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8月19日の韓国『アジア日報』記事、原題：調査：韓国の輸出成長率は過去10年間、中国本土や中国の台湾よりも低いことが、ある調査で明らかになった。韓国の輸出伸び率は中国本土や中国の台湾に比べて低く、機器や自動車などの主要輸出品目の輸出額はいずれも追い抜かれている。韓国経済協会（以下、韓国経済協会）は、国際通貨基金と韓国貿易協会の統計データを分析し、「東アジア4カ国・地域（韓国、日本、中国本土、および台湾、中国）」が19日に報じた。報告書によると、2013年から2023年までの10年間で韓国の輸出は13％増加し、中国と台湾はそれぞれ54.8％と36％増加したが、日本は0.3％の増加にとどまった。さらに、2013年から2023年にかけて、韓国の輸出（市場）シェアは0.3％ポイント減少（2.7％）したが、中国本土と台湾の輸出シェアはそれぞれ2.7％ポイント（14.2％）と0.2％ポイント増加した。 (1.8%まで上昇)。最も減少幅が大きかったのは日本で、0.7ポイント減の3.1％となった。韓国経済協会は、韓国の４大輸出品目（電子機器、自動車、半導体、機械）のうち、電子機器と自動車の輸出シェアが徐々に中国大陸と中国台湾に移ってきており、業界に懸念を与えていると発表した。電子機器分野では、台湾の輸出は2023年に2,063億ドルに達し、2013年比80.7％増加する見込みです。同じ期間、韓国の輸出は1,713億ドルに達し、成長率はわずか26.4%でした。 2013年の韓国の自動車輸出量は世界をリードしたが、すぐに中国に対抗された。 2023年に基づくと、韓国の輸出は中国の半分に過ぎない。韓国経済協会の分析によると、過去10年間で中国の自動車輸出は228.8％増加したが、韓国は26.2％の増加にとどまった。自動車産業の「後発」として、中国は「新星」といえる。新しいエネルギートラックで。韓国と中国をはじめとする世界市場での輸出競争はますます激化しており、特に半導体、自動車、エレクトロニクスなど韓国の伝統的な柱産業においては、中国との輸出類似指数が上昇している。輸出類似性指数は、主に二国間の経済構造特性や商品競争関係を測定するために使用され、値の範囲は 0 から 1 までです。値が 1 に近づくほど、両国の輸出製品構造が類似していることを示します。そして競争はさらに激化します。具体的には、自動車分野では韓国と日本が最も高い輸出類似指数で0.915、半導体分野では韓国と中国が最も高い輸出類似指数で0.91となっている。韓国経済協会の関係者は「輸出構造が類似するにつれ、韓国は多くの先端技術分野で中国に追い越され、基幹原材料の中国への依存度が高い」と述べた。さまざまな要素が重なり合って、韓国企業は大きなプレッシャーにさらされている」（著者Gu Youting）▲。