중국 전기차에 대한 유럽연합(EU)의 최종 판결이 발표되고 중국자동차무역진흥협회가 성명을 발표한다.
2024-08-23
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8월 21일, 중국 자동차 무역 진흥 협회는 위챗 공개 계정을 통해 다음과 같이 밝혔습니다. 중국의 전기 자동차에 대한 EU의 최종 판결은 중국과 EU의 자동차 경제 및 무역 협력에 심각한 손상을 입혔습니다.
8월 20일, 유럽연합 집행위원회는 이전에 시작된 중국의 전기차 보조금 금지 조사에 대한 최종 정보를 공개했습니다. 표본으로 추출된 중국 전기차 회사 3곳(BYD, Geely, SAIC)의 상계 세율은 17.0%, 19.3%였습니다. , 36.3% 이며, Tesla의 상계세율은 9%, 협력업체의 평균세율은 21.3%, 비협력업체의 세율은 36.3%입니다. 중국자동차무역진흥협회는 중국 자동차 업계를 대표해 이번 판결에 대해 유감과 확고한 반대 입장을 표명했다.
유럽연합 집행위원회가 공개한 최종 판결은 중국의 의견을 무시하고 여전히 잘못된 접근 방식을 고집하며 높은 세율을 부과하고 있으며, 이는 시장 경제 원칙과 국제 무역 규칙을 위반하는 것으로 글로벌 자동차 산업의 건전성에 심각한 영향을 미칠 뿐만 아니라, 녹색 변혁 발전의 중요한 시기에 중국-EU 자동차 경제 무역 협력 관계가 심각하게 손상되었습니다.
중국과 유럽은 자동차 분야에서 장기적이고 좋은 협력 기반을 갖고 있어 부품에서 완성차에 이르기까지 긴밀하게 통합되고 고도로 상호의존적인 관계를 형성하고 있습니다. 지구 기후 변화에 대처하기 위한 중요한 도구로서 신에너지 차량은 현재 중국-유럽 자동차 산업에 더 넓은 협력 전망을 제공하여 상호 이익과 상생 결과를 더욱 달성해야 합니다. 유럽연합과 중국은 서로 중간 지점에서 만나 손을 잡고 글로벌 자동차 산업 사슬의 안정을 공동으로 수호하고 공평하고 정의로운 국제 무역 환경을 공동으로 구축하며 세계 경제의 지속 가능한 발전을 공동으로 추진하기를 희망합니다. .
