소식

최근에는 "언제?샤오미 SU7차에 치이다매우 크립톤적인007' 영상이 인터넷 상에서 큰 논란을 불러일으켰다. 이번 사건에서 한 자동차 블로거는 영상을 통해 샤오미 SU7과 지 크립톤 007의 충돌 과정을 보여주며, 배터리 양극 전원 케이블이 떨어져 나갔다고 주장했다. 하지만 이 발언은 네티즌들의 의혹을 불러일으켰고, 이는 사실이 아닌 것으로 여겨 내용이 혼란과 오해를 불러일으키고 있다. 이후 해당 블로거는 사과와 해명 영상을 공개해 표현상의 문제를 인정하고, 테스트 과정과 결과를 자세하게 설명했다. 우연의 일치인지, 이 영상의 공개 시간은 직크립톤의 신차 출시 시간과 일치합니다.

많은 사용자들이 자동차를 구입할 때 샤오미 SU7과 직크립톤 007 사이에서 헷갈릴 것이 사실이므로, 본 블로거는 이 두 자동차를 테스트하기 위해 성능, 구성, 브랜드 영향력 측면에서 두 자동차가 동일하게 일치하므로 살펴보겠습니다. 오늘은 두 차를 비교해 보겠습니다.

지 크립톤 007 25개 사륜구동 모델의 가격은 2만 위안 인하됐으며, 사륜구동 성능 버전과 사륜구동 지능형 주행 모델의 가격은 3만 위안 인하됐다. 샤오미 SU7보다 높은 가격에서 6,000위안 더 저렴한 가격으로 변경되었으므로 가격 대비 성능 비율이 더 높아졌습니다.

2025 지 크립톤 007의 차체 사이즈, 전장/폭/전고는 각각 4865/1900/1450mm, 휠베이스는 2928mm로 중형 세단으로 자리잡고 있다. 샤오미 SU7의 길이, 너비, 높이는 각각 4997/1963/1455mm이고, 휠베이스는 3000mm입니다.

이에 비해 샤오미 SU7의 전체 크기와 휠베이스는 더 크지만, 공차중량은 1980kg으로 직크립톤 007의 2150kg에 비해 가볍다. 하지만 직크립톤 007은 패스트백 디자인을 채택하고 C필러에 폴드 라인을 추가해 뒷좌석 승객의 헤드룸을 최적화했다. 하지만 샤오미 SU7은 패스트백 형태로 인해 뒷좌석 헤드룸이 상대적으로 좁다.

인테리어 측면에서는 2025 지 크립톤 007은 기본적으로 변화가 없다. 더블 스포크 다기능 스티어링 휠, 13인치 풀 LCD 계기판, 15.05인치 해바라기 중앙 제어 화면, 전자 기어박스는 전체적으로 비교적 단순하다. 자동차에는 여전히 Qualcomm Snapdragon 8295 칩이 장착되어 있지만 ZEEKR OS AI 시스템이 업그레이드되어 더욱 스마트해졌습니다.

샤오미 SU7의 중앙 제어 화면은 16.1인치로 더 크고, 풀 LCD 계기판은 7.1인치로 더 작습니다. Xiaomi SU7에는 하드웨어에서 소프트웨어까지 공유 생태계를 실현할 수 있는 Xiaomi Pascal OS 운영 체제가 탑재되어 있습니다. 상호작용성과 생태학적 연결은 Xiaomi SU7의 중요한 장점입니다. 샤오미 SU7은 앞줄에 USB 포트 3개 등 더 나은 저장 공간과 디테일도 갖췄다.

파워 부분은 먼저 두 차의 보급형 버전을 살펴보자. 2025형 직크립톤 007 후륜구동 강화 버전은 최대 출력 310kW, 총 토크 440N·m의 모터를 탑재한 CLTC 순정이다. 전기 순항 거리는 688km, 0-100km/h 가속 시간은 5.1초입니다. 샤오미 SU7 기본 버전 역시 최대 출력 220kW, 총 토크 400N·m, CLTC 순수 전기 주행거리 700km, 0~100km/h 가속 시간 5.28초의 후면 단일 모터를 제공한다. Jikrypton 007은 더 강력하지만 배터리 수명도 일부 희생됩니다.

또한 Ji Krypton 007은 20,000위안을 추가하면 더 큰 100kWh 배터리 용량을 갖춘 870 장거리 버전을 구입할 수도 있습니다. 또한 최대 출력 475kW, 순항 범위 616km, 770km, 660km의 듀얼 모터를 선택할 수 있으며, 0~100km/h 가속 시간은 각각 3.6초와 2.84초입니다.

Xiaomi SU7의 나머지 버전인 MAX 버전에는 전면 유도 비동기식 + 후면 영구 자석 동기 모터가 장착되어 최대 출력 495kw, 최대 토크 838N·m, 배터리 용량 101kWh, CLTC 순항 범위 800km, 0~100km/h 가속 시간은 2.78초다. Pro 버전에는 최대 출력 220kw, 최대 토크 400Nm의 후면 영구 자석 동기 모터가 장착되어 있습니다. 배터리 용량은 94.3kWh, CLTC 항속거리 830km, 0-100km/h 가속시간은 5.7초이다. 또한 두 자동차 모두 800V에 도달할 수 있지만 Xiaomi SU7의 최고급 버전에만 있고 전체 Jikrypton 007 시리즈에는 800V가 있습니다.

운전 보조 측면에서 전체 2025 Ji Krypton 007 시리즈에는 Haohan Intelligent Driving 2.0이 표준으로 탑재되어 있으며 듀얼 NVIDIA DRIVE Orin-X 칩이 표준으로 장착되어 있으며 508TOPS의 컴퓨팅 성능을 갖추고 고속 및 도시 ZAP 기반을 지원합니다. 영상 없는 기술에 새롭게 추가된 원격조종 손가락 주차, 메모리 주차, ​​기계식 주차공간 자동주차 등의 기능을 갖췄다.

반면 샤오미 SU7에는 샤오미 파일럿 프로(XiaomiPilot Pro) 스마트 드라이빙 시스템이 탑재됐다. 중급과 최고급 모델에는 헤사이(Hesai)의 128라인 라이더가 탑재됐다. 스마트 드라이빙 칩은 중급과 상위권에 탑재됐다. -레인지 모델에는 Got 2가 장착되어 있습니다. 기본 버전에는 도시형 NOA 기능이 탑재되지 않고 기본 고속 NOA 기능은 그대로 유지하며 컴퓨팅 성능이 84TOPS에 달하는 상대적으로 낮은 성능의 Orin N 플랫폼 칩만 사용합니다. Ji Krypton 007의 보급형 버전과 같은 지능형 운전 보조 기능을 갖고 싶다면 Xiaomi SU7은 245,900위안의 Pro 버전으로 업그레이드해야 합니다.

마지막에 작성하세요:

Jikrypton 007은 이제 더욱 비용 효율적이며 보급형 버전은 보다 포괄적인 구성, 더 많은 보조 구동 기능을 갖추고 있으며 전체 시리즈가 800V를 지원합니다. Xiaomi SU7의 장점은 지능형 자동차 소유자 생태학적 경험, 더 큰 전면 및 후면 트렁크 볼륨, 자동차의 사용자 친화적인 세부 사항 및 레이아웃, 더 나은 저장 공간 및 세부 처리입니다.