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한국의 '아시아일보' 8월 19일자 기사 원문: 조사: 지난 10년간 한국의 수출 증가율은 중국 본토와 대만, 중국보다 낮았다. 한국의 수출 증가율은 중국 본토와 대만, 중국보다 낮았다. 전자장비, 자동차 등 주요 수출품의 수출액이 모두 추월됐다. 한국경제학회(이하 한국경제학회)는 국제통화기금(IMF)과 한국무역협회의 통계자료를 분석해 '동아시아 4개국 및 지역(한국, 일본, 중국 본토, 및 대만, 중국)'이 19일 보도했다. 보고서에 따르면 2013년부터 2023년까지 10년간 한국의 수출은 13% 증가했고, 중국과 대만은 각각 54.8%, 36% 증가한 반면, 일본은 0.3% 증가에 그쳤다. 또한, 2013년부터 2023년까지 한국의 수출(시장) 비중은 0.3%포인트 감소(2.7%)한 반면, 중국 본토와 대만의 수출 비중은 각각 2.7%포인트(14.2%), 0.2%포인트 증가했다. (1.8%로 상승). 일본은 0.7%포인트 하락한 3.1%로 가장 큰 하락폭을 기록했다. 한국경제협회는 한국의 4대 수출 품목(전자제품, 자동차, 반도체, 기계) 중 전자제품과 자동차의 수출 비중이 점차 중국 본토와 대만으로 옮겨가 업계에 우려를 낳고 있다고 밝혔다. 전자 장비 분야에서 대만의 수출은 2023년에 2013년보다 80.7% 증가한 2,063억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 같은 기간 한국 수출은 1713억 달러로 26.4% 증가에 그쳤다. 2013년 한국의 자동차 수출 1위는 중국이 빠르게 반격했다. 2023년 기준으로 한국의 수출은 중국의 절반 수준에 그친다. 한국경제학회 분석에 따르면 지난 10년간 중국의 자동차 수출은 228.8% 증가한 반면 한국은 26.2% 증가에 그쳤다. 자동차 산업의 '후발주자' 중국은 '라이징 스타'라 할 수 있다. 새로운 에너지 트랙에서. 글로벌 시장에서는 한중 간 수출 경쟁이 점점 치열해지고 있으며, 특히 반도체, 자동차, 전자 등 한국의 전통 주력 산업에서 중국과의 수출 유사성 지수가 높아졌다. 수출유사성지수는 주로 양국 간 경제구조적 특성이나 상품경쟁관계를 측정하는 데 사용되며, 값의 범위는 0~1이며, 값이 1에 가까울수록 양국의 수출상품 구조가 유사한 것을 의미한다. 그리고 경쟁이 더욱 치열해집니다. 구체적으로 자동차 분야에서는 한국과 일본이 0.915로 반도체 분야에서 수출 유사성 지수가 0.91로 가장 높았다. 한국경제협회 관계자는 “수출구조가 점점 유사해지면서 한국은 첨단기술 분야에서 중국에 앞지르게 됐고, 핵심 원자재 분야에서도 중국 의존도가 높다”고 말했다. 다양한 요소가 중첩되면서 한국 기업은 큰 압박을 받고 있다”(구유팅 작가) ▲