новости

Статья в южнокорейской газете Asia Daily от 19 августа, оригинальное название: Исследование: Темпы роста экспорта Южной Кореи были ниже, чем у материкового Китая и Тайваня, Китай, за последние 10 лет. Исследование показывает, что за последние 10 лет Южная Корея. Темпы роста экспорта Кореи были ниже, чем у материкового Китая и Тайваня, Китай. Электроника. Экспортная стоимость основных экспортных товаров, таких как оборудование и автомобили, превысила темпы роста. Корейская экономическая ассоциация (далее - Корейская экономическая ассоциация) проанализировала статистические данные Международного валютного фонда и Корейской торговой ассоциации и опубликовала «Анализ экспорта четырех стран и регионов Восточной Азии (Южная Корея, Япония, материковый Китай)». , и Тайвань, Китай)» доклад от 19-го числа. В отчете показано, что с 2013 по 2023 год экспорт Южной Кореи увеличился на 13% за 10 лет, Китая и Тайваня увеличился на 54,8% и 36% соответственно, а Японии увеличился только на 0,3%. Кроме того, с 2013 по 2023 год доля экспорта (рынка) Южной Кореи снизилась на 0,3 процентных пункта (до 2,7%), тогда как доли экспорта материкового Китая и Тайваня увеличились на 2,7 процентных пункта (до 14,2%) и 0,2 процентных пункта соответственно. .(рост до 1,8%). В Японии наблюдался самый большой спад – на 0,7 процентного пункта до 3,1%. Корейская экономическая ассоциация заявила, что среди четырех основных экспортных товаров Южной Кореи (электронное оборудование, автомобили, полупроводники и машины) доля экспорта электронного оборудования и автомобилей постепенно сместилась в материковый Китай и Тайвань, Китай, что вызывает обеспокоенность в отрасли. В области электронного оборудования экспорт Тайваня достигнет 206,3 млрд долларов США в 2023 году, что на 80,7% больше, чем в 2013 году. За тот же период экспорт Южной Кореи достиг 171,3 миллиарда долларов США, то есть темп роста составил всего 26,4%. В 2013 году лидирующий объем экспорта автомобилей из Южной Кореи быстро сменился Китаем. По итогам 2023 года экспорт Южной Кореи составит лишь половину экспорта Китая. Согласно анализу Корейской экономической ассоциации, экспорт автомобилей из Китая за последние 10 лет увеличился на 228,8%, тогда как из Южной Кореи — лишь на 26,2%. Будучи «опоздавшим» в автомобильной промышленности, Китай можно назвать «восходящей звездой». на новом энергетическом пути. Экспортная конкуренция на мировом рынке между Южной Кореей, Китаем и другими странами становится все более жесткой, особенно в традиционных отраслях промышленности Южной Кореи, таких как полупроводники, автомобили и электроника. Индекс сходства экспорта с Китаем увеличился. Индекс сходства экспорта в основном используется для измерения экономических структурных характеристик или отношений товарной конкуренции между двумя странами. Диапазон значений составляет от 0 до 1. Чем ближе значение к 1, тем более схожи структуры экспортной продукции двух стран. и тем острее конкуренция. В частности, в автомобильной сфере Южная Корея и Япония имеют самый высокий индекс сходства экспорта, который составляет 0,915; в области полупроводников самый высокий индекс сходства экспорта у Южной Кореи и Китая, который составляет 0,91; Соответствующий представитель Корейской экономической ассоциации заявил: «Поскольку структура экспорта становится все более схожей, Южная Корея уступает Китаю во многих передовых технологических областях, и она сильно зависит от Китая с точки зрения основного сырья. Наложение различных элементов оказало огромное давление на корейские компании» (Автор Гу Ётин) ▲.