、いつも少し緊張していた Lei Jun も、本当に安堵のため息をつくことができるかもしれません。

シャオミグループが8月21日に香港証券取引所で発表した発表によると、2024年第2四半期におけるシャオミグループの総収益は889億元で、前年同期比32％増加した。グループの調整後純利益は62億元で、前年同期比20.1％増加した。さらに、2024 年上半期の Xiaomi グループの収益は 1,643 億 9,500 万元で、前年比 30% 近く増加しました。調整後の純利益は126億7000万元で、前年同期比約50％増加した。これは、Xiaomi Groupが今年上半期に1日平均約7,000万元の純利益を上げたことも意味します。

より具体的な観点から見ると、スマートフォン、IoT、消費者向け製品、インターネットサービス、その他の関連事業を含む「携帯電話XAIoT」部門が売上高825億ドルで絶対多数を占めている。

納入プロセスに入り、現在も急速に発展しているスマート電気自動車などの革新的なビジネスは、第 2 四半期に 64 億元の収益を達成し、総収益の 7.2% を占め、同時に総収益の約 15.4% を実現しました。自動車製造から利益を得る。

この時代では、現金が王様です。 2024年6月30日時点でシャオミグループの手元資金は1410億元に達し、2023年末よりも50億元近く増加した。

これまでの「好材料と悪材料が入り混じった」財務報告とは異なり、シャオミの創業者兼会長兼最高経営責任者（CEO）の雷軍氏は次々と上昇する数字に興奮していた。彼は微博に「これはシャオミ史上最高の四半期報告書だ！」と投稿し、彼の言葉は称賛に満ちていた。

財務報告書が発表された翌日、雷軍さんは珠江デルタでの自動運転ライブ中継のため広東省に現れた。チャット中に、彼は、Xiaomi SU7 が国内で最もよく売れている場所は広東省であり、ロックされている注文数が最も多いと述べました。同時に、彼は、Xiaomi 車の日焼け止めやその他の機能の南部での応用についてもっと知りたいと考えていました。

動画を見ると、黄色いコートを着た彼はリラックスした表情で、体全体が珍しくリラックスしていることがわかります。

携帯電話のハイエンド化がいよいよ進んでいる

Xiaomiが2020年にハイエンド戦略を打ち出してから4年が経過したことになる。過去を振り返ると、レイ・ジュンさんの心境は非常に複雑で、「最も辛かったが、最もやりがいもあった」という。

残念なのは、非常にハイエンドなパラメータと素材を使用して携帯電話を作ったにもかかわらず、Mi ファンがそれを購入しないことです。

利点は、Xiaomi が iPhone に対するベンチマークへの道を前進していることです。 Xiaomi Mi 14の人気も、Xiaomi携帯電話のハイエンド化の傾向に拍車をかけています。

シャオミの主力事業であるスマートフォン事業は、今年第2四半期に465億元の収益を記録し、前年同期の366億元から27％増加した。シャオミは財務報告書の中で、これは主にスマートフォンの出荷台数の増加によるもので、前年同期の3,290万台から今四半期には4,220万台になったと指摘した。

この成果により、Xiaomi は今年第 2 四半期の世界スマートフォン出荷台数で 3 位となり、さらに上位にランクされます。サムスンそしてりんご。

Xiaomi と Lei Jun を興奮させているのは、もう 1 つの上昇ポイントです。

第三者データによると、中国本土におけるシャオミのスマートフォン市場シェアは、3,000～4,000元の価格帯、4,000～5,000元の価格帯、5,000～6,000元の価格帯でそれぞれ16.8％、20.1％、8.9％となっている。それぞれ、 、両方とも前年比の改善を達成しました。さらに、Xiaomiの第2四半期の出荷台数に占める小売価格3,000元以上のハイエンドスマートフォンの割合は、前年同期比で2ポイント増加した。

今年7月の年次講演で、雷軍氏は初の小型折りたたみ式携帯電話、Xiaomi MIX Flipを持参した。 Lei Jun 氏の言葉を借りれば、Xiaomi MIX Flip は、小型折りたたみ携帯電話が「美しくも無駄なもの」である現状に終止符を打ち、新しい世界を創造するでしょう。

JD.com にある Xiaomi の自社運営旗艦店の売上から判断すると、Xiaomi MIX Flip の売上は少なくとも 20,000 ユニットを超えています。また、見た目の良さ、内部画面のシワが目立ちにくいこと、携帯電話の動作がスムーズであることなどについても好評をいただいております。

Xiaomi の目標は、自社製品をできるだけ多くの市場に販売することです。現在、シャオミのスマートフォン出荷台数は世界58の国と市場でトップ3にランクされており、特にラテンアメリカ、中東、アフリカ、東南アジアでの拡大が加速している。

Canalys のデータによると、中南米市場では Xiaomi が 620 万台を出荷し、トップ 2 にランクされています。これは、Xiaomi のこの地域における出荷台数の史上最高記録でもあります。

携帯電話の売上と利益が増加するのは良いことですが、収益が増加するにつれて、携帯電話の平均販売価格が低下することは議論の余地のない問題でもあります。結局のところ、携帯電話ブランドの平均販売価格は、その市場での地位を大幅に表します。

今四半期、Xiaomi携帯電話のASP（1台当たりの平均販売価格）は前年同期の1112.2元から1103.5元へと若干下落した。携帯電話の売上総利益率も13.3％から12.1％に低下した。

財務報告書の発表後の電話会議で、Xiaomi Groupのパートナー兼社長であるLu Weibing氏は下落の理由を説明した。同氏は、シャオミのスマートフォン製品の多くが価格調整サイクルに入っていると率直に語った。たとえば、Xiaomi 14 シリーズは昨年の第 4 四半期にリリースされ、今年の第 2 四半期に値下げサイクルに入りました。さらに、6.18 のプロモーション シーズンは全体的な利益に影響を及ぼします。さらに、メモリ、スクリーン、その他のコンポーネントのコストの上昇により、粗利益率のパフォーマンスも低下しました。

「全体として、12.1%という粗利益率は依然として非常に良好な水準である。その後の第3四半期と第4四半期においても、Xiaomiには依然として十分な成長の勢いがある」とLu Weibing氏は強調した。

Xiaomi SU7、突き進む

スマートカーの発売から5か月後、携帯電話に加えて、シャオミの財務報告書には初めて営業データが個別に記載された。

第2四半期、シャオミのスマート電気自動車などの革新的事業は64億元の収益を上げ、調整後純損失は18億元となった。さらに、スマート電気自動車の売上高は62億元でした。

第 2 四半期に、Xiaomi は 27,307 台の Xiaomi SU7 シリーズ車両を納入しました。スマート電気自動車のASP（1台当たりの平均販売価格）は23万元近くだ。スマート電気自動車などの革新的な事業部門の第2四半期の粗利益率は15.4%でした。

現在、Xiaomi Auto に関する業界の熱い議論は主に売上総利益率と 18 億の損失に焦点が当てられています。

まず、Xiaomi の売上総利益率が現在よりも高いことについて話しましょう。テスラ同期間の自動車販売の粗利益率は14.6%でした。新車製造勢力の中でNIOとXpeng Motorsの第1四半期の粗利率と比較すると、Xiaomi Motorsは依然として優位にある。

パフォーマンス会議で、Lu Weibing 氏は Xiaomi SU7 の売上総利益率の重要性について一言も言いませんでした。やはり、それなりの粗利益率があれば、規模を拡大することでさまざまな経費を分散することができます。彼の意見では、Xiaomi グループの最初の車として、SU7 がこのような結果を達成することは満足のいくものです。

一方、同四半期の収益は64億ドル、2万7000台以上の車両が納入されたものの、スマート電気自動車などの革新的な事業部門は純損失18億ドルとなった。これに基づいて、Xiaomi Motors は自転車の販売で 60,000 元以上を失ったと計算する人もいます。

Xiaomi Motors のトップとして、Lei Jun 氏は Weibo でこの問題にすぐに反応しました。同氏は、「自動車の製造は難しいが、成功はクールでなければならない。シャオミモーターズはまだ投資期間にある。皆さんが理解してくれることを願っている」と述べた。

Lei Jun の個人 Weibo のスクリーンショット

パフォーマンスミーティングでは、ルー・ウェイビンも敗因を詳しく説明した。

まず第一に、自動車は規模の経済を達成する必要がある典型的な製造業です。現時点では、Xiaomi Auto の規模は十分ではありません。第二に、Xiaomi は最初の車に多額の投資をしました。Lei Jun 氏の言葉によれば、その投資は 10 倍でした。最後に、Xiaomi が製造した最初の車は純粋な電気セダンであり、これは高価なバッテリーと高コストを意味します。

「規模が拡大し続け、生産能力が引き続き活用され、配送能力が向上すれば、損失はさらに縮小すると信じています。」陸偉兵氏はまた、自動車事業が予想を上回ったことを確認した後、その後の発展に自信を示した。

実際、今年 3 月の正式発売以来、Xiaomi SU7 シリーズは容量拡張と配信の実行において急速な進歩を遂げてきました。 1四半期で合計2万7000台以上の新車が納車され、6月から7月にかけて2か月連続で月間納車台数が1万台を超えた。

より多くの人々の目に車を届けるために、シャオミの自動車販売およびサービスネットワークは拡大し、アップグレードされています。

2024年6月30日の時点で、シャオミは中国本土の30都市をカバーし、87の自動車販売店をオープンした。

Xiaomi Motors の新たな目標は、年間を通じて合計 120,000 台の新車を納入することです。

ついにレイ・ジュンは不安をやめることができるでしょうか？

Lei Jun は、ここ数年間の自動車製造で大きく変わりました。雷軍は変わったという人もいます。 Xiaomi車の正式リリース前に何度か公の場に姿を現した雷軍氏は、確かに少し疲れた表情を浮かべていた。

心配すべきことが多すぎます。一方ではハイエンドのスマートフォンが、もう一方では新興のスマート電気自動車が激しい競争に直面しているだけでなく、克服すべき多くの問題を抱えています。

特に、シャオミの昨年の年間収益が減少し、2023年第4四半期には中国におけるシャオミの携帯電話市場シェアがもはやトップではなくなったため、雷軍氏はさらに大きなプレッシャーに直面している。

幸いなことに、今年の第 2 四半期の財務報告から判断すると、自動車はようやく安定出荷期に入りました。携帯電話も新製品によって躍進しています。

細かい点としては、ルー・ウェイビン氏が決算会見で、Xiaomiの折り畳み機の売り上げの42％はAppleユーザーによるものだ、と発言したことだ。継続的なテクノロジー投資とユーザーに関する詳細な洞察が、ハイエンド開発において優れた補助的な役割を果たしていることがわかります。

さらに、十分な手元資金はシャオミの事業分野の強固な裏付けとなっており、シャオミの携帯電話事業と自動車事業は技術と製品への注力を維持し、熾烈な市場競争における影響力と競争力を高めることができる。

携帯電話や自動車の朗報に加え、他の事業にも明るい材料がある。

今四半期、シャオミのIoTおよび消費財事業の収益は前年同期比20.3%増の268億人民元に達し、新たな歴史記録を樹立した。一部の主要な IoT カテゴリの市場シェアは拡大し続けています。

シャオミのインターネット事業は成長を続け、売上高は83億元に達し、これも過去最高を記録した。

存在するAI技術開発の面でも、Xiaomi は進歩を遂げています。今四半期、Xiao Ai のマルチモーダル認識および理解能力がアップグレードされ、サポートが強化されました。人工知能ドキュメントQ&A、AIインテリジェント映画作成、AI画像拡張、画像Q&Aなどの機能により、インテリジェントなエクスペリエンスが向上しました。

一部のアナリストは、シャオミのAI技術能力が向上し続けるにつれて、シャオミの「人、車、家の完全なエコロジー」がさらに深化すると予想されていると指摘した。

Lu Weibing氏は業績会議で、今年のマクロ環境と産業環境が直面する課題にもかかわらず、Xiaomiの3つの成長曲線が示されていると率直に述べた。もう 1 つは主要な家電製品と生産です。3 つ目はチェーンを核としたスマート ホーム デバイスです。3 つ目は自動車を核としたスマート トラベル デバイスです。

同氏の見方では、シャオミの「人、車、家のための完全なエコロジー」という閉ループはまだ始まったばかりだという。

「史上最高の結果」を達成したことは、XiaomiとLei Junにとって大きな意味を持つ。車を売って 6 万元を失いましたが、雷軍さんはもう心配する必要はありません。